Type 3 nurkkakaasarit mäkeen ja uutta tilalle

[Jarzki]

Mut jo facen type 3 foorumilla salvottiin lähes tästä mutta kysytäänpä nyt paikasta jossa on tietoakin :) Eli nuo PDSIT kaasarit on sinänsä ok, auto käy ja kulkee. Niihin on laitettu kunnostussarja mutta hieman silti tuntuu että niitä ei ihan säätöihin enää saa ? 

 

Hieman houkuttaisi ostaa siihen esim tämä 47-0634 - EMPI Progressive 32/36F Single Carb Kit - 2 Barrel - Type 3 Only. Ihan vain helppouden nimissä. Mutta meneekö tuolla elämä helpommaksi ? Sitten se kun mun oma on automaatilla ja se tarvii alipainetta joka nyt otetaan imusarjan juuresta 4 erillistä porttia jotka vedetty yhteen ja menee laatikon alipainekellolle.

 

Onko kokemuksia ? Toki jos löytyy Vaasasta kaasutinwelho niin voisin tuoda tuota vilkaistavaksikin jossain kohtaa :)

[DOODAH]

Vanhat kolkin kaasarit on usein haastavia, mutta eikö samalla rahalla kun tuo linkkaamasi progressiivinen saisi uudetkin pikkutuplat?

[Jarzki]

1 hour ago, DOODAH said:

Vanhat kolkin kaasarit on usein haastavia, mutta eikö samalla rahalla kun tuo linkkaamasi progressiivinen saisi uudetkin pikkutuplat?

Varmaan voisi saadakin, pitää toki sekin vaihtoehto tutkiskella

[-tipi-]

Mitään järkeä ole tuommosessa progessa keskellä. Orkkikset jiiriin (läppäakselien holkitus, jos väljät?), tai tupladelsit. Alipaine ei oo mikään ongelma, imariin kuin ímariin voi reijät porata.

[ovaaliheppu]

Vivustojen teko uusiks usein jeesaa jo paljon. Tolkuttoman monta pienen välyksen akselia ja kiveltä kertaannuttaa välyksensä liikutellessa. Jopa vaijerivetoisena vois olla rock, omaani tuota hieman miettinyt

 

Toki, aina 1 kurkkuisissa nurkissa on oma hommansa, jopa modernit 1 kurkkuiset nurkissa on kuulostanu olevan monen autossa ihan saatanan keksintö ja vaihtuneet lopulta esim 36mm nurkkatupliin. Muutoin vakioon en alkais niitä laittamaan kylläkään