-ST-

Joo, vitostakin tullut kokeiltua...

Totesin saman viime kesänä. Heivasin Boschilaiset ja laitoin tilalle NGK B6HS. Toimivat hyvin vaikka vähän seokset on rikkaammalla.

No siitä kohtuu hinnalla: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7316766

Kokeilu hommia on nyt tullu jonkin verran tehtyä, joten suuttimien koolla voisi spekuloida. Ensiasennuksena: Tyhjäkäynti 55. Pääsuutin 150. Ilma 165. Tällä setillä ei toimi. Co huiteli kierroksilla yli 7 prosentin, joten bensaa sai ainakin tarpeeksi. Nyt paikallaan 135 pääsuutin, muut entiset. Kokeilin 50 tyhjäkäynti suutinta, mutta meinas sammua tyhjäkäynnille pudotessa. Kiihdyttäessä osakaasulla toimii ok, mutta täyskaasu kiihdytystä ei kestä (pumppaamalla kiihtyy). Mittarissakin käytin uudestaan, edelleen Co:t päälle 6? Kysymys kuuluukin: Kannattaisiko nyt pienentää ilmasuuttimen kokoa?

Kolkin lisäksi täysmoottorinen harrastepeli/kakkosauto Urs6 V8 6-gang.

Kaasarisarjan hankinta pian ajankohtainen, mutta suutin asia mietityttää. Onko kellään lyödä faktoja pöytään käypäsistä suuttimista vakio 2-reikäseen 1600 koneeseen, vai meneekö ihan kokeilu hommiks?

Yks vaihtoehto: http://tuotteet.etra.fi/fi/g19918107/r-bitumi

Jäteöljy pönttökö tuonne on kaatunut :o Mielenkiintoisen näköinen "haitari" tuossa rattiakselissa. -66:ssa ei tuota olekkaan.

Useamman kesän jo palvellut:

Ei, jos ei ole viidakkorumpu fani :D

Olisko noin äkkiä tullu katuma päälle?

Edellisen postauksen aikana oli vielä myytävänä, ei hinnoiteltuna.

Mitä ihmettä tuolla takasivulasien takana on ja peilikin vuosimalliin sopiva ;-) http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/6919701

Rojektin alkuajoilta löytyi kuva, jossa avausvaijeri lojuu lattialla ja alanurkassa näkyy vapautus painike.

Jep, 3.1.-66 otettu käyttöön. Lukitussalpa on muistaakseni selkänojan ja penkin välisen kiinnikeen takana. Pitäsi näkyä kun selkänojan kallistaa eteen. A-pilarin puolelle karmin alaosaan tulee pienehkö lukitus "vipu", joka vapauttaa vaijerin oven avattua.

Mulla on ainakin vaijerilukituksella. Penkkien verhoilumalli ja vivustot näyttäisi olevan samanlaiset, kun minun kolkissa. Onko istuinosan alla selkänojan lukituksen avausvaijeri?

Taitaa olla vuosien saatossa ovet vaihtua, kun lukkopesä on kahvassa. Ei kyllä riko kokonaisuutta. Hieno auto!

Apupyörät tarpeen :D https://www.youtube.com/watch?v=AqIEPoopH8w

Joo, vakio 1600 motti kaksreikä kansilla, johon noita haaveilen.

Nostellaas vanhaa aihetta. Onko tästä satsista kellään käyttö kokemuksia? Vois olla itselläkin kiinnostusta ko. kittiin.

Persielleen menee tämäkin reissu, vaikka naapurikylässä on:( Sitä kun töissä työntää näppinsä kaikenlaiseen p*****n, niin sen siitä saa.

Sieltähän löytyi tutut piirteet, mihin lätkää laitetaan;-) http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/liikenneturva-yllattyi-poliisiehdotuksesta--ei-80-latkaa-nuorille-kuljettajille/1890024

Käänsin ennakkoa tänään aikaisemmalle sen verran, että käynti pysyy nyt tasaisena tyhjäkäynnillä kun kellolta letkun irroittaa. Tilanne parani kyllä, pystyy jopa tasakaasulla ajelemaan, joten pielessä sekin. Vielä kuitenikin tasakaasulla on nykimistä/puutumista mikä pitää kitkeä pois.

Säätö kyllä vaikuttaisi toimivan, kun letkun irroittaa käynti heikkenee selvästi.

Seokset ja synkrot säädetty. Vetoja on ihan hyvin, mutta tasakaasulla esim. kolmosella pulskaa kuuttakymppiä ajaessa alkaa röpeltämään (sama ilmiö ilmenee tietty nelosellakin sopivilla kiekoilla), joten maantie ajamisesta ei vieläkään tule mitään. Sanokaa nyt viisaammat, mikä helvetti tuota oikein riivaa?