joksa

Ei tarvitse tehdä jos vain toinen kilpi katoaa/varastetaan/särkyy, mutta pitää jos molemmat kilvet varastetaan tai yksikilpisestä ainut.

Jos kilpi katoaa, niin konttuuriltahan saa lapun, kun käy tilaamassa uuden kilven. Olikohan se jotain 3kk voimassa tjsp.

Onkos nyt jotkin gurling-kisat taas menossa??

Omaan '76 flektiin meni ykköskorisen umpiot pohjineen päivineen. Eikös tuo kiinnitys '74 muuttunut. Koristerinkula on muovia eikä siinä ole paikkoja säätöruuveille, vaan säätöruuvit ovat umpion kehyksessä, joka pultataan loksun kuopassa oleviin kiinnikkeisiin. Ulkoapäin eron näkee säätöruuvittomuudesta ja pienestä rakosesta koristerinkulan ja umpion välissä. kakkoskorisessa on erilainen pohja.

ei tartte googlettaa, kun samasta viestiketjusta löyty: http://www.peravaunutaloviitala.fi/index2.html

Flekti on ollu ajossa koko talven, mutta tänään tuli avattua mopokausikin. brummm brummm...

K70:stä parsitaan ruostevaurioita - tarkoitus Toukokuun aikana saada liikenteeseen. ja tavoitteena tallipaikka toukokuusta eteenkin päin....

tänään sitä tapahtuu kaikenmoista

Merkkivalo on wattimäärältään niin paljon pienenpi, ettei se vääränpuoleinen vilkku syty (vilku).

ja tässä toinen mielenkiintoinen swappi: http://www.epikmotorsports.com/sitehome/bobo_page.html Ja vielä tämmönen: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1142695&page=1

AFAIK eloksoinnilla tarkoitetaan tässä tapauksessa anodisointia.

Mun raudat on vapaasti lainattavissa Kirkkonummelta.

Itseasiassa kuvanoton jälkeen lisäsin vähän vahvikkeita. Valitettavasti tuolla kasattua alustaa ei ole vielä niputettu ajokuntoon, joten toimivuudesta en voi sanoa, mutta "ei sillä ammuta" :)

mie tein tämmösen kolkin kelkassa - tarvikkeina vanha jousilatta+panssariputkea

seuraavaksi sitten tämmösiä...??

villi arvaus, ettei tuossa ole kuin toisessa puhallin.

Taisi olla Akin rakentaman "modena flash" - munakadetti, jossa kovasti kuttaperkkaa http://www.artmotorsport.com/art/modena ... -roof.html

huonohko muistikuva mulla, että myös 96-saabin saranoita joskus käytetty-

joo, mullakin löytyy jo NOS- paavin nenu tiivisteineen :)

no eikös yhtälailla se ominaistaajuus muuttu, tuli sitä putkea kummalle puolelle kaasaria - imusarja on vain osa kokonaisuutta. e: Vai keksiikö joku paremman funktion noille imutorville, kuin kokonaispituuden (eli ominaistaajuuden) muuttamisen.

eikös se ole juurikin päinvastoin - mitä pidempi imuputkisto, sitä alemmaksi teho/vääntö tulee. kyse on resonaatiosta: http://www.bgsoflex.com/intakeln.html p.s. eikös tämä ole nikkarointipalstan juttuja?

tällänen on muutaman vuoden ollut varsinkin talvisin mielessä.