Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Mikähän tässä nykybuumissa on, että kaikki laatuvolkkarit pitää myydä ulkomaille? Katselin tuossa Saksassa myynnissä olevia, niin esim. siisti ovaali haitarikatto on myynnissä 6500e ja on siis ollut jo jonkin aikaa, että ei ole heti mennyt kaupaksi. En siis usko, että se hintataso on oikeasti kovempi, tuo ulkomaille myynti vaan on nyt muotia. Epäilen jopa tapauksia, että Suomesta olisi saatu parempi hintakin, mutta silti on myyty ulkomaille, johtuneeko sitten kateudesta vai mistä. Eiköhän tässä voisi paremminkin alkaa miettiin volsujen tuontia tänne päin, näinhän on jotkut onneksi tehneetkin. Quote
sebulba Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Moro, Sanoisin että Suomesta on myyty melko vähän ovaaleja ulkomaille. Export toiminta on kohdannut pääasiassa junakeuloja ja harvinaisuuksia. Jotenki mulla on näppituntuma että meillä olis huonon ja hyvän yksilön hintaero pienempi kuin esim saksalaisilla -eli helmiyksilöt/harvismallit/waunut joissa on kallista palikkaa kiinni ovat "vaaravyöhykkeellä". 356 Porscheistakin meiltä on lähtenny varhaisimmat PreAt (50-52) ja jotain avokalustoa. Muut mallit sen sijaan on lähinnä lisääntyneet. Suomeen on kuitenkin tullut kokoajan myös lisää laitteita (lähinnä Ruotsista). Ovaaleja, splittejä, karmanneja, 356sia, kolkkeja. Muutama paksutolppakin! Ja voinhan olla väärässäkin... t:seb. Quote
Marko Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Eiköhän kaupankäynnissä kuitenkin ole kuitenkin olennaisinta että myyjän ja ostajan tavoitteet kohtaavat. Mulle on ainakin ihan saman tekevää kuka sen auton ostaa jos siitä saa pyydetyn hinnan, oli sitten ulkolainen tai kotimainen. Täällä kuitenkin ne hyvät pelit myydään pääasiassa lähipiirin kaupoilla. Harvoin on oikein hyviä pelejä julkisesti myynnissä, kyllä ne myydään puskaradion kautta. Osittain myös siksi ettei kukaan jaksa lukea ymmärtämättömien jeesustelua siitä miten "vanha kuplavolkkari" voi maksaa niin paljon. Quote
Guest sippo Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Ulkomaille myydään muutakin kun "laatuvolkkareita", esim kanta-auto-ongelmaisia projekteja joita ei saa Suomessa kilpiin, eikä ole myyntiarvoa Suomessa ja hyvään rahaan (Split). Museoleimatusta volkkarista ei Suomessa kukaan maksanu yli 10 000:nia, ulkomaanukko makso (Barn). Auton hinta on aina tapaus kohtainen, kuka myy ja kuka ostaa. Viime Pöpilistissä esim. alkuperäiskuntoinen ovaalin rähjä noin 6500, tosin muistaakseni katsastettu, ja museoleimattu läpikäyty ovaali noin 5500. Näistä volkkarien (autojen) myyneistä voi keskustella ikuisesti esson paareissa niinkun on tehty ja tehdään. Rahalla voi ostaa kivan harrasteauto tai rakentaa oman jos sitä on, köyhän ei oo kiva harrastaa. Quote
Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 En tarkoittanut tuolla ovaaliesimerkillä, että juuri niitä olisi myyty paljon ulkomaille, vaan siis yleensäkin laatuveeveitä, erityisesti juuri juniksia. En ole samaa mieltä tuosta väitteestä, että ostajan ja myyjän tavoitteet välttämättä kohtaavat. Usein tuollaisesta laatuvolkkarista halutaan täällä Suomessa sama hinta, kuin mikä on ulkomaisen jobbarin pyyntihinta. Tällöin uskoisin, että alkuperäinen suomalainen myyjä saa ehkä puolet tuosta pyyntihinnasta, saman rahan saisi varmasti Suomestakin. Mutta se naapurikateus, eipä kukaan tuttu ainakaan pääse hyötymään. Eikös se olisi mukava, että noissa suomalaisissa häppeningeissäkin olisi harvinaisempaa kalustoa, ei vain tavallisia 70-luvun volsuja (niitä yhtään vähättelemättä) ja pari tölkkiä... Quote
