Kimmo Oinonen

No hyvä että homma korjaantui pulttien kiristämisellä ja Jounin matka jatkui.

Jos on uunitettu niin ei hätää mutta jos on kuivunut tallin lämmössä niin voi olla vielä valuman sisältä pehmeä. Valumahöylä on hyvä. Partakoneenteräkin toimii. Höylää valuman tasaiseksi. Hionta ehdottomasti kovalla tuella, kiillotus.

Tasurilaturin jalka kaikkine kilkkeineen. 30€. Pystärin hanskalokeron kansi. Paraatipuoli hiottu pellille, tausta oranssi 10€. Imusarja. Esilämmitys poistettu, uudet tiivisteet mukana. 30€. Vantaalla. 050 3599869. Soittaakin saa.

-80 luvun linja-auto kuosi.

Duunissa on käytössä Kentin gasket stripper spraypullossa. Akryylivärit lähtee hyvin ja vielä jos hioo pintaa vähän rikki. En tiedä onko vain ammattikäyttöön vai saako jostain vähittäismyynnistä.Noi neekerintukat ja muut laikat suurilla nopeuksilla syö hyvin mutta syö myös peltiin monttuja varomattomalla käytöllä.

Mittari myyty.

Ilmansuodatin myyty.

Mittarissa leima 1/69 olettaisin valmistusvuodeksi.Oli mulla joskus - 73 vuoden kuplassa väliaikaisesti.

Tasurilaturin jalka 30€. Ilmansuodatin 30€. Mittari 30€.Toimii. Vantaalla. 050-3599869

Maya met. L98A. Mulla on samanvärinen - 73.

Kiitos tiedosta. Siis takalasin lämmitysrele, eli ei liity lataukseen mitenkään. Säätimen johdot on samalla tavalla kuin aikaisemminkin. On kokeiltu kahdella eli säätimellä, mekaanisella ja elektronisella. Täytyy Kait kokeilla laturin herättelyä"polarisaatio" vai mikä se oli.

Juu, toi kuvan yläreunassa on säädin joka uusittu, mutta toi alareunassa oleva.

Alkaa konstit loppua. Huonosti ladannut koko kesän, säädin vaihdettu. Ei vaikutusta. Laturi vaihdettu uuteen. Ei lataa enään ollenkaan. Valo palaa ja lataus nollassa. Mikä on tämä "rele" takapenkin alla? Näyttää vahvasti jälkiasenteiselta.

Mulla oli kanssa samaa vaivaa.Kärkiä ja konkkia meni vaihtoon kesässä useita.Kärjetön sytytys lopetti murheet.Neljäs kesä menossa,eikä ole jakajaan tarvinnut kajota.Yhdessä volkkarissa aiheutti harmia bensansuodatin,se sihti meni siellä sisällä lyttyyn ja ahisti bensan saantia.

No sitten joku hiomatuki ja 3000paperilla veden kanssa varovasti hioa.Sillä tavalla saisi sen pyörylän hiottua pois.Mutta sen alla on arvatenkin joku pohjamaali tai muu vaurio, joten korjausmaalaus saattaa olla edessä.