Kalpio

Tämäkin selvisi kun aikansa jaksoi tutkia ja vaihdella osia. Tai noh.. ei tuohon nyt täyttä ymmärrystä tullut, mutta toimii kuitenkin. Elektroninen säädin osoittautui vialliseksi, mutta eipä järjestelmä toiminut aiemmin kärjelliselläkään, jolla nyt toimii..🤔 Ainoa selkeä muutos oli jännitemittarin ja kiekkamittarin kytkennän muutos. Nyt virta mittareille otetaan ennen tuota päävirtakytkintä. Varuiksi on vielä maa-johto laturin maadoituspisteestä säätäjän jalkaan. Ja latauksen merkkivalona edelleen Pösön 5w .

Laturit on polarisoitu ja pyörii sähkömoottorina ihan nätisti. Auttaisi kyllä tosi paljon jos olisi joku 100% varmasti toimiva laturi niin saisi rajattua ongelman tuohon pukkiin.

Tasavirtalatureita pelkästään. Ja polttimo on joku 5w Pösön vilkun lasikantapolttimo omassa kannassaan. (ei kai tuo Ranskalaista niin paljon vierasta..😁)

Kyllä nuo maissa on molemmat. Kaikki maadotukset on tarkastettu ja muutama väli on johdolla vielä varmistettu.

Lainataas vanhaa topickia. Olen koittanut saada koekäyttöpukkia toimimaan niin, että laturikin toimisi ja lataa akkua, mutta jotain on pielessä. Öljynpainevalo toimii oikein, mutta latauksen merkkivalo ei sammu, eikä tasavirtalaturi kyllä lataakaan. Keksiikö joku onko tuossa kaaviossa joku poskellaan? G. on siis on/off virtakytkin ja T1 START-nappi. En usko, että mulla on kolme risaa laturia ja kahta risaa lataussäädintä. Nyt pukissa on kiinni Bosch-elektroninen lataussäädin, joten kärjetkään ei voi rissata. Niin ja latauksen merkkivalossa on watteja muistaakseni 5w. Laturit on polarisoitu ja pyörivät nätisti oikeaan suuntaan.

Näitä on nyt löytynyt ensi hätään, mutta jos jollain on tarjolla VAIN tuota 3-4 puolta niin niitä voin ostaa parittomien kaveriksi.

Tarve olisi 1300 (1-reikäkansilla) moottorin päällipellit ainakin kuskin puolelle eli 3-4 sylinterit. Tarve olisi pikainen ja voin noutaa PK-seutu ja Kanta-Häme O5O-3935160 nano.vka(ätywät)suomi24.fi

Mä olen kuvitellut tekeväni vastaavat (T1 jarruihin tosin) jostain vetokäynnistimen palautusjousesta. Voi olla, että joutuu sen pääty kinkin vasaroimaan punaisena, mutta ei siinä yhteydessä koko jousi ehdi lämpömuokkautumaan..

Jos Plasman tarkkuus riittä niin Uudenmaan Teräsleikkaus Jokela, Tuusula. Olen käyttänyt monesti ja on mielestäni vähintäänkin edullinen.

Uudet kiinnikkeet löytyy Jokelasta edullisesti. YV tai O5O-393SI6O

YV:tä laitettu..

Mulla on jos Åkelta ei löydy..

Äkkiseltään näyttää samalle tuo johdotus kuin Kuplassa, joten Kuplan johtosarjasta riipimään. Ja siinä on tosiaan kaksi liitintä.

Tämähän on Mun Eka auto!! vm. -74 😲 Ostin vuonna -96 serkkutytön poikakaverilta joka oli tuon veljensä kanssa rakentanut kasarityyliin. Perä oli korotettu jouset takomalla, plyyssi verhoilut ja kromi Mangelssit alla. Öljynpainemittari oli kuulemma junasta ja sen kyllä huomasi asteikosta. Toi on alunperin se lapsenpaskan värinen keltainen/ruskea. Mulle tullessa jo punainen. Tuo kiekkamittari asennus on mun käsialaa. Maalasin tuon Hondan metallihohto punaisella kun olin oikonut repsikan puolen takakulman. Meni pitkässä sladissa perä männyn kylkeen.. jälki näkyy siinä männyssä vieläkin..

YV:itä laitettu