Jump to content

pas2

Members
  • Content Count

    243
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by pas2

  1. 64 junan Etuovet 180€/kpl Takaluukku reunuksineen 200€ katon etuosa 150€ Puhallinkotelo ei-doghouse ja 12v laturi 40€ Kasa kansia 5€/kpl jos vie kaikki about 8, jos valikoi niin 30€kpl. Nolviisnol32l8374 Osat Kemiönsaaressa, myös saatavilla Porista viiveellä.
  2. Juu kyllä. Mutta ei vissiin ohituskaistalla...
  3. Nostanpa tätä ketjua ja kysyn, olisiko (78) Teijon takavaloja ja etuvilkkua/parkkia kellään? Tai ideaa että mistä ne on revitty? Koska tuli nyt hommattua vihdoinkin tämmönen kehitysmaa-auto. Niin ja mikä vaihteisto siinä on kun se on heikko lenkki?
  4. Imusarja ja vivusto keskituplalle 100€ Imusarja 1-r kansille 30mm kaasarin kanssa 40€ Junan etupuskuri 200 Junan Loota ja vetarit ja alennusvaihteet 300
  5. Löytyy myös 6v ja 12v latureita, erilaisia puhallinkoteloita, silppua ja sälää
  6. 66 ilman nokkapalaa. Myös 12v kairattu. 400€. Vaatii tiivisteiden ja kumiosien vaihdon. Alennusvaihteiden laakerit uusittu ja tiivisteet n. 1000km sitten.
  7. Junan alennusvaihteet Nouto Porista ja käteismaksu Lähetys onnistuu, jolloin paketti liikahtaa kun se on maksettu. Kuljetuskin järjestyy ihan minne vaan jos ostaja maksaa. Muut kuvan sälät eivät kuulu kauppaan. Lisätietoja yv tai Nolviisnol 32I 837 neljä
  8. Ei hebsterillä satu olemaan taulukko tallessa? Internetistä on kadonnut
  9. Mennään samalla topicilla otsikko vaihtuu Menossa nyt RE85 kokeilu kun kone kävi todella rikkaalla. Maailma pelastuu jne. Alakierroksilla oli puutumista ja kaasuun vastaaminen heikkoa Setuppi: 1622cm3 Vakio kannet Fischerin opeilla putsattu Engle VZ35 nokka (muistaakseni, en kirjannut ylös ja ei sitä ainakaan missään näy) Käärmeenpesä Bugpackin vaimentajalla, kollektorin työnjälki putsattu, lämmönvaihtajat. 40 mm Dellortot 28 sisäkurkut 7850.6 ja 52 (nämä vaihdoin kiinni jos olisi hyvä) 190ilma +9164.3+145 pääsuutin Tyhjäkäyntisuuttimena oli 45 ja käynnistyvyys ei ollut parhaimmistoa ja tosiaan hidas kaasuun vastaaminen. Ajollaan oli ihan ok ja maantienopeus meni kivasti. Kiihdytyspumput toimii. Laskuri antaa runkokooksi 36 kurkut 28 ja pääsuutin 120
  10. Ostan 15" isojakovanteet (5x205). Leveys sellainen, että 195 renkaat menee jotenkin järkevästi eli 5.5"-7" kertoo taulukko leveydeksi. Tarjoa. Nolviisnol 32I 837 neljä tai Kastenwagen66(ät)gmail.com Korvaa (ät) tällä merkillä @. Vaihdossa voin tyrkyttää rahaa, erikoisempiin myös Dellorto DRLA 36 tai 40 paria tms. 70-luvun kuplien osia jotain vielä, yksi 65 kupla, yksi 64 (muistaakseni) junan etupuskuri, 66 junan vaihteisto kaikkineen (ilman nokkapalaa)... Irtonaisia alennusvaihteita läjä Kenties junan ovia
  11. No juu, Dellorto 40 tuplat 28 kurkuilla toimi 92x69 koneessa ok, ja samat nyt bolt on asennuksella näyttäisi käyvän kovasti rikkaalla 1600 koneessa. Eli tulevaan comboon varmaan sitten nuo 40:t kokeiluun 30 kurkuilla TAI uusimmat uutuudet 36 tuplat 32 sisäkurkuilla 🙂
  12. Varsinaista käyttöautomoottoria tuosta tuskin tulee, eikä kierroskonettakaan, tuo nokka valikoitui kun tein nokista ajoitusympyrät (mikäseloinimeltään), C3 oli ensin ajatuksissa mutta tuo näyttää paremmalta pienemmän overlapin kanssa. 28mm sisäkurkuilla pitänee lähteä tosiaan kokeilemaan.
  13. Kampi vaihtui 78. Ajattelin hassuja, että jos tuuppaa 44IDF 32 kurkulla ja jos käy rikkaalla lähtee sekoittamaan E85 bensaan😁
×
×
  • Create New...