mikan Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Mulle on ainakin ihan saman tekevää kuka sen auton ostaa jos siitä saa pyydetyn hinnan, oli sitten ulkolainen tai kotimainen. Heh, mulle taas ei ole. Omaa kuplaa kun myin, niin totesin surutta jos mun mielestä auto ei ollut sopiva ostajaehdokkaalle. t. Mika Quote
Marko Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 En ole samaa mieltä tuosta väitteestä, että ostajan ja myyjän tavoitteet välttämättä kohtaavat. Usein tuollaisesta laatuvolkkarista halutaan täällä Suomessa sama hinta, kuin mikä on ulkomaisen jobbarin pyyntihinta. Kuten aiemmin todettua niin korkealla hintapyynnöllä saa karsittua tehokkaasti jeesustelijat, vaikka monet autot myydään halvemmalla kuin pyyntihinta niin ei niitä suomalaisia "kiinnostuneita" paljoa näy eurotukun kanssa tarjoamassa. Ulkolaiset kuitenkin tulee tänne katsomaan autoa rahojen kanssa ja jos sopimukseen päästään niin kaupat syntyy. Itsekin olen muutamalle haaveilijalle sanonut että kato ensin saldot kohdilleen ja tule sitten katsomaan autoa. Mikään ei ota pattiin enemmän kuin auton esittely niille jotka oikeasti eivät ole mitään ostamassa, autoja näkee tapahtumissa jos niitä haluaa katella. Oma lukunsa ovat nämä kuvien pyytäjät. (niistä en viitsi mainita mitään voi vaikka mennä tunnarit:D:D ) Quote
Guest Eino N Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Heh, mulle taas ei ole. Omaa kuplaa kun myin, niin totesin surutta jos mun mielestä auto ei ollut sopiva ostajaehdokkaalle. t. Mika Ja tällä foorumilla myydessä tuo varmasti toteutuu... Quote
Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Kun voittasin lotossa, niin ostasin kovalla rahalla pois kuleksimasta kaikki huippuvehkeet ja myisin ne ulkomaille. Ei se mitään, että rahat menis siihen, olishan ainakin pois SUOMESTA Quote
mikan Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Heh, mulle taas ei ole. Omaa kuplaa kun myin, niin totesin surutta jos mun mielestä auto ei ollut sopiva ostajaehdokkaalle. t. Mika Ja tällä foorumilla myydessä tuo varmasti toteutuu... Suurin osa epäsopivista ostajista taisi tulla nettiauton kautta. Mikä nyt ei sinänsä ollut yllätys. t. Mika ps. Monet kuvat olen minäkin autoista pyytänyt, mutta sitten toisaalta taas ostanut autoja näkemättäkin. Quote
mikan Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 No jos melkein kymppi pitäis laittaa junikseen, niin kyllä mä tuolta mobile.de:sta ostaisin mielummin vaikka tämän: PAKU Tsiisus, mitä linkkejä! EDIT: linkki siivottu :-) t. Mika Quote
Guest Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Jep, tinyurl.com.... http://tinyurl.com/y2e9n3 tuollaiseksi sen saa typistettyä parilla hiirenklikkauksella... Tsiisus.... 304 merkkiä / 25 merkkiä Quote
Marko Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Emmä noin hianoja osaa tehrä... :) siihen on sheriffit tehneet valmiit työkalut, Klikkaa url painiketta tai siirrä hiiri sen päälle niin siinähän ne ohjeet on. Quote
