Öljyn kierto/jäähdytys

[Guest E.H]

On tässä pohdituttanut muutama ehkä hassukin kysymys ?

 

Eli jos vaihdan pienen hihnapyörän tilalle vakio pyörän, niin paljonko tehoja häviää, vai onko merkitystä?

 

Entä paraneeko jäähdytys siten että voin jättää lisä coolerin pois?

 

Sitten vielä että mahtuuko suodatinpumppu vakio hihnapyörän kanssa, ja onko öljynkierron paluu adapteri käypänen keksintö? Kun ei oikein paikallaan olevaan koneeseen viitsisi/mahdu poraileen full flow kierteitä.

Olen jossain bittiavaruudessa nähnyt öljypumpun kannen jossa oli lähtö ja paluu, mutta ei löydy enää. Eikä varmaan tässä maassa.

 

Ja kyseessä on 1915 pannu tehot täys arvoitus, mutta pirtee on/olis jos sais kaasarin toimiin.

[metake]

Olen jossain bittiavaruudessa nähnyt öljypumpun kannen jossa oli lähtö ja paluu, mutta ei löydy enää.

 

http://www.streetstyleandpower.com/ssp/ ... lateID=ssp

[Marko]

http://www.cbperformance.com/catalogimages/1798.jpg

 

Myös Bugpackilla tais olla vastaava.

[Guest Mika Raussi]

Ja eiks toi mahu ihan hyvin vakiokokosen pyörän kanssa?

[metake]

Toi CB (mitä itsekin tuossa linkissä tarkoitin) ei ole sitten pelkkä kansi, vaan koko pumppu. Ei ole pelkkää kantta jossa olis lähto ja paluu ja toimis vakio pumpun kanssa. (AConly varmaan tämän kyllä tietää, mutta alkuperäiselle kysyjälle niinkun tiedoksi).

[Racing]

Suodatinpumppu mahtuu mallista riippuen kun rälläköi kannen ulkopinnasta vähän tavaraa pois,silloin mahtuu vakiohihnapyörä+aluspelti.

pienempi hihnapyörä lisää tehoa yläkierroksilla ja vaikka paperilla vähän niin eron kyllä tuntee ajaessa kone kiertää kevyemmin korkeilla kierroksilla. Lisäcooleriin en ota kantaa. Pienempää hihnapyörää en suosittele pitkiä matkoja ajettaviin maantiemoottoreihin. Öljynlämpömittarin asennus suotavaa.

[Marko]

Ja eiks toi mahu ihan hyvin vakiokokosen pyörän kanssa?

 

Mahtuu, mulla oli yhessä koneessa tuollainen vastaava mutta lähtö ja paluu eri puolella.

[Guest]

Keiteleen Koneessa oli pumppuja jossa lahto ja paluu, ainakin about vuosi sitten :)

 

Jan

[JaniM]

Just tollasen laitoin yhteen koneeseen.

Siinä kannessa on sitten M16x1.5 kierteet. Tohon laitoin teflonletkut ja suodattimen kunnon liittimillä.

[Guest E.H]

No joo kiitosta vaan. Toi pumppu, ei vaan pelkkä kansi, on just se mitä tarkoitin.

Nyt kait pitäis vaan repiä nyky pumppu irti että sais selvyyden minkä sortin nokka-akseli siinä on, 3 vai 4 niittinen. Eikös niissä pumpuissa ole jotain eroa, näin olen ollut ymmärtävinäni.

[Guest]

syvyysero.

 

jan

[Guest Tuoppi]

ostin vuosi sitten kk:sta kyseisen pumpun ja vakio hihnapyörän ja hyvin on pelannu ja mitään kikkailuja ei tarvinnu tehä.

[Guest]

luotettavasta lahteesta olen kuullut etta tuo on ihan ok ratkaisu mietoihin koneisiin, mutta isompaan oljyntarpeeseen nuo kanavat ahdistavat virtausta liikaa.

 

Jan

[Guest E.H]

Tässä kun tänään tutustuin paremmin tuohon koneeseen, niin tuolla virranjakajan takana siinä öljynpaineanturin lähellä koneen päällä on kierteitetty tulpattu reikä. Eikös siittäkin mene pääöljy kanavaan, jos laittaisi paluukierron siihen.