eekoo

40 vuotta seissyt splitin tankki putsattiin päälta ja pinnoitettiin , sisään ostin 80 € amerikan paskaa jossa oli esikäsittely ja pinnoitus omissa purkeissaan. Sillä vähäisellä esikäsittelyaine määrällä huljuttelin varmasti mielestäni joka paikan ja sen kuivuttua 2k pinnoitus aine sisään ja taas huljuttelua . mielestäni ohejeen mukaisesti. Nyt n vuoden kuluttua käsittelystä pinnoite irtoaa joka puolelta, Tankkia ei ole vielä käsittelyn jälkeen käytetty. Nyt täytyy imurilla vetää kaikki mikä lähtee ja laittaa joku sukka imuputken ympärille ettei irti lähtevät palat tuki lähtöputken reikää.. vähä syö rotan lailla mutta oma vika..

Ostin sähkyä ! Vaihdoin sähköyhtiötä, otin paljon julkisuudessa olleen Market energia n. Google löytää kaikennäköistä ko. firmasta. Edustaja löi pöytään niin hyvät hinnat että päätin kokeilla, Vuoden sopimus.

Taas mennään ot osastolle tai ainakin laite on väärän merkkinen mutta mielenkiinto heräsi.... mulla on -61 chevy p-u johon Joe Amerikaano on vaihtanut tehostetun ohjauksen. Ohjaus toimii ja on mukava käännellä mutta.. auto on erittäin rauhaton ja vetelee arvaamattomasti mihin sattuu. Diaknoosina on useamman viisaan mukaan se että apusimpukukan nivel on 15 mm ylempänä kuin pääsimpukan vastaava kohta. Tuo asentovirhe kuulemma aiheuttaa ohjauksen vetelyn arvaamattomasti kun pyörät kääntyy eri kulmiin. Eli Joe on laittanut uudistetun pääsimukan väärään asentoon. Viime viikolla purin ohjauksen ja tein runkoaisaan uuden pedin simpukalle , näin sain mitan mukaan apu-ja pääsimpukan nivelet samalle korkeudelle ja muutenkin symmetrisesti toisiinsa nähden. Keväällä pääsee kokeilemään oliko tästä operaatiosta hyötyä , jos ei niin sitten mennään rengaskauppaan etsimään vähän kapeampia kumei.

kiitos taas ohjeista. Vatupassilla ja kansakoulun astemitalla saa tuon 8 astetta jousilattaan, äkkiä sanoisin ettei kahden boorin kiristys ole kaukana oikeasta ... hypin vielä puskurin päällä että sais löysät pois.....

tästä on keskusteltu varmaan useassakin topicissa mutta laitan kuiteskin uuden.. Laitoin takajouset niin että kun latta meni juuri ja juuri vapaasti sisään tilaansa niin vedin ulos ja pudotin siitä asennosta kaksi booria alaspäin ja sitten puristimella väänsin tilaansa, nyt alkaa olla painot päällä mutta pyörät on edelleen aika paljon sisäänpäin. Mikähän on karkea arvio tuosta kiristämisestä? Nyt saattaa olla myös niin että jouset ovat vaihtaneet puolta verrattuna alkuperäiseen.

pussihousujani nostellessa hämmästelen hyväkuntoista splitin koppaa..

HEN 55 kilvet 62 coupe34 vw ssä olleet ainakin -07 katsastuksessa..... tuota BEZ kilpeä ei ole missään..

jos itselle tekisin ma: ta niin se tulee päivänvaloon niillä näkyvillä osilla (museo henksesti ) kun on syntynytkin. Tämä on henk koht asenne eikä neuvo kenenkään tekemisiin. Hieno peli :-) Jaksamista!

penkit valmiit, sähköt melkein valmiit, kevääksi tod näk valmistuu... takajousia täytynee pudottaa yks napsu :-( , sivupahvit puuttuu.

taas lupaan itsellein että kaikki prosessit ( -52,-54,-63 ) valmistuu kilvitettäviksi 2014

byää.. saisko eres nuota doppelin laitoja .......

vw astuu porssea, ehheh onko sielä joku vammas tms. perässä, voi kun sais lisää kuvia, tuo ansaitsis jonku pystin viitseliäisyydestä..

nono, kapakassa tapaa ympärikännisiä ääliösti käyttäytyviä molemman sukupuolen edustajia, selvinpäin he kuitenkin ovat lähes kaikki lähes kelpo kansalaisia. Ittehän tietenkin käyttäydyn mallikkasti aina ja ikuisesti ;-)

huomenna haen splitin penkit verhoomosta, ja -63 :n varap.kotelon pohjan. Eilen tuli jarruosia -63:een , matkahuolto rules.

kannattais soittaa karpolle :))

kaukolämpökanaalia kaivoivat tallin vieressä, tuli sitten innostuttua liittymään... noin 150 m2 lämmitettävää, tähän saakka öljy-ilma lämmitys joka alkaa olla "kattilan" osalta puhki palanut... eli liittymä, vaihdin, puhallin, termarit sisään/ulos ja asennukset, kaikkia laskuja ei ole vielä tullut mutta avaimetkäteen hinta korkea kasi.... jos sitku joskus myy niin olis vähän lisäarvoa...

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art- ... 98306.html

..............

mikä noissa vahingoissa on pääasiallinen syy? , kenties huonosti asennettu jälkiasennus pensasuodatin pumpun ja kaasarin välissä..?

aika hyvä split kello , kromit paskana mutta ehjät etupuskuri + 4 käpyy ja -54 volvolle laho mutta osiltaan täydellinen -55 varaosa-auto, kärryttelyä 400 km+400 km..

rouvalle synttärilähjaksi lehtipuhallin reppumalli ja nelarikone..

rähinää tulee mutta kysyn kuitenkin :-) onko tämä vesikone?, kun en ole moísen kanssa ikinä pelehtinyt Ja sopiiko tuohon joku muu heittämällä, pensagolffi tai vaikka joku malli vanhempi ilmakone .......auto on -86 https://picasaweb.google.com/1001652928 ... anshotel86

otan kuvatuksia kun käyn tallilla loppuviikosta., kyse olikin että onko asennettavissa -63 een , vauhtipyörän kiinnitys jne.. ilmeisesti on.

tallissa toimiva teollisuuskone jossa kiinni Getrac siivapyörähässäkkä , ilmeisesti puimurista purettu... onko perus motoori sama kun kuplassa, ilmeisesti virranjakaja ja kaasutin pitäis vaihtaa , mitenkähän kytkimen ja vauhtipyörän sopivuus ? niinja startin hela... Getrakissa startti kiinni mutta se ei taida sopia kuplaan.

40 vuotta seisoneet lähes ehjät -63 kupla 55xxxxx ja -54 pv volvo 88xxxx tulivat vaimon iloksi...