Guest ritariässä Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 pitäähän sentään joku tasapaino harrastevolsuissakin olla. jos vanhoja viedään pois täältä, tuodaan sit uudehkoja möhköavoja senkim edestä suomeen tai ainakin on tuotu kymmenittäin. maahantuojan kautta kun ei oo tullut kuin yks 1303 avo uutena. Quote
Guest Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Nettiaikakaudella markkinat ovat siellä missä on ilmoitusten lukijat. Myyjällä täysi vapaus päättää kenelle myy. Suomeenkin jäisi enemmän harvinaista kalustoa, jos myyjillä olisi määrättömästi aikaa odotella sopivaa ostajaa kotimaasta. Aina ei kuitenkaan taida olla - ja sille me osatajapotentiaalit emme voi mitään... Kivahan se olisi, jos virta kääntyisi toisin päin - Suomeen ostettaisiin ulkomailta nykyistä enemmän. Oheisen linkin takaa, kun hieman scrollaa alaspäin - löytyy esim. VW 1200 1954; hintaan alle 2800 €. En ole ovaalien/kuplien asiantuntija, mutta eikös teistäkin vaikuta ihan potentiaaliselta hankinnalta. Joten, siitä vaan, hakekaa kalustoa tänne! http://web.telia.com/~u49812269/bilar.htm Tuon kärryn myyjä on muuten sama jolta ostin kolkkini. Voin suositella - homma hoitui hienosti, kivuttomasti ja aikataulussa! - J Quote
Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Tässä ei minun käsittääkseni ole kyse mistään muusta kuin siitä, että harvinaisuudet on joko a) hienoa ja "kosmopoliittista" myydä ulkomaille tai sitten b) myyjät ovat niin kateellisia, että eivät halua niiden jäävän Suomeen (naapurikateus). Yhtä kaksosatakalasista kyselin taannoin, hinta oli 8000e eikä latiakaan tiputeta, koska siitä sää Saksassa paljon enemmän. Ko. auto tarvi uuden maalin yms. eli se ei ollut entisöity. Epäilen, että jää kyllä saamatta parempi hinta Saksassa. Noin 10 vuotta sitten mobilistissa myytiin MR-kilvissä olevaa splittiä 18000mk. On sille Suomen hintatasollekin jotain tapahtunut, vaikka porataan ettei harrastajat maksa mistään mitään. Quote
Guest Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Tässä ei minun käsittääkseni ole kyse mistään muusta kuin siitä, että harvinaisuudet on joko a) hienoa ja "kosmopoliittista" myydä ulkomaille tai sitten b) myyjät ovat niin kateellisia, että eivät halua niiden jäävän Suomeen (naapurikateus).. Kiintoisia mielipiteitä. En itse ole samaa mieltä - tosin en nyt tätä vw-touhua ole seurannut vasta kuin 2½ vuotta... Oma veikkaukseni on, että oikeesti suurin osa myyjistä toivoo kaluston jäävän Suomeen. Toki on myös jengiä, joka ei myy suomalaiselle jotakin hyvää aihiota, jos on epäilys, että se "pilataan" - ts. kustomoidaan siten, ettei siitä koskaan enää saa orggista. Myös vaihtokauppaa ulkomaanjehun kanssa harrastettu - saatu ulkomailta tilalle jotain myyjää enemmän kiinnostavaa harvinaista kalustoa. No joo, niin tai näin. hinta kuitenkin määräytyy kysynnän ja tarjonnan mukaan. Ja Suomessa on kysyntää vähemmän - noin yleisesti. (En ole ollenkaan aikeissa omaani myydä, mutta joskus sitä on ajatuksella "leikitellyt", että mitenköhän kävisi, jos myyntiin laittaisi. Kun kyseessä on valmiiksi laitettu kolkki, vielä harvinaisempaa sorttia, niin ei tänä päivänä potentiaalisia ostajia juurikaan olisi. Pitäisi ilmeisesti suunnata myyntiponnistelut uusien harrastajien piiriin - tiedä sitä.) Toivomme kaikki, että a) Suomeen uitettaisiin paljon lisää autoja b) myynnissä oleva kalusto löytäisi Suomesta arvostavan ostajan - J Quote
