Viltsu

Auto -69 Kastenwagen. Ongelmana, että käsijarruvaijeri tuntuu olevan liian lyhyt. Vaihdoin kokonaan uuden vaijerin, mutta siinä on sama ongelma kuin vanhassa. Molemmat jäävät noin viiden sentin päähän tuosta vivusta (kuva2). Vaijeri on säädetty etupäästä niin pitkäksi kuin mahdollista. Uuden vaijerin pituus on n. 3440mm, tilattu Oberin pojilta ja on Fania merkkinen. Voisiko joku jolla on käsikirja tarkistaa tuon, että on oikean mittainen? Sillon kun ostin tuon auton, joku 5 vuotta sitten niin värkkäsin jarrujen kanssa pitkän aikaa. Eikä tuolloin ollut tämmöistä ongelmaa. Auton alla menevä vaijeriputki oli jonkin verran kierossa. Sen sain oikaistua. Mutta nyt kun kuvista kahtoin niin näyttäisi tuo kohta josta vaijeri siirtyy kumiputken sisään olevan vähän vinossa (kuva3). Voisikohan tuo vaikuttaa asiaan? Tämä ongelma alkoi viime kesänä. Yritin silloin moneen otteeseen säätä tuota, mutta ei onnistunut. Tuon seurauksena jarrusylinteristä pääsi männät liikkumaan liian pitkälle. Tuolloin jarrunestettä ruikki joka puolelle. Meni vanteesta maalit pilalle, kun sille pääsi jarrunestettä :(

GoogleStreetView:ssä palaa. (eka kuva) http://www.stara.fi/2011/02/28/uskomattomimmat-google-street-view-kuvat/

Puoli maratooni -16 asteen pakkasessa ilman kenkiä. http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=41812

IS:n Egypti uutisissa oli kuva pyramideista ja.....

http://www.youtube.com/watch?v=9smx6wiR ... r_embedded kuka tunnustautuu räppäriksi :D

Kiitoksia tosiaan Hebsterille. Olen pitkään etsinyt tällaista kuvallista ohjetta. En ole viitsinyt ruveta minkään Samban animoidun ohjeen mukaan tätä tekemään, mutta nyt ehkä jo uskallan ruveta talven aikana omaani madaltamaan :)

Onnistuisko niitä osatunnistuskilpailun vastauksia saada tänne? Unohtui ne siinä sunnuntaina käydä kahtomassa.

Tuossa ekan postauksen mainoksessa lukee, että frisbeegolffiakin olis mahdollista pelata. Niin onko Hailuodossa tosiaan rata? En ole ikinä siitä kuullut, enkä mistään löytänyt tietoa radasta. Että otetaanko kiekot matkaan?

Pahalle näyttää että omalla pääsisin:( Mutta pitääköhän sitä kaivaa telttaa esiin ja hypätä Geronimon kyytiin? Oon perjantaina töissä ainakin kolmeen asti.

Tänään olis tarkoitus irrottaa kaasari ja pesasta se ultraäänellä. Ei meinaan pysy kone enää ollenkaan käynnissä tyhjäkäynnillä. Jalan kun nostaa kaasulta, niin kone "kuolee" samalla sekunnilla :( Eli viikonloppuna voin jo paremmin tietää pääsenkö lähtemään. Ja kyllä kai sitä kerkeää viikkollakin muuttamaan, muutama ilta sinne tai tänne :)

Vaan, jos ottais juniksesta koko keulan(ovet ja pala kattoa myös). Ja koska pallo on leveämpi niin levittäis juniksen keulaa samalla tavalla kuin Race-Taxissa (http://www.race-taxi.ch/indexx.htm). Saiskohan sitä nuin istumaan mitenkään nätisti paikoilleen?

