Moottoritilan äänieristys

[Kaitsu]

 

Kuplassa ('66) oli kummallakin puolella takakaaret heikossa hapessa. Ruostekorjauksen yhteydessä poistin kotelosta sinne ilmeisesti jo tehtaalla ruiskutetun uretaanimassan(?).

Nyt sisusta odottaa paikalleen laittoa, joten pitäisi ratkaista myös mitä tuonne koteloon alkuperäisen eristeen tilalle pitäisi laittaa. Ruiskutettavaa paloeristevaahtoa? Vaahtomuovia? Villasukkia?

Mikä toimii, eikä heti ruostuta kaaria uudestaan puhki?

Edited May 18, 2017 by Kaitsu

[-Alex-]

Miksi haluat eristettä sinne? Sehän on vain äänieriste jotka jatkossakin saattaa kerätä kosteutta. Äänieristys hoituu paremmin ns. eristematoilla.

[metake]

Äänieristys hoituu paremmin ns. eristematoilla.

Hankala tukkia äänieristematolla sitä koteloa jota pitkin ääni kulkeutuu moottoritilasta ohjaamoon, siksi se uretaani on sinne ruiskutettu että saa kanavan umpeen.

[Tanhis]

Eikös joku veneuretaani olis hyvää sinne ruiskia. Tavallinen kuin imaisee vedet itseensä ja sit varmasti ruostuu.

 

Vanhemmissa tuo eristys on hoidettu kattoverhoilun tai penkkimateriaalin jämistä ommellulla tyynyllä joka täytetty jollain pehmeällä eristemateriaalilla.

[kari kittilä]

Siihen on olemassa ihan oma aineensa, tais olla korivaahdon nimellä ja löytyy automaaleja myyvistä liikkeistä. Mä laitoin Ghiaan sellaista.

[APO]

Kyllähän tuo samalla estää pakokaasun ym. kärtyjen tulon kabiiniin, jos esim. pientä vuotoa pakosarjassa. Lähinnä tämän takia itselläkin tuo työlistalla.

[Kaitsu]

Kiitokset vinkeistä. Wurthillä näyttää tuota korivaahtoa olevan tarjolla, muttei tunnu tältä puolen Suomenlahtea löytyvän. Nyt mennään siis aluksi Tanhiksen vinkkaamalla tyynyllä ja siirrytään aikanaan vaahtoon.