puuhapete

Jepps, muistin toki Pihliksen kertomukset :-D pitääpä huomenna kilauttaa kaverille ja kysästä vielä tarkemmin. Ton nitkahdushommelin takia tässä "vähän" kyselläänkin. Ja ajattelin tosiaan laittaa yksittäispenkkien "väliseinän" palat että nekin auttas. Oishan toki pyörivät kapteenin penkit buenot mut pärjään kait ilmankin. Westyssä ihastuin läpikävelyyn ni pitäähän semmonen sit saada!

Hehh...Sorry, laikka laulo jo... kelpais varmasti, eikä ollu tarjolla valmiiks rei-itettyä pirssiä ja taitaa tällähetkellä olla tiukassa noi junikset, jopa noi retkimallit. Ja toisekseen tossa pirssissä ei muuta ehjää ollut ku väliseinä :-D Mutmut. Edelleen itselle epäselvää onko orggis läpijuostavissa "tuplapohja" tossa keskellä? Orggiskuva napattu sambasta: http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/692624.jpg

Oisko jollain mittoja/intoa mitata kävelyaukon leveyden esim. aukon ylälaidasta? edit: komento takasi, meillähän rojottaa tallissakin yks läpikäveltävä pallis! sama pää kesät/talvet...

Siis etupenkeiltä taakse ois tarkotus päästä; Onkos joku miettinyt/toteuttanut? Eli laittas esim. palliksesta läpikäveltävän väliseinän rippeet+penkit...mitäs tuumaatte tartteeko siihen penkkien väliin (lattiaan) tuplapellitystä vahvikkeeks ku siihenhän jäis yksi pelti vain ku teurastaa ylimääräset penkin aluset pois. Pallossahan taitaa jaloille tulla puhallus takaosaan siitä aukon alta eli tuplapelti on siis siinä? Onkos pallossa/junassa leveys eroa b-tolpan kohdalla? Jääkö aukko kapeaksi jos semmosenaan laittaa... Petteri

Mitäs tälle kuuluu, joko "läjässä"? Mun korjauspalat oli ihan erilaisia, niinku epäilinkin... :-D Petteri

No nyt ei tullut keulamerkkiä....

Nii tais olla ettei tosiaan 14" vanne mene noitten jarrujen takia...mut normi peltivanne menee huomattavasti sisempään ku noi bermit, nekin vois auttaa...

Entäpäs jos vinguttaa "säätökoloa" pidemmäks?

Perus laho? Sauman korkeus vaan erikohtaan. ;-) kyllä siitä auto vielä tulee, mut aikataulua ei oo lyöty lukkoon. (Eikä varmuutta kuka tekee, mut myynnissä eeoo) :-)

Jep, minäki kysyin...

No kyllähän sieltä toki jotain muutakin tarttu mukaan... :-)

Keulamerkki tuli hommattua...

Pari kieroa savolaista starttaa Kuopiosta joko torstaina tai perjantaina mutta käy hakemassa vauhtia Oulun korkeudelta. Perjantai illasta selvitään pelipaikoille jokatapauksessa.

Ohoh. Oltiinkin jo liian ajoissa? Nooh.....notkutaan nyt koko viikonloppu täällä Siikarannassa... :-D

Hyfä tapahtuma taas kerran, tack! Kiitos ja kumarrus myös palkinnoista ja onnitteluista. Petteri

Muistelen että juniksen raidetangossa ois ollu sama kierre ku jouduin kavennuksen takia lyhentämään...oiskohan se pidempi ku kuplassa ja lyhentäs normikierteen puolelta sopivaks?

Tosi hyvää jälkeä! nyt onkin helppo kairata uuteen runkopalkkiin kolo ettei raidetanko kolise madalluksen takia siihen ;)

Nonni, sorvarilta tipahti tommoset pronssikäikäleet rasvatiivisteiden paikalle. Noi valkeet käikäleet oli jo aikasemmin, jtn "pommia"/nailonia yms... Ainakin ekalla 50km testilenkillä toimi, katotaas myöhemmin lisää. Petteri

Ja laitetaas lisäkysymyksiä: Juniksessa kavennettu akseli, ilmaiskarit ja tukivarsien läpi vedetty kierretangot läpi ymym...milläs sais estettyä ettei tukivarret liiku liikaa sisäänpäin akselia vasten? Ei mielellään uretaanipuslia tonne änkäis, eikä ehket orggis lattojakaan rakentelis? Ihan vaan jotki pronssiholkit? Akseli on -65 eli uudempi jossa neulalaakerit päissä. Petteri

Tulipa tilattua ja vaihdettua pääsylinteri ni ongelma ratkesi: piti vaan kehiä kengät lähemmäks ku vanha pääsylinteri oli jättänyt painetta eikä valokaan näinollen sammunut. Ongelma ratkaistu siis. Vielä jos jaksas purkaa vanhan sylkän ja ihmetellä missä siellä piilee vika... Petteri

Noitten lisäks simpukka ois hyvä olla vähä ylempänä. Tahtoo raapia joskus kiinni..

Jepps, on tarpeeks tiloja....on jopa käyttötanko otettu pois että varmistuu. Männän takana on prikka ja seegerirengas. Otan huomenna prikan kokeeks pois että mäntä pääsee vielä enemmän taakse. Toi etummainen reikä on ehket liian taakse porattu tai sit se pitäs olla saman kokoinen kun tuo toinen reikä. Toivotaan että tärppää. :-) Petteri

Jatketaas jarruvalo ongelmalla... Elikkäs: jarrut uusittu junikseen kokonaan: kaikki uutta, toimii mutta jättää jarruvalot palamaan. Ei jumita jarruja ainakaan pahasti! Sammuu kun hipasee polinta tai painelee jarruja mutta syttyy kohta uudelleen. Outojuttu? Kait se paineen jättää koska valokin syttyy. Jarruvalokatkaisin on jo vaihdettu; ei muutosta. Yksipiirijarrut myös kyseessä... Purin ja kasasin pääsylkän, mutta eipä siellä ihmeitä näkynyt: oisko joku koneistusporaus ym. menny ketuiks. Pitäskö kuvassa näkyvät reiät olla samankokoiset? Vai tilaanko uuen sylkän suosiolla ja toivon että se toimii? vai viilaisko vielä "vanhaa" T: toinen Petteri

Kiitokset vaan, reissusta selvitty! =)

http://www.steeringboxscrapers.net/forum/viewtopic.php?f=10&t=4361&start=135&sid=2df500c9eb9ca25a9c3450fb97750209 tuolla sivulla tais olla jtn mittoja.... Petteri