Voi hitsi kun ei nyt itse tiedä tulenko vai en. Jos meinaan tulla niin pitäis lähteä liikkeelle jo huomis aamuna ja jättää paku kolmeksi yöksi johonkin Jyväskylä-Heinola-akselille nelostien varteen parkkiin. Ja siitä sitten perjantaina ajella Mikkeliin.

Minulla ei tule tuota johtoa tankilta mittarille. Eikä mikään johto tunnu olevan ylimääräisenä. Eli mitä kautta se johto lähtee sieltä tankilta? Käykö se ollenkaan konehuoneen puolella vai lähtee suoraan tankilta pohjan kautta eteenpäin? En ole löytänyt tankin ympäristöstä yhtään sinnepäin menevää johtoa.

Paljos nuo sun vaimennus tarpeet maksoi?

Minullekkin ohjeet kelpais, kun ei palojen mukana ohjeita tullut, enkä ole edes netin syövereistä kunnollisia löytänyt. Aloitin jo yksi päivä tuon homman. Mutta siinä kun jonkin aikaa makoilin auton alla niin, ajattelin että parempi jättää koko homma ensi talveen. Kumminkin jokin asia siinä rupeaisi vastustaan, niin menettäisin monta hyvää ajo päivää tältä kesältä.

varhais pallo doppeli vanhassa musavideossa http://www.youtube.com/watch?v=NP2FqlkEsho

Näytti nuiden mekanismien hinta tippuneen. Viime syksynä nuo muistaakseni maksoi lähemmäs satasen (sen takia en tilannut nuita), mutta nyt lähtis jo alle 80 euron + postikulut :)

Ahistaahan tuo. Rupes eilen pakussa kojelauta savuaan aika mallikkaasti. Jotkin johdot vetässy oikoseen:( Esimerkiksi vilkut ja pitkät valot vaihto paikkaa. Pitää varmaan tehdä kaikki sähköt uusiksi, on sen verta kulahtaneita kaikki johdot ja liittimet. Sieltä löytyy myös muutama edellisen omistajan tekemä ihme viritys.

Mua ainakin vois kiinnostaa nuo tarkat mitat tuommoisista mekanismeista....

En tiedä saako sitä hakea. Minulla ei ole yhtään tietoa kenen se vois olla. Se oli lähellä yhtä "kesäpaikkaa" metsäautotien varrella. Pelti oli todella ohutta. Sormella olis varmaan saanut tehtyä reijän. Ja toisesta kyljestä ei ollut mitään havaintoa, oli sen verran syvällä maassa.

Pellon reunalta löytyi tämmöinen ;(

Mä kahton tässä tilanteessa peiliin :P

No kyllä pikkasen taas Viltsua vituttaa. Hinasin volsun kotio ja innoissani alotin kasaamisen. Kaikki uudet tiivisteet olin tilannu yli puol vuotta sitten. Sillon tarkastin, että tulihan varmasti kaikki. En vaan sillon ruvennut pusseja erikseen aukomaan....olis kannattanut. Etuovien tiivisteet olivatkin samanlaiset, ja molemmat tarkoitettu vänkärin oveen. Eli pussissa oli väärä teksti :( Ja kyllä näyttää sille, että ens talvena tehdään pohjia paljon lisää. Kaikki virheet tuli aika hyvin näkyviin auringossa mitä ei hallissa huomattu. Ja niitä onkin paljon, mutta näin mennään tää kesä. Tässä on se hyvä puoli, että sillon ei tarvi maalata kuin pintapellit. Värin valinta meinaan osui sen verran hyvin kohdalleen:)

Katon koko on n. 350cm x 140 senttiä (juuri mitattu), eli se on nuin 5 neliötä. Minkäslaista mattoa olet sinne laittamassa?

V.... räntäsade. Pitäisi saada viimeisteltyä pohjat huomis aamun maalaukseen. Mutta kun ei ole tallia, niin pihalla oon työskennellyt. Nyt ei auta kuin odottaa että iltapäivällä/illalla pääsis viimeiset kohdat hiomaan.