abbe

Hyvä kitkarengassetti pallikseen. Takana 195/65R15 alle 500 km ajetut, edessä vanhemmat 175/65R15 mutta niissäkin hyvin pintaa. 15" hyväkuntoiset peltivanteet. Hintaa sarjalla 250 €, toimituksesta sovitaan erikseen.

Saunan lämpömittari. Käytetty mutta siisti. Hinta 15 € + postikulut / nouto Kuopiosta.

Liisasin työsuhdeajoneuvon.

Juu tiedän mikä tullilaitoksen tehtävä on. Se, että lehdet tuli ennen postilaatikkoon maksamalla vuositilaus, oli kivaa. Se että uuden lain myötä pitää mennä tullin ja postin nettisivuille säätämään erikseen joka lehtykäisen saamiseksi ei ole kivaa.

Olen ollut Hayburnerin tilaaja vuodesta miekka ja kuokka. Aloin ihmetellä, kun tänä vuonna ei lehtiä ole liiemmin näkynyt. Noh, roskapostista löysinkin tänään tullin ilmoituksen, jossa pitää alkaa maksamaan tullia ja postin käsittelykuluja oudoista Englannin paketeista. Onko muiden lehdet päätyneet tullimiesten luettaviksi?

Shellyn Wifi -liitäntäisiä antureita ja releitä minullakin käytössä. Tuohon Home Assistanttiin saa tarvittaessa ilmaiseksi luettua pörssisähkön hinnan Nordpoolilta jos tulevaisuudessa joutuu siirtymään pörssisähköön ja haluaa ohjailla lämmityksiä aktiivisesti. (Joutuu toki vähän koodia kirjoittamaan.)

Viritelty Home Assistant pyörimään sähkökaapin nurkkaan. Alustana vanha Raspberry Pi 3B joka lojunut puolenkymmentä vuotta lipastonlaatikossa toimettomana. Ajatuksena vähän optimoida sähkönkäyttöä ja valaistuksen ohjausta.

'57 Vinkkarijunis -projekti myynnissä Chättiautossa, hintapyynnillä 8000 €. Janakkalassa. https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/13127428

Pallikseen uusi mylly paikoilleen reilun vuoden ajotauon jälkeen. Nyt on 76x94, CB Panchitot, tuplalortot ynnämuuta. Hyvin tuntuu bussia vievän, toivottavasti pysyy kasassa.

Itsellä Ryobi R18IW3-0 ONE+. Tallihommiin ollut oikein toimiva kampe ja voima riittänyt tähän asti kaikkiin autohommiin. Jos haluaa ammattivehkeen niin Milwaukee tai Hikoki.

No hitto tuonko takia meikäläisen pallis vaan nousee ylöspäin vuosi vuodelta...

Itsekin tilasin aikanaan pallikseen säätölatat Transporterhausilta vuosimallin perusteella ja käymättömät olivat. Creative Engineeringin sivuilla on vähän lisätietoa aiheesta, eroja on pituudessa ja boorien määrässä. CE:ltä tilasin sitten käypäiset noiden ohjeiden mukaan: https://creative-engineering.com/flip_catalogue/files/assets/basic-html/index.html#22

Kiitokset järjestäjille, tapahtuma ja paikka olivat viimeisen päälle hyvät!

Z-bed -saranoilla alkuperäinen takapenkki joka taittuu sängyksi. Moottoritilan päälle kaksinkerroin taittuva patja. Kuskin takana yksi penkki jonka sisällä säilytystilaa. Keskellä irrotettava pöytä. Takaosa verhoiltu pähkinäpuuvanerilla. Instassa huonohko kuva sisustasta: