Juniksen äänieristyksestä.

[Guest Jussinbussi]

Kukas pussihousu osaisi kertoa että miten juniksen moottoritilaa on tehtaalta lähtiessä äänieristetty vai onko ollenkaan?

 

Eli onko siellä konehuoneen katossa/jossain muualla ollut joitain bitumilevyjä vastaavia?

Siellä taka tavaratilassahan on ollut kumimatto mutta onko niiden pokkausten välissä ollut bitumia/vastaavaa? Hämärä muistikuva että itellä oli vaan huopakaistat niiden pokkausten välissä.

 

Tähän autoon laitoin siis äänieristyhuovan (sitä mätänetin vihreetä) takaluukusta matkustamon lattialle asti ja sen päälle mustan huovan, joten bitumia voin laittaa enään moottoritilaan.

Ajattelin vaan että kannattaako sinne konetilaan niitä bitumilevyjä liimailla?

Varsinkaan kun ei ole täyttä varmuutta että pysyykö ne kunnolla kiinni.

 

Suuri vaikutus sen takatilan lattian rämisemisen eliminoimisella kuitenkin on. Sinne kun tuuttaa raskaita tavaroita niin hiljenee takaa tulevat äänet merkittävästi.

 

Roudaanko raskaita romujani edelleen vai liimaan leikkaan askartelenko?

 

-Jussi ja lohkoton bussi

[NordBling]

Parasta ja joskin haastavaa kiinnitettävää äänieristettä mitä oon käyttäny on sellanen yhdistelmä jossa on vaahtomuovi-bitumilevy-vaahtomuovi-ohut valkonen kelmu. Näkyviin jäävä pinta on vielä semmosta kumpuilevaa että heijastuu äänet sinne sun tänne.

 

Painavahkoa, ja volkkarin konetilaan liimattaessa ei taho saada pysymään niissä pinnoissa mitkä on sitä aaltopeltii. Taisin lopulta saada sikaflexillä pysymään, mikään kontaktiliima tai sprayliima ei pelannu.

 

Tätä on saanu Biltemasta ja Motonetistä, hinnaks on tullu muistaakseni satku/neliö.

[JM]

Mitä jos ruiskuttaisit sinne äänieristysmassaa? Ite tykkäsin tosta motonetissäkin myytävästä.

60-6004

Noise Killer äänieristysmassa 1l

Hinta

29.50 €

[Guest Jussinbussi]

Siellä on jo tota noise killeriä. muistaakseni 2 litraa sinne raaskin ruuttaa, se oli silloin kalliimpaa.

Siihen takaosaan olisi tarkoitus tehdä patja tyttären yöpymisiä varten, tästäkin voisi koittaa tehdä jotenkin raskaamman.

[x-pj]

Itse laitoin tuollaista silent coattia http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=1135 tosin sillon sen nimi oli vibroplast. Kuplaan sitä laitoin ja muuttu todella paljon. Ei toi pajon ääntä varsinaisesti eristä, mutta se vaimentaa pellin liikkeen ja sen vaikutuksesta hiljentää ääntä. Eli tekee periaatteessa sen saman kuin noi sinun raskaat tavarat kyydissä.

 

Jostain luvin että parhaan hyödyn saa kun laittaa isoille pinnoille ja peittää 70% pinnasta. Sen jälkeen hyöty on marginaalista, mutta tietysti auttaa. Katolla oli iso merkitys, vaikka vois luulla, ettei kuplan katto liiku.

 

Konehuoneessa kannattaa olla varovainen. Olen kuullut, että liimattavat matot saattaa lämmön vaikutuksesta irrota ja tukkia jäähdytysilmanoton. Itse en laittanut konehuoneseen sisäpuolelle ollenkaan. Ohjaamon puolelle koneen ja vaihteiston kohdalle tuplakerroksen.

[Guest Jussinbussi]

Tämähän vaikuttaa nerokkaalta (lue halvalta) ;).

Mulla olisi nyt hyvä sauma lisä eristellä kun on kone pois ja bensa tankinkin joutuu (taas vaihteeksi) irroittamaan turvavyön kiinnityksiä varten.

