spege

Mistä sais ostaa sellasen, mieluiten about 50mm halkaisijalla?

Auttakkee !

Passat bensakone jotain 2000-jotain; näyttäis vuotavan öljyä tikun suojaputkesta. Onko tikun yläosa vaan painettu alaosaan? O-renkaat?

Pekka

PITÄISKÖS SAADA SELLANEN ALAOTSIKKO TONNE TEKNIIKKAAN KUIN TEE-SE-ITSE TYÖKALUT?

ei tarviis aina keksii pyörää uudestaan jokaisessa tallissa.

Tein tossa apuvälineen ikkunoiden pesuun. Eniten avuksi coupe autoissa ja varmaan esim New Beetlessä joissa ikkunat viistoja ja kaukana pesijästä.

Toimii ja helpottaa toki myös suoralasisten ikkunoiden siivouksessa.

Pätkä listaa, palikka (mulla pyöreä mutta ei tarvii olla), pieni pala leveempää listaa ja pala karhunkieltä.

Palikka kiinni leveempään listaan, kapea lista varreks ja ruuvi niin löysälle että varsi pääsee liikkumaan.

Karhunkieli bostikilla kiinni listaan, se peittää ja silottaa samalla ruuvinkannat jos ei senkkaa niitä.

Varressa siis nivel, karhunkieleen tarttuu hyvin talouspaperi tai tiskirätti. Ei tarvii olla tollanen kupla -tiskirätti, muunlainenkin käy.

Helppo käyttää ja helpottaa varsinkin vinojen lasien nurkissa ja alareunoissa.

Kuplahenkilöiden kannattaa tehdä aika kapea, takalasi on yllättävän kaareva. (kokemusken ääni)

P

Pitääkin tehdä uus kun ei tänne voi lisätä kuvia

Ilmeisesti Kotten ei Tierpissä ens vkl?

No johan tuo on aikakin. Varasin nyt mökin ens vuodeks jo tullessa kun viime vuonna oli sunnuntaina jo varattu täks vuodeks se jossa olen aiemmat vuodet majaillut.

Sinänsä hyvä juttu, tää oli parempi ja siistimpi kuin se edellinen. Jipii.

S

Ja huomaa että auraus kasvaa kun raidetangot tulee enemmän vaateriin.

Nyt en muista, auttakee !

Auto ei oo tässä ja jäin miettimään mikä on se ylärivin vasen kytkin?

Mun autossa on siinä samanlainen kuin valokytkinkin.

Oikea on valokytkin ja pyyhkijät on viiksessä. Hätävilkut oikealla "alarivissä"

Pekka

Missä logiikka?

Kuinka käyntiääni hiljenee välyksillä kun orgis prikat ja jouset pitää kamat välyksettöminä?

Kun näitä pitää aina mennä itte parantelemaan...

Mulla on ollu kaksikin sarjaa Wihurin rallitallilta peräisin olevia oikeasti alkuperäisiä EMPI 1,4:1 vivustoja ja niissä alkuperäismalliset shimmit, jousilevyt ja lukot.

Kiersi ja kulki, en muista kuulleeni yhtään venttiilikoneistovikaa, eikä ole ollu mullakaan.

(tietoa tihkunut aikanaan pariltakin rallitallimekaanikolta...)

Mutta vapaushan on onneksi tehdä mitä kukin haluaa.

Toi vitosen maksu on just sellanen joka pitäis saada jäsen- ja perhejäsenkortilla kuitatuksi. Maksakoot ne jotka ei kuulu järjestävään seuraan.

Yrittäjä yrittää pärjätä leirintä-alueen pidolla joten maksun ymmärrän. Mutta jos tämä sama järjestävä seura panee tonneja kisatouhuihin, niin täällä ei varmaan suuria summia tulis jos vitonen per jäsen "tuhlattais".

Porvoon swappi on sentään toiseks vanhin jokavuotinen FVWA tapahtuma ja muuttaa nyt ensimmäisen kerran 27 vuoteen ! ! !

Olen ollu kaikissa paikalla 1985-2010 ja huomenna taas. Pekka

Nostoa lisätessä on syytä varmistaa venttiilinjousien sopivuus kyseiselle nostolle.

Liian suuri nosto saa jousen puristuessaan menemään "kovaksi" eli ei puristu tarpeeksi vaan jousesta tulee holkki

Vakionokka, vakiojouset ja 1:1,4 vivut on ok.

Pekka

Olkaa huoleti OIKEAN musiikin ystävät, on näiltä runkkumusan räikyttäjiltä ennenkin akkukenkiä irroiteltu.

Mutta rauhan miehenä en enää kuuntele yhdenkään itsekkään ääliön poppia, menen mieluummin kalaan...

nimimerkki BIF:issä 28 kertaa vuodesta 1983 yli kymmenellä eri volkkarilla

Uppasin kun oli niin hyviä DIY työkaluja tuolla alempana. Jos vaikka vois helpottaa jonkun elämää.

Pyyhkijät oli se ongelma?

Mittasin 6V moottorin ottotehon joka oli n 35W, siis virta ampeerimittarilla karvan alle 6A.

Ekaan muuttamaani kuplaan (1964) laitoin sarjavastukseksi 6V ajovalopolttimon, toimi joten kuten, peitin valon isolla kutistesukalla koska valaisi tavaratilan niin tehokkaasti että kojetaulun raoista paistoi valo. Tässä ongelma on että lampun vastus muuttuu lämpenemisen myötä.

