Jump to content

jarza

Members
  • Posts

    42
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by jarza

  1. Lähdössä ollaan,Waasalainin kyytiin ajetaan junis ja seilataan yli
  2. Taitaapi olla mun jemmassa,myyjä oli Harri ja lähipiiristä löytynyt Heimoveli oli aloitellut peltitöitä,mutta luovutti.Penkit Hartsa oli kiikuttanut heimosisaren verhoomoon,jonne jäivätkin.Auto edelleen samassa jamassa,mukana tulleet korjauspellit käytin toiseen junikseen.
  3. Eli junista muuttamassa 12v sähköille ja valojen vaihtaja rele hakusessa, perus 5napainen rele toimis muuten mutta pitkät ei jää päälle kun viiksi on sellaista palautuvaa mallia. Mistä rele?
  4. mulla on leveäluukkuinen ampulanssin raato jossa sellaiset lattarautapitimet ja siinä ainaski luukku roikkuu hivenen auki olessa,ilmeisesti kuuluu olla niin.
  5. typ 27 löyty pohojanmaalta. ollut savottamiesten tauko kämppänä reen päälle nostettuna, ei tietoa onko ikinä ollut siviili liikenteessä armeija uransa jälkeen. perus mätä ja tekniikkakin kadonnut,mutta tehtävissä,niin pitihän se kotio reheta.
  6. Eli ensimmäistä kyselyä,Trafikilta tuli ote rekisteritiedoista ja auto on poistettu rekisteristä -85,auton omistaja on kuollut. Pitäisi löytää joku läheinen/kuolinpesään kuuluva keneltä saisi nimen paperiin että sais siirrettyä omiin nimiin, onko jotakin mistä näitä saisi tietoon? Tee papru jossa myyjä ilmoittaa omistaneensa auton yli 10 vuotta ja ostajan/myyjän allekijoitukset ja parin todistajaa kans. sen paperin kanssa sitten katsastamaan aikanaan kun auto on sitä vaille.
  7. jarza

