jake1986

Mitähän tälle autolle kuuluu nykyään???

Jos jotain kiinnostaa niin olis myytävänä Biffissä käyttämättömiä/uusia viime vuoden west fest t-paitoja ja myös vanhempiakin tapahtuma paitoja, taisi siellä olla muutama vuoden 2012 bug in finn paitakin, lasten kokoja oli aikas reilusti kuitenkin! Paidat löytää Porin jaoksen leiristä viikonlopun ajan. Viime vuoden west fest #10 t-paidat 8€/kpl ja muut vanhemmat tapahtuma paidat vain 5€/kpl Tervetuloa ostoksille! =) Uusia west fest tapahtuma paitoja myydään vasta Siikarannassa. ;)

Onneksi boxer´illa oli irrallaan yksi rattiputki josta näki millai kyseiset muovit oli kiinni elikkäs homma lähti niin että ensin ratti pois ja sitten se virtalukon pultti auki sitten rattiakselin tuen ruuvit auki jotta rattiakseli pääsee hieman taittumaan taaksepäin ja sen jälkeen koko viiksipaketti rattipylvään muoveineen pois ja sitten ei muutakuin purkaa ne muovit (olivat kahdella ruuvilla pohjasta kiinni) ja sen jälkeen viiksen vaihto uuteen sekä kasaus. Vaihdoin myös uuden vilkkureleen varmuuden vuoksi kun poltti sulakkeita ennen tuon vilkkuviiksen vaihtoa! Nyt toimii hienosti ja vilkkukin palautuu normaalisti ettei tarvi kädellä nostaa/laskea vipua! =)

Olisko joku kenellä tietoa miten irtoaa ehjänä palliksen rattipylvään muovit irti niin olis ihan kiva jos viitsisit hieman kertoa nimittäin yritin tossa jonain päivänä mutta eipä ne lähtenyt aukeamaan. Lähinnä virtalukon kohdalta oli tiukan oloinen ja muutenkin oli vähän sellainen että ei oikein tahtonut irrota enkä viitsinyt väkisinkään niitä irroittaa kun hajoavat kuitenkin jos väkisin vääntää!! Vilkunviiksi pitäis kuitenkin vaihtaa kun ei palauta jos vilkku päällä kun ratista kääntelee, muuten nostamalla kyllä palautuu joten noi muovit pitäisi saada pois tieltä ennenkuin saan viiksen pois. Sitten toinen kysymys, ajelin tänään autolla ja vilkut hävisivät kokonaan eli oikean puolen vilkku ensin rupesi ääntelemään eikä vilkkunut ja sitten hävisi myös vasemman puolen vilkut eli voiko toi vilkun viiksi lyödä jotenkin maihin että tulee ns. oikosulku vai mikäs voi olla vikana, kenties vilkkurele? Onko jollain ollut samoja ongelmia vilkkujen kanssa? Auto pitäis saada viimeistään ennen biffiä kuntoon joten tietoa olis kiva saada piakkoin! ;)

Kyllähän tänne on tarkoitus lähteä katsomaan minkälainen tapahtuma on Bug in finn!! =D Eipä oo ennen tullut käytyä siis Bug in Finn tapahtumassa!!!! Kai se on nyt lähdettävä kun on siedettävän ajomatkan päässäkin!!! ;)

Meikäläinen hääräilee ja korjailee tuollaisia menopelejä. Volkkarien ja Audien korjausta niin töissä kuin vapaa aikanakin joskus ja vanhoja mopoja on kans muutamana vuotena laitettu kuntoon viimeisen päälle. Mopo rivistöstä on toi Tunturi sport -72 juuri myyty ja tilalle tuli Solifer Export. Siinähän toi vapaa aika tahtoo mennä ja sit vielä lisäksi lukuisia kesätapahtumia tulee kierrettyä niin 2-pyöräisillä kuin 4-pyöräisilläkin ja kaikenlaista muutakin tulee väsäiltyä joten eihän sitä koko aikaa jaksa kotonakaan istua!! =D

Hienoa Kalle ja onnittelut, vihdoin ja viimein sait värin pintaan, hienohan siitä tulee ja pian pääset palliksella ajamaan! ;) Ei muutakuin kuin kuukauden rutistus hallilla ja auto on west festissä näytillä? =)

Myös Facebookista löytyy tapahtumasta linkki! https://www.facebook.com/events/1605872496347685/ Lauantaille on luvassa jälleen jotain uutta, tapahtumassa se nähdään viimeistään! =) Toivottavasti sinunkin kalenteriisi on merkattu Vw west fest 7-9.8.2015, siellä siis nähdään. Tervetuloa kaikki viettämään Vw viikonloppua Siikarantaan!!!

Kiitos tapahtumasta järjestäjille, oli hieno tapahtuma jälleen. Ensi vuonna tavataan taas. Myös volkkarini sai "top5 sarjan" palkinnon kiitoksia myös siitä. =D Oliko kellään muuten kuvia tapahtumasta? Laittakaas tänne jos löytyypi?

Yritetään saapua perjantaina paikalle jälleen kerran. Hyvä tapahtuma, suosittelen muillekkin! =)

TÄÄ VISSIIN TULI MUA VASTAAN TAMPERE-HELSINKI MOTARILLA PERJANTAINA 29.5.2015 KUN TULIN VANTAAN SUUNNASTA KOTIO PÄIN! ;) OLISKO OLLU NOIN KLO 18.00-18.30 AIKOIHIN. =D

Kiitos neuvosta. Pitääpi ottaa tänään auto nosturille ja työn alle.