MESIKÄMMEN Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Toivomme kaikki, että a) Suomeen uitettaisiin paljon lisää autoja - J Meinaatko, että haettaisiin tuo ovaalikin Hellalta Suomeen. Quote
mikan Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Mitähän Ruotsalaiset vw-harrastajat ajattelevat. Pärkkele, taas meni yks auto itänaapuriin. :-) t. Mika Quote
Guest fastghia Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Ulkomaan "markkinat" vanhoille laatuvolkkareille nyt vaan ovat monta kymmentä (ellei sata) kertaa isommat. Suuremmasta massasta porukkaa nyt vaan on helpompi löytää se ostaja. Kaikilla ei oo kärsivällisyyttä odottaa kuukausikaupalla sitä oikeaa kotimaista ostajaa. Itse en ole kyllä siirtänyt volkkareita muuta kuin ulkomaasta Suomen suuntaan, mutten epäröisi myydä hyvääkään autoa ulkomaille (jos mulla sellainen olisi), jos kotimaasta ei tahtoisi ostajaa löytyä. Ei oo autojen myyminen suoraan sanottuna herkkua täällä härmässä. Ei ollenkaan mielipuuhaani. Quote
metake Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Näistä volkkarien (autojen) myyneistä voi keskustella ikuisesti esson paareissa niinkun on tehty ja tehdään. Ei voi, esson paarit loppuu :( Quote
Guest Barn Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Sinne myydään mistä rahat saa ja yleensä myyjän ei tarvitse olla kateellinen vaikka ei suomeen möiskään.Yleensä ne jotka valittavat ja eivät itse osta ovat kateellisia. Quote
Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 En ole enää kymmeneen vuoteen aktiivisesti harrastellut. Joskus 90-luvun alussa myin hyvän ovaalin haitarikatolla, täysin orkkis ja ajokunnossa, mukaan tuli paljon uutta osaa. Hinta oli 5500mk. Ostaja hermostui hakiessaan autoa täysin, kun huomasi pohjassa mätää, mitä ei ollut huomannut katsoessaan autoa... No valitettavasti kuitenkin osti auto, siis valitettavasti minun kannaltani, taitaisi arvo olla nyt sama euroissa. Mitä tässä nyt olen asiaa seurannut, niin ei nuo volkkarit nyt näytä ulkomaillakaan sen kalliimpia olevan kuin Suomessa. Periaate vaan on, että ulkomaille myydään, vaikka Suomesta saisi paremman hinnan. Kun kattoo esim. Suomessa myynnissä olevien junisten hintaa, niin -66-67:sta pyydetään (siis ajossa olevista, hyvistä) järjestäin 6-8 tonnia. Amerikan päässä vastaavia myydään 2-4 tonnia. Ja sitten niitä autoja lastataan laivaan, että kun amerikasta saa paremman hinnan. Ei nyt asiaan kuulu, mutta tiedän yhden 80-luvun lopun Hiacen, mikä myytiin Saksaan ja ideana kai oli viedä se etelämpään Afrikkaan. No se ostetttiin Saksasta takaisin Suomeen. Että silleen, siinä hyötyi ainakin laivavarustamo ja saksalainen jobbari. Onkohan tiedossa vastaavia tapauksia volsujen osalta? Quote
Guest ritariässä Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 uskaltaakos barn kertoa mikä tavoiteltu myyntihintataso tän kertasella ruostekasalla onkaan. 500 erkkiä vai 5000 puntaa??? tietty jos on jo valmiiksi hinnoiteltu asenteella ei sitä kukaan hullu suomesta osta sillä ja sillä pyynnillä, joten siinä tapauksessaa turhan meuhata ettei suomessa saa oikeaa hintaa:) Quote