    valmis

    Komia on peli ja vantehekkin istuu ku nenä päähän.
  8. kaikin mokomin kattomaan,vaikka viälä ei mitään ookkaan tapahtunu tälle projektille. Pesuhuone remontti estää nämä harrastukset, ja se aikataulu ja putjetti on kerrottu jo ainkin viidellä...
  9. Noniin,se olis sitten Claymadin paikallistama bussi länsi rannikolta haettu omalle tontille ja ensin tietysti isot kiitokset vihjeestä Paimion suuntaan, jos vain ikinä ollaan samas juottolas niin juomat tarjoan. Ja bussihan on ihan kelvollinen aihio,pitkittäis runkokin ihan ehejä,keula kyllä rutattu aika ikäväksi että se menee ainakin vaihtoon.mutta muuten ruosteen määrä näyttäis olevan vakio näissä raadoissa. tontille jäi pari kuplaa jotka lupasin pistää myyntipalstalle johnain vaiheessa.
  10. Tätä on pelastuspartio pohjanmaalta lähdössä hakemaan parin viikon päästä.
  11. muutama otos markkina kokoontumisesta,kiitos osallistuneille.
  12. eioo stokerille sukua tämän motti,vakio sisäkalut ja 88x69 pytyt.yksreikä kannet viilailtuna knöölit / pahkat pois ja 32weeperit nurkis. pakari on tuollainen oma kehitelmä,molemmin puolin oma änäri,toteutettu ilman minkäänlaisia laskelmia.luotettavuus oli etu sijalla ja ihan riittävän ripeästi se kulkeekin.
  13. tätä enoo itte kokeillu,mutta kuulemma akun purkamisen vois testata niin että ottaa - akunkengän irti ja siihen väliin (akun ja maajohdon)perus sähkökynä,ja jos sähökynä palaa niin jossain on vikaa,ja vikaa vois paikantaa nykimällä sulakkeita yxi keralla irti ja sen propun kohdalla jossa lamppu sammuu sen takana vika.
  14. olihan siinä hommaa näinkin,että ei se pohjien teko ja uusien maalien päälle veto olisi ollu enään paha rasti,kun maalarikin löytyy hyvinki läheltä (veli) ,mutta pitihän tätäkin kokeilla. Hyvä kun nuo vanteet kiiltää,ainakin veilä...
  15. joo,öljy letkuja ne on, ujuttelin ne keski tunnelin läpi ja väkerrin lauhduttimen apukuskin lokarin alle,haukoo happea töötin ritilän kautta.
  16. Elikkäs,tämä löyty Keltaisen pörssin ostetaan ilmoituksella 2009.Tampereen seudulla asustellun herran käyttö autona palvellu -80 luvun alkuun asti.No äijästä aikajätti ja ovaali jäi maatumaan autioituneelle tilalle,kunnes ainut perillinen oli myynyt koko paikan kiinteistö firmalle.Tönö ja tontilla lojuvat romut ei firmaa napannu joten purku homman otti hoitaakseen paikallinen yleismies jantunen ,palkkana kaikki mitä tontilla on. Olihan siellä kuulemma ollu antiikki mööpeleitä ja muutakin rahanarvoista tavaraa.Ovaali oli nököttäny liiteris, no elämän työnsä volkkarin huoltomiehenä työskennelly yleismies jantunen oli onneksi nähny senkin pelastamisen avoiseksi ja rehannu kotionsa,tämä yleismies sen mulle sitte myi ja hinnaksi ilmoitti 150e,eihän siinä kauaa tarvinnu tuummalla kun oli kärry peräs ja nokka kohti Ylöjärvellä asustavaa myyjää kohti ja siitä tämä tarina alkoi. Paljon on tinattu ja paljon pilattu,viimein hitsipilli kylmeni. Myrkkyäkin koitin tarjota mutta ei tepsiny ja rottahan siitä tuli. http://kuvablogi.com/blog/38960/1/
  17. onnea pikku bussi hankinnoille.Taas on lasten kysymykset "Isi isi koska päästähän Bussilla ajelemahan?" vaijennettu hetkeksi...
  18. Kiitoksia vain sinnekkin,eiköhän sitä viimeistään ens kesänä kurvailla taas teille päin,jospa tuo mun rotta ovaalikin silloin rumentais maisemaa. Kyllä täälä volsuja koitetaan harrastaa,Junistakin pukkaa parista osoitteesta tulevaisudessa...
  19. Niin,kuplan voimansiirto ruvennu pitämään ylimääräistä ääntä,ei kitise vaan jurnutta,kuin olis alla tosi karkea kuvioiset renkaat,ei vaikutusta vedättääkö tai rullaako vapaalla.taka pyöristä heiluttaessa tuntuu pieni klappi molemmin puolin,vaihdoin kokeeksi toiselle puolen laakerin,mut ei vaikutusta ja kruunu mutrut oon kyllä kiriny jatkovarren kans. missä vika,olisko kellään tietoa.
  20. jaa,kiitoksia taas vinkeistä.olis vissiin heti pitäny otta selvää,ols säästyny turhalta työltä. meinaan kun jo rupesin muokkaamaan pallonivel keulaa ovaaliin sopivaksi,kävi kyllä mielessä tuo tukivarsien asennon muuttuminen vaikutukset ajo ominaisuuksiin.ja jos se on jo kokeiltu ja hunoksi todettu niin taidan jättää väliin.Eli sorvarin pakeille ja laakeri kauppaan..
  21. mulla olis vähän saman tyylinen propleemi,eli täytyis saada olkatappi keulaan 4x130 pulttijako rummuilla tai levyillä.olisko siihen ratkaisua kellään? jotain muuta kuin adapterit,en tahtoisi leventää raide väliä.
  22. Niin,apukuskin etuloksun heitin jo menemään,oli melko tovoton.auto tällä hetkellä purettuna ja hikkapuhallettu kaikki paitsi pintapellit.enoo vielä oikkeen keksiny mihin suuntahan lähtisin sitä rakentelemaan,rotta tai jotain muuta,museointia en aatellu.ruoste vauriot on melko massiiviset,jo edesmennyt entinen omistaja oli halunnu säästää lämmitys kuluissa ja tunkenu ovet,kotelot ja takapenkin alustan täyteen karhunvillaa,se ehkä oli edistäny ruostumista,ainakin hiiret oli viihtyny hyvin. No peltiähän saa kaupasta uutta.
  23. Kaiken laista vinkkiä,kiitoksia vaan.se että jarrurummut tulee leveämälle kuulostaa pahalta en haluaisi leveämpiä lokareita. Homman ydin on se että mun silmää ei hivele ne järjettömät pyörien kamperi kulmat kun perää lasketaan.keväällä sain valmiiksi paksutolppa -57 jossa nostin vaihdelootaa 3cm,se korjas tilanetta kivasti,mutta oli työläs hommeli.Ovaalin kohdalla aatelin tuumaalla jotain muuta ratkaisua.
  24. vatupassi renkaan kylkeen pystyyn,on ihan varteenotetava työkalu.Itte leikkelin prikanan auki että sai työnnettyä ilman purkamista lisää.
  25. Niin,tarkotus olis iskeä IRS laatikko Ovaaliin,mutta enoo ennen pelehtiny niitten kassa,niin eioo tietoa minkä tyypin volsuists sopivaa laatikkoa pitäis ettiä.Sen verran olen saanu seleville,että pitää hitsata korvakkeet tukivarsille ja siinä olis vissiin hyvä käyttää jigiä että tulis oikeaan kohtaan. Tarviiko mitään muita muutoksia?Kaikki vinkit on tervetulleita. Ja jos on myydä laatikko,nivelet,tukivarret niin kannataa tarjota.Mielelläni myös lainaisin jigejä korvakkeiden hitsaukseen jos joltain sellaiset löytyy.
×
×
  • Create New...