Timo Mäntyharju

Etupäähän lankku poikittain ja taakse pitkittäin vääntösauvan latan alle. Toimii kuplan, Tl ään ja pallokeulaan.

Kunnossa oleva vakio laatikko kestää hyvin 150 hv

Ei se puikko sauma oo yhtään parempi kun lankakoneen sauma. Kaikki riippuu virrasta ja hitsarista.

Huutokaupat. Com on karmanni myynnis. Auto eteläpohjanmaalla.

Tee piha aihiosta tälläänen😉

Ei oo tapahtumia. Just 1992 tapanin päivänä purettu, eikä vieläkää oo hitsattu koppaa.

Purkaamolta golffin johtosarjasta

-76 doppeli. Ja juurikin se jako laatikkoon pään kiinnitys tarvis tietää, että sais sen läpän toimintaan. Jako laatikkoa on hitsattu joskus niin kiinnitys paikka varppi lle on kadonnu, jos edes tulee siihen kiinni.

Miten ja mistä suunnasta tulee lämmitys laitteen varppi kiinni pohjan alla olevaan jako laatikkoon? Ilmeisesti kuori tulee kiinni vipuun, mutta mihin varpin pää sitten kiinnittyy?

Bugpäkin turpoa meinasin, sinkku tai tupla. Ei viittis tehä doppelista kovin äänekästä, mutta vakio ei virtaa.

Keneltä löytyy uusia tai hyviä käytettyjä puolikuita laatikkoon? Mieluusti uritettuja. Ja miten äänekäs on montsa putki verrattuna vakio änkkäriin tai turbo vaimentajaan? T:Timo M

Roverin laakerit 3,5l/4,2l v8 1970 AEB8089STD Sopii ainakin heittämällä.

Vielä kun löytyis järki hintaisia kynnyksiä jostain. Ei taida montaa myyjää olla?

Hiomolla onnistunee.

Eipä tuosta oo kuvia tullu otettua. (ei ollu ittellä kameraa sillon ku sitä rekenneltiin) Tuola son jossain varaston perällä orottamas parempia aikoja.