Guest Barn Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Tällä ruostekasalla ei ole määriteltyä hintaa...kuten ilmossa on.. tarjousten perusteella ja ulkomailla on ilmeisesti parempi käsitys tämmösen ruosteen arvosta tai ovat vain kaukokatseisempia. Quote
-MITO- Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Kyllähän tommonen herkku kannattaa ostaa vaikka sijotuksena, lisää niit ei tuu ja harvenee varmaan puskat ja ladot mistä noita löytyy. Quote
Guest Keiteleen Kone Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Myyntinimike : tarjousten perusteella on täysin selkeä sanamuoto. Quote
Guest Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Nykyään ihmiset haluavat myydä, eivät vaan raukat tiedä mitä pyytää... Tai sitten eivät kehtaa laittaa hintaansa esille, toivovat vaan että joku pöljä tarjoaa tarpeeksi.... Kaupankäynnissä myyjä hinnoittelee myytävän tuotteen, ja ostaja joko maksaa pyydetyn hinnan tai koittaa tinkiä... Yksinkertaista,eikö? Nää on vaan valitettavan yleisiä nää tälläset "tarjoa jotain" ilmot... Quote
Guest sönteri Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Tuon Miton kommentin kyllä ymmärrän, myöskin tuon KK:n. Ymmärrän myöskin sen, että tavarasta halutaan paras mahdollinen hinta. Tiedän kuitenkin, että USAssa myydään PALJON halvemmalla juniksia, kuin mitä vastaavista väitetään siellä saatavan / sinne myydyn. Haluaakohan ne sitten vaan nimenomaan Suomi-yksilöitä? Mainostetaanko siellä: Ultra rare FINNISH JUNAKEULA? Quote
-MITO- Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Mitä itse olen Sambaa yms katellut niin junikset maksavat 15k$-> helposti ja kyseessä ei ole edes barnit. Quote
Guest ritariässä Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 juu, mutta kunnolla on oleellinen merkitys hintaan, se myyjillä monesti unohtuu. Quote
-MITO- Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Se on totta joo, vähän eri tasoa kuin vaikka oma junikseni :D Noi jenkkipelit näyttää olevan uusittu jokaista pulttia myöden :) Quote
Guest Barn Posted January 10, 2007 Posted January 10, 2007 Ei öömanni.. myyjä aina tietää hinnan... ja tarjousten perusteella annetaan mahdollisuus jokaiselle tarjota kukkaron mukaan ja joskus voi saada halvallakin mutta jos laitetaan hinta suoraan ja yleensä ylihinta sen vain varakkaammat voivat ostaa ja jos tarjous on liian alhainen ei ole pakko myydä vaan laitetaan latoon muutamaksi vuodeksi katsos aika tavaran kauppaa...tai myydään ulkomaille kun sieltä yleensä tulee parhaimmat tarjoukset. Kyseessä ei ole uuden tavaran kauppa tai yritystoiminta myyjä tekee tavaralleen mitä haluaa. ...ja meeppäs alkoon tai huutokauppaan tinkimään. . Nykyään ihmiset haluavat myydä, eivät vaan raukat tiedä mitä pyytää... Tai sitten eivät kehtaa laittaa hintaansa esille, toivovat vaan että joku pöljä tarjoaa tarpeeksi.... Kaupankäynnissä myyjä hinnoittelee myytävän tuotteen, ja ostaja joko maksaa pyydetyn hinnan tai koittaa tinkiä... Yksinkertaista,eikö? Nää on vaan valitettavan yleisiä nää tälläset "tarjoa jotain" ilmot... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.