Jarrutehostimen alipaine

[MESIKÄMMEN]

Pallokeula -73, typ-1 koneella. Autossa on jarrutehostin, joka saa alipaineen vakioimusarjalta.

Suunnitteilla olisi vaihtaa koneeseen tuplakaasarit.

Miten olette toteuttaneet jarrutehostimen alipaineen nurkkatuplamuutoksessa?

[son`der buzz]

Mä otin vain toisesta imusarjasta ( vasemmasta ) ulosoton. Imusarjassa oli paikka johon sai tehtyä kierteet ulosotolle.

Ei ehkä niin tehokas kun jos ottais molemmista mutta hyvin toimii näinkin.

Kun auton laittaa käymään jarru pohjassa huomaa kun alipaine vaikuttaa.

Kone on tässä palliksessa 1800cc Typ-1

[Paadre]

Mulla on molemmista imusarjoista lähtö, siitä kohdasta mistä ne ei ole vielä jakaantunut. 

Koneena 1,7 (ilmeisesti vakio, en tarkkaan tiedä). 

[Heebah]

Mulla kanssa vasemmasta imusarjasta lähtö ja hyvin tuntuu riittävän tehostimelle. Kone 1,8l  356-teollisuusmoottori Zenith NDIXillä.

[DWL_Puavo]

Mulla ei oo tehostimelle alipainetta ollenkaan koska kys. tehostin falskaa. Ei oo miuta haitannut mutta vieraskuskeja ens alkuun ihmetyttää. Valitusta heräsi hieman Belgiassa kun laskeuduttiin jotain rinnetietä pitkin Spa:n hollille.

[Urbantoy]

Puava, tuskin yhtä mielenkiintoista komenttia tuli ku Rohmu laskeutu aikanaa BC:hen jälkeen yhtä rinnettä alas.. Silloin lälläri huusi punasena että "vittu tästä katos jarru" ku rumpujarrut kiillottu ja rinnelaskua oli vielä jonkun matkaa.. mutta alas pääsi ja matka jatku :-)