Viltsu

Ei muutako koluaan Parkanon paikallisia kuva arkistoja, jos sattuis joku kuva autosta löytyvän ja siitä se rekkari. Vaikka jonkun paikallislehden vanha valokuva arkisto. Saattaahan olla, että koulukyydeistä olis tehty juttu lehteen tuolloin -70-luvulla. Löytyisköhän taksi asemalta vanhoja kuvia? Ja paikallisesta kirjastosta voi löytyä kans vanhoja kuvia. Iso työhän tuo on mut jos ei muu auta?

Mä laitoin tuota Silent Coat jutskaa omaan varhaispalloon. A3 arkin kokoinen palanen maksoi n. 2 euroa. Vuorasin sillä bensatankin ympäristön ja vielä kopin puolellekkin laitoin sitä, että tuli molemmin puolin peltiä. Hiljeni todella paljon. Enää en hitto osaa ajaakkaan sillä, kun ei kuule moottorin ääntä juuri ollenkaan :( Ostin sitä sillon ison nipun, niin on vielä iso pino jäljellä. Ajattelin tuossa keväämmällä laittaa sitä vielä seiniin ja kattoon.

Olikin muutes surullisia kuvia :`(

Tuosta ei voi enää mainos parantua :D

Toshibahan se oli. Tarkemmin Toshiba Satellite P775-111. i5 2.3GHz prossulla, 8G muistilla, 64 bittinen käyttis. Iso 17,4 tuuman LED-näyttö on hyvä lisä koko päiväiseen työskentelyyn. Harmi vaan ei ole fullHD, vaan 1600x900. Ohjelmana mulla on SolidWorks. Hyvin on pyörinyt ohjelma, ilman mitään ongelmia. Isommat voimalaitos kokoonpanotkin pyörii ilman minkäänlaisia takelteluita. Tosin joskus vähän normi hiiren ja 3D-hiiren ajatukset tuntuu menevän ristiin, tökkii, mut tuokin johtuu varmasti ohjelmistoista :@ Mulle antoi pomo rajaksi koneen ostoon 800 euroa ja sain tän muistaakseni alle tuon. Kiitos Geronimolle siitä! Siihen rahaan tämä kone oli kyllä erittäin hyvä ostos. Hyvänä lisänä tästä löytyy omasta mielestäni erinomaiset Harman/Kardonin kaijuttimet, joten Radio Rock pauhaa koko ajan. Tästä löytyy myös valaistut näppäimet, mukava pikku lisä jota ilman ei enää edes pärjäis. Voi työskennellä myös pimeässä :D Ja totta kai löytyy myös HDMI-liitäntä toista näyttöä varten, itsellä käytössä vain kotona viihde käytössä. Paketissa tuli mukana myös kaukosäädin. Sitä en ole käyttänyt, kerran kokeilin ja tuntui toimivan ihan okei. edit. Elikkäs tää kone http://nordic.computers.toshiba-europe.com/innovation/fi/product/Satellite-P775-111/1112004/toshibaShop/false/

Minulla on käytössä tuommoinen vähän isompi, joku 10 litrainen säiliö. Pystyy pesemään isompiakin osia :) Olen pessyt omasta pakusta oikeastaan kaikki osat jotka vaan on mahtuneet altaaseen edes jotenkin. Mm. mittaristo, kytkimet, kaikki lukko mekanismit, kaasarin ja jopa puretut vetonivelet :) Sain tuon käyttööni entiseltä työpaikaltani kun se lopetettiin. Työkaverini sen oikeastaan osti sieltä, mutta minulle se on jotenkin kummasti jäänyt :D Tuolla töissä sillä pestiin kastuneet matkapuhelimen piirilevyt. Pesuaineena oli silloin jokin emäksinen pesuaine. Merkistä ei hajuakaan. Mutta sitten satuin hoksaamaan että auton harjapesukoneissa käytetään samanmoista pesuainetta. Sain hommattua sitä onneksi noin kymmenen litraa. Se riittääkin kauaksi aikaa, vuosiksi. Antaa ainakin minusta paljon paremmin ja nopeammin tuloksia kun sitä lorauttaa pesuveden sekaan vähän. Ja lämmitän veden aina ennen pesua, tai siis osan vedestä, vedenkeittimellä. Tuossa pesurissa on kyllä myös lämpövastukset, mutta niillä menee niin turkasen kauan veden lämmitys joten vähän sitä pitää avittaa. Kaiken kaikkiaan aivan mahtava vekotin. Olen jo harkinnut kokeilevani tuota astianpesukoneena kun semmoista ei talosta löydy ja vihaan tiskaamista :D Ps. Semmoinen pieni varoituksen sana vielä. Takalampun heijastinpintoja tuolla ei kannata pestä, tai siis ei ainakaan tuommoisella emäksisellä pesuaineella. Muuttui kaikki kromit heijastimista vihreiksi. Vähän sain niitä kiillotettua, mutta nyt pitää kyllä hommata uudet :(

