HSuomi

BugInFin. Caddy pörähtää paikalle. :)

Huh huh, taas tulossa raskaat 5 päivää Alastarossa. Paljokohan leiriytymismaksu on tänävuonna?

Jos jollain on tietoja ni miksi niitä ei voisi laittaa tähän kaikkien nähtäväksi?

Nokka-akselin tulppa?

Mpoilija ollu taas ahkerana: http://kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat%202010/NncStreetSlide/?n=0

Omia vetoja: http://www.youtube.com/watch?v=Jr2Dfpl7iQs Vikassa tulee toi enkka.

Puolen päivän jälkeen keli parani ja päästiin ajamaan. 12.796s/158.2 60ft 1.749 tuli, eli omat enkat parani reilusti. Kaaviota ei ajettu eikä pokaaleja tai rahaa jaettu, perkele! :( Olin ainoa A-luokan kilpailija. Liekö muiden vehkeet tehty sokerista...?

Ketään menossa? Edit: taidan lähteä kattelemaan tuleeko siellä vettä vai ei.

Huonoa keliä luvattu... Mä kyllä ajaisin vaikka vesisateessa.

En saa tyhjäkäyntiä millään kuriin mut täydellä kaasulla toimii hyvin. Launtaina nähdään miten uudet keulan muutokset vaikuttaa aikaan.

Nyt on uudet laakerit lyöty pohjaan asti mutta akseli klappaa silti päittäin ehkä 0,5mm. Kun säädän läpät ni sitten kun akseli siitä liikkuu päittäin ni takertuu taas. Ja vaikka kuinka säädin ni silti valo näkyy vähän reunoista melkee joka kantilta vaikka läpät on oikein päin melko varmasti. En keksiny muuta ku laittaa prikkoja toiseen päähän sen verran että saa akselista tyhjät pois ja sit kiristin läpät. Huomena koitan miten toimii.

Juu kyllä, mutta jätin sen suosiolla kauemmas parkkiin. Mikäs siinä jos haluaa ajaa new beetlellä tai millä hyvänsä mutta en minä ainakaan lähtis selkeästi ilmajäähy painotteisen tapahtumaan alueen sisäpuolille niillä. Painajaisissa nään jo pitkät Golf ja Jetta rivistöt koristamassa kremistä. Mut mä en olekkaan tapahtuman järjestäjä enkä päätä mitä autoja sinne tulee.

Eilen illalla saatu vekottimet nippuun joten tulossa ollaan. Kaasarissa uudet laakerit ja -35kg autosta. 13 sekunnin alitusta lähdetään hakemaan joten muiden tuskin kannattaa edes osallistua. :)

Tossa. Alussa on muutama kuva kaupungilta. Viimeisenä oma kannanotto. http://s816.photobucket.com/albums/zz86/HSuomi/Krem-A-Que%2016/

Siinä on ihan tolle koneelle vartavasten teetetty nokka. Muistaakseni joku tamperelainen tiedemies sen teki. Alle 2500rpm on melko tiedoton kone.

Vedetäänkö akselin päädyt ensin kiinni vai onko sillä edes merkitystä...? Eihän sen akselin kai pitäis päästä lainkaan liikkumaan päittäin sillon ku laakerit on lyöty pohjaan asti. Edit: Eipä niillä päätyjen kireydellä taida olla merkitystä tossa läppien säätämisessä kun nyt ajattelen tarkemmin.

Laakereit oli niin kuluneet että sisäkoolit liikku pituussuunnassa. Pesät ja akseli oli kyllä ihan jämptit. Mites toi läppien keskitys sitte tapahtuu ku on uudet laakerit paikallaan??

Mulla on 92x75 ja oon tyytyväinen. Kokemusta ei kylläkään ole muista yhdistelmistä mut tää ainakin on pelannu hyvin. 174hp normi kansilla ja remmillä.

Hullua puhetta.

Olipas taas kerran mukava tapahtuma. Omat enkatkin parani 13.221 -> 13.051 Oli aika mukava keli ajella motskarilla kotiin. Ankaraa rankkasadetta kesti koko matkan kotiin asti, sitte se loppu. Mitkäs oli kovimmat kupla-ajat?

Millä todennäköisyydellä tuolla on tilaa jos tulee ilmottautumatta paikalle joskus iltapäivällä? On vielä niin epävermaa että tuleeko vai ei.

Siis on toiminu ihan normaalisti mut vähitellen nyt menny huonommaksi. Läpät ei oo ollu irti missään vaiheessa.

Mulla oli vivustokin irti mut ei vaikutusta. Täytyy ottaa vaikka huvikseen läpät ja akseli irti ja koota uudestaan jos vaikka muuttuis.

Sellanen ongelma kuplassa että kun kone kuumenee ni kuskinpuolen kaasarin läpät ei mene enää kiinni kokonaan. Kylmällä koneella tyhjäkäynti OK ja läpät menee kiinni mut kuumalla jää jokusen millin irti tyhjäkäynninsäätöruuvista ja huutaa ja paukuttaa. Kädellä kun kääntää läppiä kiinipäin ni kierrokset vähän laskee mut ei mene kuitenkaan kokonaan kiinni. Mulla oli kaasari ja imusarja irti mut en lötänyt mitään omituista. Läpät kilahtaa kylmänä kiinni normaalisti. Läppäakseli saattaa liikkua ihan vähän sivusuunnassa kun kääntää läpät auki ja kurkuissa ihan vähän kulumaa akselien vierestä mutta ei munmielestä näyttäny pahalta. Ennen toiminu ihan normaalisti mut viime syksynä alko vähitellen tekemään tota enemmän ja enemmän ja nyt on jo aika hurjaa. Mitä teen? Missä vika? Turpoaako kaasarit vai meneekö akseli vääräks vai mikä tässä on? Onko kellään muulla ollu samaa?

Pistän privalla yhteystietoja sulle. Ajoin tolla tänään, aika maukasta puuhaa. Toi jopa keulii ku ottaa sähäkän lähdön. =)