jaraku

hyvältä näyttää! valitettavasti itse olen kuumeen kourissa joutui jättämään väliin. ehkä ensivuonna. t j-

jos auto ois mun! katsoisin takavaloiksi vm39 fordin / etuvilkut sirompiin ja pyöreämpiin kaarta muokkaisin korille edullisemman malliseksi. sitten jos auto ois pitempään silmiin pistää tässäkin autossa +(kaikissa) suomessa tehdyissä laikka- avoissa että katton poisto on se tärkein asja, jos ikkunat on poistettu, siivoisin oven etu ja taka karmin/ b pilarin koria myötäileväksi, tosin se vaatii hitsaus ja maalaustaitoa. muutenhan tuo on näppärän näköinen avo jolla voi märkää tukkaa käydä tuulettamassa. hyviä ajokelejä avolla.

onnea vaan leiman johdosta. nyt se on kiva kurvailla ja nauttia käden hedelmistä.

pitäis olevan 52!

hmmmmmn ! pitääpä käydä omalla tontilla laskemassa omat porssani / ettei ole vaan hävinny. itsellä on aivan samanlainen (VÄRIÄ)myöten. t jaraku

mistä miinasta purit tuon huoltoluukku aihion, on sen verran reilun kokoinen? olen miettinyt tuommoista omaani.

mitä mitä. miinahan edistyy siihenmalliin että ei meinaa pysyy peräsä! om miina odotteleee jatko käsittelyy. hyvä juttu että tommosii on saatu suomeen.

suomessa toimivissa kromaamoissa kaikissa mistä minä olen kysynyt mitä maksaa, ja käytättekö kuparia alla. eivät käytä, eu on kieltänyt sen käytön! jos joutuvat täyttämään syöpymiä hitsaamalla tai messinillä (HINTA) nousee pilviin. olen joitain pikku osia teettänyt virossa parit prätkän loksut / öljytankit oliko koko kasalla h 550e / käyttää kuparia ja pinnat on MOITTEETTOMAT. tästä on 5 v aikaa nyt on yhdet vm 50 fordin piskurit käsittelyssä puolassa. ne jotka on sielä käyttänyt on ollut hyvii / ei hallvimmasta päästä. tosin puolan kromaamossa ei ole kielimuuria, sielä on suomalainen vetäjä. ruotsista löytyy sellanen kun (kromitek). käyttää kuparin siaan sinkkiä pinnan sulkemiseen ennen kromia. ruotsin kromaamoon on 8 -11 kk jonot tällä hetkellä. hinnasta sen verran kannattaa miettiä kromauttaako omat vanhat vai ostaako uustuatonto puskimet / kuinka kauvan meinaa omaa ajopeliä pitää itellä. fordin puskureista ja niiden hinnasta (PELKÄ) puskurit 1000-2000 e / siihen kun lisätään parit dagmarit 1000 e lisää. ei ihan halpaa. ps jokatapauksessa en itse kromauta (MITÄÄN) suomessa.

eikös sinunkin pitäny tehä jonkinlainen volsrods?

tarkoitin kyllä sitä, jos se lähtee autosta pois! sen saa kyllä kasvamaa siinä samassa paikassa, mistä se on lähtenyt

jos pelkäät että sammalleet lähtee, niin sitä voi kasvattaa kotitekoisesti! kasvaa nopsaa, (KUHAN) muistat kastella sitä. onnee projektille.

kyssäri, onko kellään hyvää vinkkiä, miten saa saranatapit pois saranoista. kaikki kommentit jatkeeksi. kiitos etu käteen. t j

vaunu näyttä sopusuhtaiselta veturiin nähden! valmiina komee yhdistelmä. jaraku

mulla saatais olla tuohon rullia, mitä oon tehny ite. mulla oli type 3 kone joskus, nyt on 550mm kita ja moottori käyttö

kyssrri? onko kellään kokemusta uustuanto puskureista vm 54-67 ei jenkki malli. minkä laatuisia ne on/ ovatko muotopuolia. helpottais omien suunnitelmien toteutusta, ostaako uudet vai hyvät käytetyt. t jaraku

onko sulla tarkoitus laittaa se pumppu johonkin tallille/pihalle toimimaan,ja tarkoitus niin mittarit toimii,kun pistoolista painaa.t jari