pastem

Pakoputki hommia. Tarpeina pari summassa valittua pönttöä, pätkä putkea ja pikkulohkon peltisarjat. Ja aikansa kun niitä leikkasi ja liimasi niin tämmöinen niistä tuli. Vähän vielä maali märkää kuvassa. Minkälainen ääni tuosta sitten lähtee on täysi arvoitus, mutta sen kuulee sitten kun saa kuplan ajoon. t.Pasi

Hyvännäköistä rakentelua huumorilla höystettynä. Ei VW mutta jonkinlainen kaiken kansan auto kuitenkin https://www.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s&list=PLGSOZAHg1yQHU1tc_3Y5MTQg1qjtxA_nq

Juu nyt kun tarkemmin muistelen niin en ole varma onko sitä tullut edes ajettua noilla 165/80 kumeilla, että sen puoleen ei ole apuja. Ei ole tämä ollut kolmeen vuoteen ajossa. Tuossa kuitenkin muutama kuva miltä ne alla näyttää. Ja tässä viimeisessä kuvassa on edessä 165/65/15 joka oli alla silloin kun oli ajossa ja oli ihan toimiva kokonaisuus. t:Pasi

Terve, Minulla on -63 kuplassa alla vakio akseli dropit ja caster shimmit ja tällähetkellä muistaakseni 165/80/15 kumit vakio vanteella. Nuo ainakin mahtuu lokarien sisään. Voin ottaa illalla kuvan että miten.

Kiitokset vastauksista. Pitää laittaa vielä kyselyä Paruzzin suuntaan mikä tilanne. Palaa vaan se punalamppu siinä saatavuuden kohdalla. Näytti noita saavan Englannin putiikeista kanssa, mutta hintaa kertyy vähän enempi. Eiköhän tämä näillä opeilla jo etene.

Itse kasailin vanhoilla tapeilla kun vaihdoin droppiolat ja sen jälkeen ajettu useampi kesä ilman ongelmia. Tosin kilometrejä ei ole kertynyt kuin muutama tuhat.

Ei mulla mittoja tiedossa, mutta täytyy koittaa selvittää. Ja juu ei ole kummoiset palikat, mutta kun ei ole nyt sellaista kotitarve sorvaria joka nuo voisi pyöräyttää niin pitää koittaa jos saisi ostettua jostain.

Olisko kellään tietoa onko näitä rummun sovitus holkkeja/prikkoja muualla saatavilla, suunnilleen samaan hintaan? Paruzzi on myynyt ei oota jo jonkun aikaa. http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=1412&group=5&subgroup=01& Pasi

Tuollainen laittiin viime syksynä veljen kanssa. Talven aikana vähän pelti hommia ja muuta sipistelyä ja nyt vaan kovaa ajoa. Kuplan kanssa ollut vähän motivaatio ongelmaa niin se saa huilata toistaiseksi tallissa.

Tehtiin joskus 90 luvun lopulla vene koivuvanerista. Mikäli oikein muistan niin sisäpuolelle vedettiin joku petsi tyyppinen aine, että pääsee hengittämään sieltä. Pintaan ensin joku pohjamaali, luultavasti jotain halpaa sitten miranoli ja päälle muutama kerros venelakkaa. Kesti ainakin sen 3-4 kesää ilman mitään halkeilua, mitä sillä silloin tuli ajeltua. Venettä säilytettiin katon alla silloin kun ei ollut järvessä ja nyt on ollut unohtuneena kymmenisen vuotta ladossa pressun alla. Pitäisi käydä katsomassa miltä näyttää nykyään.

Olisko tuosta apua http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... ght=944%2A

onkonämä ihan vakio lokarit? itte tarkotus levittää taakse 8" leveet ja renkaiks 195/50/15 Vakio lokarit, mutta ei alkuperäiset vaan tarvike versiot kai.

Omassa 8" levitetty peltivanne, vakiolevyiset lokasuojat ja kumeina 195/55/15. Mahtuu just sovivasti eikä pahemmin raavi mihinkään.

Jos nuo vetonivelet on samanlailla kiinni kuin 1303 kuplassa niin ei kai siinä muuta kun ajaa rälläkällä varovasti pulteista kannat pois. Ne lähtee jämät lähtee sitten ihan pihdeillä pyörittämällä kun saa vetonivelen pois tieltä. Mitä noita säästämään, kun uudet pultit sinne kumminkin laitettava.

Tuollaisia bongattu keski-suomen metsistä. Tuon ensimmäisen joutu vielä pelastamaan. Joku pässi moto kuski tietenkin kaatanut puun päälle ja vandaalit rikkoneet lasit muutama vuosi sitten, mutta yllättävän "ehjä" muuten.

Yhdellä tutulla saattaisi olla tuo kirja. Laitan viestiä sinnepäin jos voisi auttaa.

Tuolla olisi vissiin jonkun tasoisia tarjolla. http://www.volksworld.com/news/latest/2 ... anels.html

Valmiina juhannus rientoihin.

73. 1200 kupla -63 (juhannukseksi ajoon tavalla tai toisella ehkä) 74. -66 puhkottu umpi junis (toivoton hitsausprojekti ei ajoon tällä vuosikymmenellä)

Kävin vanhempien luona hakemassa auton paperi tavarat ja siellähän se aika selkeästi oli, että -63 ja käyttöön ottokin tuona vuonna. Tiiä mistä sitten olen saanut päähän sen -64 vuoden. No kumminkin hyvin täytettyä huoltokirjaa on mukava lukea iltaisin. heh eh

On ollut itellekin positiivinen yllätys tuon kunto, mitä tuota nyt on tuossa vähän kerennyt syynäämään. Ajamalla tuon pari kolme vuotta sitten Rantasalmelta tänne keski-suomeen hain. Mikä siinä ekaksi kiinnitti huomiota oli se, että ajaessa ei joka paikka nitise ja natise ja kolise, kuten aiemmissa loppuun ajetuissa ohut tolppa lookkeri räpellyksissä. Luultavammin malliltaan 63. Katto on vinyyliä. Papereita ei tuohon ole,mutta jonkinlainen luovari tehtiin. -64 on otettu kuitenkin käyttöön, kun tallessa on vielä takuu paperit ja huoltokirja ym alkuperäiset dokumentit. Täytyy kattoa tuo runkonumero, kun tästä tuonne talliin suoriutuu.

Tälläista on tullut siirreltyä tallista toiseen muutaman vuoden ajan. Vihdoin sain oman tallin valmiiksi niin pääsee aloittelemaan tätäkin projektia. Autohan on 64 tai 63 mallia. Väriltään Beryl Green. Mittarissa 79 tkm kuntoon nähden saattaisi jopa tuon verran ajettukin, mutta mistäpä näistä tietää. Tämän talven projektina on/oli pakoputken vaihto, uudet renkaat, akun alusen paikkaus, jarrujen läpi käynti ja uudet iskarit, ym. pientä sipistelyä. Ja jos rahat riittää niin madallusta. Tulevaisuudessa sitten joskus nostetaan kori pois pohjalevyn päältä ja käydään kokonaan läpi. Ekaksi pitää vaan taas päästä ainakin yksi kesä kruisaamaan kuplalla.