Se samannäköinen 12V moottori, siis kai -68 -69 on kaksinopeuksinen ja sopii muuten suoraan mutta pyörivän akselin tappi on milliä ohuempi kuin 6V.

Tähän toiseen versioon (1966) laitoin akselin päälle kutistesukan, toimi vuosia.

Kolmanteen (1958) laitoin 0,5mm seinämällä olevan holkin, sithän se oli jo niinku oikein tehty.

Nykyiseen (1956) mulla on valmiina samanlainen holkki. Kaksinopeuksinen käyttökytkin käy ihan suoraan paikalleen ja alkuperäinen nuppi käy myös.

Pekka

Onko kellään kuvia tai linkkejä tähän?

36W on joskus mitattu orkkis vinkkarista eli ämpärimittari näytti 6A.

Latoin sitten plussajohtoon sarjaan 6V/35W ajovalopolttimon joka korvas tuon sarjavastuksen.

Hyvin pelitti 12V järjestelmässä.

Pekka

Joo, kuten Seppo kirjoitti, syy on lähes varmasti konkassa, luulisin että puolat voivat olla ihan ehjiä. P

P=UI

Vinkkari ei anna ampeereita.

Jos akkujännite 6V ja vinkkarin ottoteho 36W eli wattia on virran suuruus 6 ampeeria.

Siis jännite x virta on teho. Ja tietysti kääntäen teho jaettuna jännitteellä on virta jne.

Jännitteen yksikkö on voltti, V, ja sen merkki kaavoissa on U.

Virran yksikkö on ampeeri, A, ja sen merkki kaavoissa on I.

Tehon yksikkö on watti, W, ja sen merkki kaavoissa on P.

Jos siis tarvitset sarjavastuksen käyttäksesi vinkkareita 12 voltin järjestelmässä, tarvitset vastuksen joka kestää minimi 6A virtaa ja vastaa 35W tehoa.

Jos taas tarvitset tiedon sulaketta varten niin 10A sulake riittää.

Pekka

Yleisin starttivika autoissa -merkki kuin merkki- on hapettunut, ruostunut tai muuten mynnähtänyt maajohto moottorin ja rungon välillä. Vokkelosta se löytyy laatikon etukiinnikkeen ja korin välistä.

Putsaa liitäntäpinnat sekä laatikosta että rungosta ja asenna uusi kaapeli.

P

Yksinkertaisena ihmisena tein yksinkertaisen ratkaisun, maksoi euron ja 60 senttiä eli kupin kahvia Teboililla.

Tarjosin sen kaverille joka sorvasi jousilautaseen sopivan rinkulan.

(Kiitos Heikki, kahvit sitten kun ollaan yhtä-aikaa baarissa)

Rinkulan hitsasin kiinni vanhasta ruuvarista taivutettuun U muotoiseen kappaleeseen ja sitten U:n pohjaan toisen ruuvarin varren ilman kahvaa. (tai siis Heikki hitsas...)

Nyt mulla on ääniraudan näköinen kalu jossa U:n sakaroiden päässä rinkula.

Kalu varresta kiinni pylväsporakoneeseen ja voilá, mulla on jousipuristin joka on vankka ja varma.

Toimii.

HUOM. älä laita porakonetta käyntiin vaan käytä konetta vaan puristimena.

EDIT2

Tein vielä puusta jigin kannelle, jotta ei tarvitse irtopalikkaa palotilaan venttiilejä vasten eikä toista pylväsporan pöydälle tasaamaan kantta siten että ohjurit on pystysuorassa.

Pala vaneria ja metri rimaa, hiukan mittailua, sahailua ja ruuvailua.

Jos joudut ostamaan nämä tarvikkeet voit joutua sijoittamaan 1-2 euroa puutavaraan ja saman verran robinhoodin meisseleihin.

Eiku hommiin.

Jos ei ole pylväsporaa niin JANSKUKilla on hyvä ajatus: vinkan päähän vastaava rinkulaviritys, toimii sekin ja on samaa hintaluokkaa.

Spege

Mistä?

Kuinka?

Eurot?

Miks niin paljo?

Pekka

Tsau kaikki!

Mulla on 7 kpl KPZ vanteita, 2 leveetä ja 5 kapeeta. Keskireiän halkaisija muistaakseni 70mm. Eikä missään yhtään keskikuppia jossa 70mm reikä.

pienempiä ja suurempiakin on olemassa, tietääks kukaan mistä näitä?

PK

Tsau

Manu jäi eläkkeelle tänä vuonna ja myi Ruuvihankinnan (oli tossa 500m päässä)

Mutta eipä hätää, firma toimii tietääkseni samalla nimellä jossain Haagassa?

Pekka

Omituisia haluja on ihmisen lapsella... fridolin???

Mut onhan noita skoda roomstereitakin liikenteessä.

Siis todiste siitä että autokaupppoja tehdään kännipäissään,

ei kai kukaan selvinpäin ostais moista?

Heh

Tsau

Matchbox, Corgi Toys, Burago ja mitä niitä onkaan?

Volkkareita etsin ja lisäks pitäis löytää nyky Mini brittilippukatolla?

Olen joskus nähny Buragon sellaisen.

Kuka niitä myy?

Help.

Pekka