mikan
-
Posts
4456 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mikan
-
-
Janilla ei ole kuin toinen kilpi tallella, joten pakko tilata uusi/uudet.
t. Mika
-
Sama. :-)
Eli kultaisella 80-luvulla vedettiin takaosasto mustaksi sprayllä. Kyllä siinä moni ohikulkija yritti nenä lasissa kiinni katsoa sisään.
Mutta alkuperäiseen kuvaan sellainen kommentti, että tuosta huomaa hyvin kuin pieni junakeula oikeastaan onkaan. Eli Yaris on kuitenkin pikkuauto ja sen puskuri on tuota leveämpi!
t. Mika
-
Castrolin 10W60 on tullut käytettyä kuplassa ja hyvin se siellä sisällä pysyy. Tosin konekin on "uusi". No okei, jotkut ehkä tietääkin mun Mantorpin reissun ja vuotavan öljylaipan, mutta ei se ollut öljyn vaan hitsaajan huonoutta.
t. Mika
-
Joo ja starttiin ei tarvi kajota kun muistaa ettei sahaile pitkään kerrallaan ettei sula. Käyntiin lähtö parempaa kun on 6V startti
Siis oliko sulla ajatuksena että 12V vauhtis ja 6V startti? Eikös se ollut niin, että sitten piti laittaa 67:n startti jotta hampaat kävis yksiin?
Nimimerkillä 12V vauhtis ja 6V startti omassa. :-)
t. Mika
-
-
9. hiekkapaperia liimalla kiinni. :-D
Saakos se olla santapaperia? Meinaan vaan, että onko siitä mitä säännöksiä? En mä ainakaan paljaalla jalalla mielellään kovin karheaan paperiin runttaisi. Toisaalta paljain tassuin ei kai suositella ajettavan...
---
Olli
Tsekkaa Olli näitä kaiken maailman tuning-polkia. Eiks ne ole kuin raastinrautoja? Joku varmaan vois lakikirjaa selata ja katsoa mitä siellä sanotaan polkimista ja niiden pintamateriaalista...
t. Mika
-
-
Dodii, ei sitten muuta kuin töihin!
1. tämä oli positiivinen asia, eli meisti heilumaan
2. odotettu, toivottavasti menee ilman uusia osia kuntoon
3. linssi vaihtoon?
4. rautaa...
5. erkkaa :-)
6. hmm...kinkkisempi juttu riippuen mistä tulee. Nailoniputkea jne.
7. likaista duunia, mutta kun on peltiä ja miggi, niin nou hätä
8. kaveri lainaa
9. hiekkapaperia liimalla kiinni. :-D
t. Mika
ps. Torpissa nähdään!
-
Tossa on kuva 1963 Stanusta. Uudemmissa taisi B-tolpan kiinnike olla korkeammalla.
Ohuttolppaisessa on kiinnitys tosiaan korkeammalla.
t. Mika
-
Peukkuja!
Ei muuta kuin leima paperiin ja hyvää matkaa Torppiin...
t. Mika
-
Hyvä Jussi!
Tsemppiä vaan jatkoo ja toivon että jaksat yrittää vielä vuodelle 05 tai joskus sitäkin myöhemmin.
t. Mika
-
Omastani etsin reikää/mutteria mutta ei löytynyt. Niin siis sen paremmin penkin/oven välistä kuin B-pilarin alareunasta. Ainoat kiinnityspisteet on B-pilarin yläosassa ja keskitunnelissa. Onko joskus ollut tuollaisia 2-pistevöitä?
t. Mika
-
-
No mitä hel*****ä. Vanhoissa siis on ja 68 -> ei ole?????????????
Taitaapi olla niin että -65 ja edespäin on ilman (tais jopa olla jo kromattunakin niissä), silloin nimitys myös muuttui Stanusta 1200A:ksi, ja niihin tuli mm. uudempi kone, synkronoitu vaihdelaatikko ja joitain muita muutoksia..