Elikkäs minkäsmoinen homma toi nyt sitten on, ostin ton vaihdevälin lyhentäjän eli vaihdekepin alle tulevan ns. korotuspalan mutta järkeilin samalla tsekata vaihdetankojen puslien kunnon mutta minkäsmoinen homma se nyt sitten on vaihtaa ne? Pitääkö purkaa hirveästi ennenkuin pääsee niihiin pusliin käsiksi paremmin, ton vaihdevälin lyhentäjä on luultavasti ihan helppo juttu laittaa paikoilleen?? Olis tänään tarkoitus niitä laitella joten nopeat vastaukset olis ihan kiva juttu. =)

Elikkäs omistan 6v kuplan vm.-65 ja järkeilin muuttaa sen jossain vaiheessa 12volttiseksi kunhan ehdin. Mitäs kaikkea sieltä pitää nyt sitten vaihtaa? Riittääkö polttimot, laturi, akku, latauksen säädin, releet?? Olikohan jotain muutakin? Millais pyyhkijän moottori ja radio? Saako niihin mitään muutos palikkaa mikä muuttais 12voltin virran 6volttiseksi että pystyis käyttämään?? Nyt olis hyvät vinkit tarpeen sillä mennyt hermo 6voltin järjestelmään... =D Ja jos joku on sellaisen homman tehnyt niin vinkkejä ja neuvoja kaivataan sekä jos jollain on osia myynnissä niin niitäkin voipi tarjoilla!

Jokos on tietoa ohjelma aikataulusta?? Tarkoitus tulla pe-la yöksi ja lähteä lauantaina pois siinä päivällä, olis kiva vaiks keritä kruisinkiin mukaan!

Joo tiedän että noi droppiolat on varmaan ainoa oikea tapa madaltaa noita pakuja ja muitakin volkkareita jo ajomukavuudenkin kannalta mutta taidan varmaan odotella että niiden hinnat hieman laskee, kuitenkin aika hintavat ovat. =) Tietysti jos siihen hommais toisen akselin mutta siinäkin on oma vaivansa alkaa sitä vaihtamaan kuten myös tietysti dropeissakin mutta huomattavasti helpompi kuitenkin. =) Jos mä hommaan jotain painavaa vaiks betonisäkkejä sinne eteen ni johan alkais madaltuu, ja helppo konsti! =D

Jaa no pitää vissiin antaa sitten olla, noi ns. droppiolat maksaa aikalailla ja muutenkin ei oikein vissiin mitenkään kovin helpolla tota saa alemmas sillai sopivasti. =) Mun mielestä toi etupää on silti liian ylhäällä kun oon muiden autoja katsellut niin ne ovat alempana (sillai sopivasti) jos vertaa tota mun autoa.

Onko mitään helppoa tapaa madaltaa hieman pallokeulan etupäätä kun se on liian ylhäällä ja perä taas liian alhaalla? En kuitenkaan ajatellut alkaa sitä madaltamaan monia senttejä mutta pikkasen sitä vois tiputtaa jos siihen on helppo konsti? Tässä kuva mistä näkee kuinka alhaalla perä on ja keula taas ylhäällä. Kuva otettu vappuna 2014. Tosta näkee millä tavalla keula on ylhäällä.

Tässä mun Vw helmet! Kupla ollu omistuksessani vuodesta 2007 ja paku 2013 elokuusta lähtien. Kupla vm.-65 ja paku vm.76/77.

Ostin Junakeulan tänään kaverilta, aika kähee peli ja ei ollut kalliskaan. ;)

Näköjään sitä löytyy sittenkin paruzzinkin valikoimista, mä en sit vaan sitä löytänyt. No pitää kaippa sitten tilailla jossain vaiheessa! =) Voin tilata Jaska sullekin tollasen vaihdevälin lyhentäjän jos tarvit, entäs tarviks puslasarjan? Ja onnittelut vaan 1000viestin rajan rikkomisesta, myös meidän omalla foorumillakin vois porukkaa käydä välillä kirjoittelemassa, tällee pieni vinkki! ;D

Kiitos vinkistä Justincase, tollainen hakusessa, itselle sekä kaverille. =) Joo pitää kattoa puslien kunto tietysti samalla jos tollasen asentaa.

Oletteko asentaneet vaihdevälin lyhentäjiä pallikseen? Jos olette niin mistä ootte yleensä sellaisen hommannut?? Katselin äkkiseltään hotcars ja paruzzi sivuston mutta en sieltä ainakaan sellaista löytänyt muutakuin junikseen. Sopiikohan toi juniksen osa pallikseen??

Olis tarvetta ruskean väriselle terenauhalle. Onkos kellään tietoa mistä kyseistä terenauhaa saisi hommattua, verhoilija lupasi kyllä sellaista tehdä mutta kun kyseessä on museoauto niin en viitsisi sellaista siihen teettää jos se ei ole alkuperäinen tai vastaava. Terenauha on rikki kuljettajan penkin selkänojasta joten sitä tarvisin noin 2metriä että se saadaan kuntoon. Jos jollain tai sinulla on ruskean väristä nauhaa varastossa niin olisin siitä kiinnostunut että saan penkin kuntoon ennen kevättä. Yhteyttä voi ottaa Puh.044-3424731 Jarkko

Kiitos tiedosta. Ihmettelinkin kun ei oo ikinä ennen tullut vastaan kuplissa tollasta kaasutinta.=) Hyvä että tämäkin selvisi. Vieläkö joku selventäis mulle onko AR lohkon kone 1300 ni olisin tyytyväinen??