Ajoneuvo -69varhaispallo Tuli ajettua tuhansia kilometrejä. Ajoin oikeastaan kesän joka päivä jonkin verran. Alku kesästä katkesi nopeusmittarin vaijeri, joten tarkkaa kilometri tietoa ei ole. Pisin reissu oli Hyrynsalmelle Suojalkapallo-kisoihin. Sinne tuli matkaa mutkineen 300 kilometriä. Kulutuksesta ei ole muuta tietoa kuin, että tuon pisimmän reissun sai tehtyä tankillisella vaikka auto oli kattoa myöten täynnä pelaajia ja tavaraa. Siitä kun vähän ynnäilee saadaan 10l/100km. Ei ollenkaan paha :D Tämä kesä olikin ensimmäinen kesä että paku ei jättänyt kertaakaan välille!!!! Mutta Tornion reissulla, paluu matkalla, katkesi Iin kohilla kytkinvaijeri. Mutta silloinkin selvittiin ajamalla kotiin. Koko 150 km matkan sain ajettua pysähtymättä, liikkennevaloista huolimatta. Vaijerin katkeaminen johtikin koko koneen uusimiseen. Nyt kun uusi kone on paikoillaan, niin ajokausi jatkuu ainakin toistaiseksi. Lämpöä vaan tarvittais lisää, niin voisin ajella koko talven.

Tämän päivän opetus: Muistakaa aina kiristää auton renkaidenpultit!!! Minä en ollut muistanut :(

Heh. Itsellä oli juurikin tarkoitus kysyä samaisia mittoja :D Piti tallentaa heti kaikki.

Phillips siinä isolla lukee :) Ja muistaakseni siinä lukee muitakin elektroniikka merkkejä pienemmällä. Ja jätän nuo haulien reijätkin tuohon keulaan, ellei niissä nyt mitään aivan kauhean isoa reikää ole, eikä ruostetta ympärillä. Suurin ongelma on lattiat. Ruostetta tai siis reikää on ja paljon. Kuulemma 20 vuotta sitten ollut viimeksi liikenteessä.

Täytin lauantaina 30 vuotta. Tyttöystävä ja kaverit yllätti mut aika hyvin....itkuhan siinä tuli :') Olivat ostaneet mulla junakeulan lahjaksi!!!! Pari vuotta sitten löysin tuon ja kävin sitä ekan kerran kahtoon. Siitä lähtien olen miettinyt, että pitäis hakea tuo säilöön. Nyt sitten se on mun!! Lahjaan kuuluu myös kuljetus minne haluan :D Vaatii valtavasti työtä, että tuon saa liikenteeseen. Ja sekin että kuinka paljon se vaatii, selviää kun saadaan tuo tuolta lähemmäs kotia. Toivotaan vaan ettei ole ihan mahdoton;)

Pikku päissään tuli irrotettua tyttöystävän kanssa pakusta kone. Hyvin onnistui vaikka meinas bensaletku unohtua irroittaa.

No auttaisko seuraava linkki: http://forums.kombiclub.com/showthread.php?t=905

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=352049 Tuolla on jotain mittoja, mutta ovat tuumina.