Mun 66 stanussa on kävyt. Se mitä näitä stanukeskusteluja on tullut käytyä ja varusteita verrattua, niin tuntuu että stanujen osalta ei ole koskaan ollut mitään standardia. :-) Eli listat, lipat ym. tuntuu vaihtelevan ihan tapauskohtaisesti.
t. Mika
-
Oliko siis ajatuksena tiputtaa koko Suben turbomosa kuplan perää vai mitä? Aiheesta löytyy jonkinverran webbisivuja netistä. Suomessa en ole nähnyt...
t. Mika
-
Juu, kyllä se onnistuu kun on osaava hitsari ja oikeat vehkeet. On nähty hitsattuja lohkoja, useimmiten vahvistuksia laitettu sinne kolmospytyn kohdalle vauhtipyörän puolelle.
Ei Parion kaverille ollut sitten apua siitä tiedosta mitä Vaasasta sait?
t. Mika
-
Jäähdytinhuolto Raatikainen I Tmi
Nahkatehtaantie 10
37830 VIIALA
Puhelin: 03 5435180
Telefax: 03 5435180
Pario Ky
Taitajankuja 4
33960 PIRKKALA
Puhelin: 03 368 0230
MW-Hitsaus Oy
Soratie 3
33470 YLÖJÄRVI
Puhelin: 03 2128999
Telefax: 03 2128996
Siuron Metallirakenne Oy
Knuutilankatu 3
37200 SIURO
Puhelin: 03 340 3342
Telefax: 03 340 3661
RTL-Steelwork Oy
Sammon valtatie 70
33700 TAMPERE
Puhelin: 03 356 2888
Telefax: 03 356 4599
Mansen Levytyö Oy
Hepolamminkatu 36
33720 TAMPERE
Puhelin: 03 317 8000
Telefax: 03 318 2390
Metallityö Heinimaa Oy
Osuusmyllynkatu 5
33700 TAMPERE
Puhelin: 03 356 4544
Telefax: 03 356 3675
Raatikainen ainakin on autoharrastajille tuttu coolerien tekijä.
Pario on taas firma jossa kaveri oli aikoinaan töissä ja siellä on hitsattu myös autoharrastajien töitä.
Muut on ihan "keltaisten sivujen" bongauksia jotka mainostavat osaavansa alumiini- ja erikoishitsaukset.
t. Mika
-
Missäs kunnossa tuo auto nykyään on? Joskus lueskelin siitä mielenkiinnolla jostain päin intternettiä, mutta enää ei tunnu löytyvän mitään tietoa.
Samin auto on lepotilassa. :-)
Kyllä se varmaan vielä joku päivä on kaunistamassa Turun katukuvaa. Tekniikka vain vaihtuu ennen sitä.
t. Mika
-
Samin avossa on kaari tuulilasinkehyksessä. Penkkien takana olevat tuplakaaret on vain näön vuoksi.
t. Mika
-
-
-
Mää Mika tarkistan vielä ton pakun lootan käännön mahdollisuuden.
Varmaan netistä löytyis tieto kun jaksais kahlata tai osais hakea just oikeilla hakusanoilla. Asialla ei ole sitten mitään kiirettä. Tässä on vaan yksi villi idea kehittymässä jossa tuota laatikon kääntöä tarvittaisiin. :-)
t. Mika
-
Eli kaikki IRS lootat käy,ainaki nää "ykköstyypin" eli kolkit,kuplat ja KG.Pakun lootassa ei tainnu olla etes poskia,jos oikein muistan.Joo ja pakun laatikonpään vetarinlaippaan ku laitat GTI golfin vetonivelen niin pystyt käyttämään kuplan omia IRS vetareita.
Eli pakun loota ei sitten käy, koska ei voi vaihtaa pyörimissuuntaa. Joten täytyy olla "ykköstyyppiä" oleva. Hmmm..no onhan niitäkin varmaan tarjolla ihan riittävästi.
t. Mika
-
uudemmat IRS lootat(oisko ollu 75->) on vaan yhellä aukastavalla poskella.Eli muissa aukee molemmat.
Eli periaatteessa kaikki irs-kolkit tai sitten pallokeula olis se sopivin luovuttaja. Ja se joku muu vois sitten olla vaikka Teijo? :-)
Onko pallokeulan ja kuplan/kolkin vetareissa eroa? Eli sopiiko myös pallokeulan lootaan Golfin vetarit?
t. Mika
Moottori 64.seen Kuplaan
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Kunnon hylsy, T-väännin ja kaksi metriä putkea...
t. Mika