Tuo on siis mustaa ja pinnastaan tollaista aaltoilevaa, kiinnityspinta ilmeisesti sileä.

[DWL_Puavo]

Silent Coat on foliopintaista = kiiltävää. Helppoa ja hyvää matskua työstää kyllä, itekin olen tuota käyttänt juurikin tuollaisesta tukkupakkauksesta muutamia levyjä eri kohteisiin. Paras vinkki tuon käyttämiseen on "käytä hanskoja" koska kun sitä leikkaa, tulee tosi terävät folioreunat joihin viiltää sormenpäät ihan joka helvetin kerta :)

[Guest Jussinbussi]

Hitto kun näkis jossain livenä. Meinaan vaan että kehtaako tollasella konehuonetta kuorruttaa.

Kuvia kellään?

[DWL_Puavo]

Kuukkel auttaa, esim. http://kuvablogi.com/nayta/2561454/

[Guest Jussinbussi]

Ok. kiitos. Kuva valaisi paljon.

[Viltsu]

Mä laitoin tuota Silent Coat jutskaa omaan varhaispalloon. A3 arkin kokoinen palanen maksoi n. 2 euroa. Vuorasin sillä bensatankin ympäristön ja vielä kopin puolellekkin laitoin sitä, että tuli molemmin puolin peltiä. Hiljeni todella paljon. Enää en hitto osaa ajaakkaan sillä, kun ei kuule moottorin ääntä juuri ollenkaan :( Ostin sitä sillon ison nipun, niin on vielä iso pino jäljellä. Ajattelin tuossa keväämmällä laittaa sitä vielä seiniin ja kattoon.

[Guest Jussinbussi]

Kuullostaa hyvältä. Mites se pinta, pystyisikö/pysyisikö siinä kiinni joku paukkupullo maali.

Näkisin että mattamustana voisi olla ookoompi, ei tosin maailman kauhein noinkaan.

[Anssi]

Metelin puolelle ääntä absorboivaa tavaraa (villa tms) ja väliseinään lisää massaa (bitumi). Jos ei piisaa niin villan päälle konehuoneeseen reikälevy eli helmholz-resonaattori.

[Guest KariT]

Omaan pallokeulaan laitoin n. 20m2 Silent Coatia. Veikkaisin, että ei siinä kyllä maali pysy pinnassa.

[Guest Toheltaja]

kattoon 20mm palovillaa reikälevyn päälle. Samasta reikälevystä reunoille suirut, jossa villa välissä. Hiljenee kummasti se mitä on hiljentyäkseen. Isoin pörinä tulee putkesta kuitenki

[Guest Jussinbussi]

Tässä päädyin osin ulkonäkösyistä 2mm vahvaan bitumimattoon joka on mattamustaa. Hiton helppoa laittaa ja uskoisin että varmasti pysyy paikoillaan kun kuumailma puhaltimella sen kiinnitin.

Tota tuli takaluukun leveydeltä takaluukusta bensatankille, katotaan nyt vaikuttaako mitään.

Kyllä toi pellin resonointi ainakin mielestäni vähän väheni.

[Guest Jussinbussi]

Ja täähän meni sitten ihan yhtä putkeen kuin tämän auton moottoritilassa muutkin jutut. Eihän ne bitumit siellä pysy vaan valuu??!! alas. Nyt sitten pieninä paloina niitä naputtelen irti. Kyllä tämä on vaan mukavaa. :)

[Guest Toheltaja]

villaa edelleen reikälevyn kanssa sinne kiinni. Niinhän palliksissakin on. Bitumi vanhenee, väsyy ja alkaa roikkumaan kesäkuumalla, sitten taas viilentyessään ratkee ja taas lämmetessään repee lisää... Sopivaa eloksoitua alumiinilevyä reiällisenä, tai ihan vaikka verkkona ja siististi muutamalla niitillä tai ruuvilla prikkojen kanssa kii. Paras liene ois jos jättäs sentin vaikka irti pelleistä ton, ja tekis semmosen absorbio elementin vaan et ois verkot molemmin puolin, ja kivat alumiinireunukset ympärillä mikä sitte roikkuu siitä ylhäältä, ja vaikka sivuilla osittain pystyssä.