Häät pitäis kieltää lailla!!! Lauantaina on polttarit joten jää Biffi väliin ja sitten vielä itse häät on samana viikonloppuna kuin Kesäkauden päättäjäiset :( Mutta toivottavasti tuonne jälkimmäiseen kerkeää edes perjantaina käymään. Ei siis ole omat häät, vaan kavereiden. Ja satun olemaan vielä bestman. Toiste en tähän hommaan ryhdy vaikka kuka kysyis.

Soitin Akelle tästä asiasta ja kysyin veron määrää omastani. Auto siis vuoden -69 pallis pakettiauto, jossa takana kovat penkit takana 6 hengelle. Veron määrä henkilöautoksi rekisteröitäessä on 200,75 euroa. Ei ollenkaan niin paha kuin kuvittelin. En tiedä laskiko tuota vielä se, että käyttöönotto vuosi on -68.

Todella huvittavaa kun pitää käydä kahtoon sambasta asti, kuvasta joka näyttäis olevan suomalainen :D

Mulla muutama kesä sitten alkoi taka päästä kuulumaan aivan kauheaa naksumista. Voisi melkein sanoa että se oli kolinaa. Kylillä ei kehdannut ajaa. Tähän oli syynä vetonivel. Pyöräytin koko vetoakselin toisin päin, että vetonivel pyörii nyt toiseen suuntaan. Siihen loppui se naksuminen, mutta en ole saanut millään enää niitä pultteja tarpeeksi tiukalle. Aina tietyin välein niitä pitää kiristellä:( Vaihdoin tuon jälkeen vielä laakerit (pieni välys oli). Ajattelin, että niiden takia oli tuo vetonivel päässyt kulumaan.

Arghhh. Oli alkuperäinen SF-lätkä tippunu pakun persiistä :(

Kuplaa hinataan http://www.riemurasia.net/jylppy/media.php?id=80743&c=11

Ahistaa. Ekat ajot tälle vuodelle pakulla eilen. Kone ei vääntänyt ollenkaan. Kierroksia kyllä ottaa. Rahaakaan ei löytyis yhtään ylimääräistä. Taitaa vappu ajelut jäädä väliin :(

Suosittelen suuresti poraamaan ne keskipalat irti!!!!!!! Mun akselissa ei meinaan kovin suosiolla lähteny ne liikkeelle, tai siis ei millään. Pistettiin pitkä pultti niihin reikiin ja hakattiin sitä ees taas. Pikkuisen saatiin niitä liikkeelle. Mutta sit sattu. Meni toisesta reijästä kierteet. Onneksi tässä kävi niin, että pultti nyljääntyi pahemmin kuin reikä, joten saatiin se korjattua. Porattiin myös lopulta kaikki ne "nännit" auki. Tämä tehtiin keskipalan ollessa vähän sivussa, kun kerta se oli jo saatu vähän liikkeelle. Se "nänni" joka on piilossa apusimpukan alla saatiin madallettua jyrsimällä siitä säätöpalan pultin reijästä. Tällä säästyttiin sen apusimpukan irrotukselta. Näillä toimilla saatiin se liikkumaan kohtuu kevyesti.

No joo. Omaa tyhmyyttä se tää vika loppu peleissä oli. Viime keväänä kun maalasin auton, niin samalla maalasin sen käsijarrukepukankin. Käytin silloin vaijerit irti ja samaan aikaan mulla oli jarrutkin auki. Niin olin pistänyt vaijerit kiinni väärään reikään ja vissiin vielä säädin väärässä järjestyksessä. Eli käsijarrun eka :( Ihmettelempä vaan miten oon vuos sitten edes saanu tuon auton katsastettua, kun takajarrut ei oo voinu pelata ollenkaan. Nyt ois jarrut kondiksessa, kaipaa enää ilmauksen ja käsijarrun säädön.

Tuo pystytangon yläpää on kyllä niin edessä kuin vaan voi olla. Ihan kiinni lämpöputkessa. Säädöstä ei olis mitään apua tässä tapauksessa. Pitää vissiin huomenna kokeilla oikaista tuo yksi kohta, josko ois mitään apua siitä. (Huomasin nyt vasta, että tuli pikkasen väärälle alueelle. Ois passannu paremmin Alusta & jarrut osioon.)