Denniksen "ajettava laite" Vol. 3, VW Typ 181 -74 Kurierwagen, suomi-auto

[Dennis]

Kuten monessa asiassa ja myös volkkariharrastuksessa asiat ei mene aina kuten suunniteltu, ostin jo viime vuonna toisen Bundeswehrin (saksan armeijan) ylijäämä sotamallin -75 181:sen jota piti alkaa tekemään, siitä tarinaa täällä -> Denniksen "ajettava laite" Vol. 2, VW Typ 181 -75 Kurierwagen

 

Nyt tuli tilaisuus ostaa parempikuntoinen -74 aihio, tämä jo IRS takajousituksella joka tuli 3/-73

 

Tämä myös NATO standardin mukainen sotamallin laite

 

Huomioini kiinnittyi heti muutmamaan erikoisuuteen:

-tuulilasin -70 luvun suomalaiseen verotarraan

-VW roiskeläpät mitä en ole aiemmin nähnyt näissä

-kulunut alkuperäinen tehdasmaali, ei mitään armeijan maastomaalauksia yms mitä usein vanhoissa lähinnä saksan armeijan ylijäämä autoissa, toki näitä on ollut muutamassa muussakin NATO maassa mutta aika samoja kohtaloita sielläkin

 

Paperit ei löytynyt ihan heti joten loput oli pieni arvaus ja moottori oli purettu, syytä en tiedä, moottori oli kuitenkin autolle oikeanmallinen sotamallin 1600 moottori AL koodilla

 

Here we go again

 

 

Edited Thursday at 06:11 PM by Dennis

[Dennis]

Etuluukussa ja takaovissa näkyy liimajäljet isoista pyöreistä noin 30-40 cm halk. VW tarroista, näkyy myös ketjun ensimmäisessä kuvassa

 

Kummallakin puolella näkyy myös liimajäljet MAINOSTOIMISTO VIISARI OY ROVANIEMI

 

Kun paperit löytyi selvisi että auto on ensirekisteröity suomeen Helsingin AEE-xxx kilpiin 18.12.1974, vahva epäily että suomi-auto mutta toki se on voinut tulla muita reittejä pitkin vaikka harvemmin tuohon aikaan tuli jälkituonteja

 

Vuonna 1975 siihen on vaihtunut lapin läänen kilvet LBA-xxx, tähän aikaan ei enää tarvinnut vaihtaa kilvet läänien mukaan mutta ehkä Rovaniemellä ei ole ollut kovin suosittua ajaa stadin kilvillä

 

Auto viimeksi katsastettu kesällä -78, leima on loppunut 31.12.1978 ja poistettu rekisteristä 1980

 

Mittarissa 91 tkm joten hyvin on tahkottu tällaisella "teltalla" kilometrejä viidessä vuodessa, moottori näyttää ehjältä mutta kuluneelta ja se saattaa ola miksi auto on jäänyt seisomaan ja moottori on purettu = moottori loppuunkulunut ja vaatinut kunnostusta mitä ei ole koskaan toteutunut

 

Viimeinen omistaja joka on ajanut autolla 1977...1978 on asunut silloin Kirkkonummella missä minäkin olen syntynyt ja asunut koko elämäni poislukien, mielenkintoista...

Edited September 23 by Dennis

[Dennis]

Tämän auton historiasta omassa kotikunnassa herätti mieleen yhden valokuvan minkä olin löytänyt Kirkkonummen kotiseutuyhdistyksen facebook sivuilta vuonna 2019

 

En tiennyt kenen auto se oli silloin enkä tiennyt että auto on enää olemassa, tallensin vaan kuvan koska siinä oli 181nen Kirkkonummella

 

Takana alempana torin laidalla oleva vaaleampi Varubodenin rakennus missä oli ravintola Varella paloi vuonna 1982, sopii hyvin kun autosta on loppunut leima 1978 vuoden lopussa

 

SF merkki ja kromirinkula vasemman takavalon ympärillä vahvisti jo asian ennen kun rekisterinumero selvisi

 

Onhan se sama auto joka on nyt omassa tallissa :)

 

 

 

Edited September 23 by Dennis

[Dennis]

Kun vihdoin sain syntymätodistuksen varmistui:

-kyseessä on tosiaan suomi auto joka on valmistunut 19.12-73 ja toimitettu 20.12.-73 kohti suomea (Bestimmungsland Finnland). Tämä on kiinnostavaa koska 181 ei ollut virallisesti suomen tuontiohjelmassa ja tosi kallis, oli suurinpiirtein avokuplan hinnoissa ja vielä tilattu armeija/nato mallisena

-moottori on auton tehdasasenteinen moottori = "matching numbers" (tosin palasina)

 

 

Zertifikat

über den Auslieferungsstatus Ihres

Volkswagen Mehrzweckfahrzeug Typ 181 | Modelljahr 1974

Ausgestellt für	Dennis
Typ / Modell	181151
Fahrzeugidentifikationsnummer	184xxxxxxx
Motor	AL / 4-Zylinder 1.6 Liter / 35 kW (48 PS)
Motornummer ab Werk	AL 004 xxx
Getriebe	4-Gang Schaltgetriebe
Lackierung	L319 / Oliv
Dachfarbe	V5 / Oliv
Innenausstattung	59 / Oliv, Kunstleder
Produktionsdatum	19. Dezember 1973
Auslieferungsdatum	20. Dezember 1973
Bestimmungsland	Finnland

Individualausstattung

M008 ohne Batterie

M101 Geländegürtelreifen mit Schlauch, Militärprofil

M165 lackierte anstelle verchromter Teile

M220 Sperrdifferential hinten

 

 

Lisävarusteena m.m. lukkoperä joka on harvinainen varuste, jopa saksan armeija ei ottanut sitä kovin yleisesti koska se oli niin kallis, laatikko on toisiaan AW koodilla joka on lukollinen, ilman lukkoa on AV. Saksan armeijan vanhoissa autoissa on omat vaihteistokoodit koska niissä on pienepi perävälitys ja isompi nelonen jolla on saaatu aikaiseksi pienemmät 1,2 ja 3 vaihteet ja nelonen pysyy ennallaan

 

Toinen erikoinen lisävaruste on Continentalin "maastomalliset renkaat sisärenkaalla, armeija kuviolla", en ole koskaan edes nähnyt sellaiset 14" koossa

 

-40 luvun sotavolkkareissa on vastaavalla kuviolla 16", tässä on varapyöränä käyttämätön rengas jota pääsee ihmettelmään, saksan armeijan vanhoissa ei ole juurikaan näkynyt niitä eikä siinä minun toisessa -75ssa ole kun M+S renkaat ollut tehtaalta

 

 

Edited Friday at 04:43 PM by Dennis

[Kurre]

Nyt on räyhä rengas

 

[Dennis]

14 hours ago, Kurre said:

Nyt on räyhä rengas

 

Näin on, näitä ei saa uustuotantoa, laitoin tästä renkaasta kuvaa faceen johonkin eurooppalaiseen 181 ryhmään ja siellä kerrottiin että tästä oli tehty repro satsi joskus aikanaan jossain ranskalaisella rengastehtaalla mutta eivät ole saaneet tekemään uutta satsia

Edited Friday at 04:44 PM by Dennis

[Dennis]

Ja pitihän tätäkin pestä noin 45 vuoden seisonnan jälkeen jotta tietää mitä on tullut hankittua, alkaa jo minulla kuulumaan perinteisiin kun ostan jonkun projektin niin pesen sitä joka puolelta, kivempi puuhastella kun ei ole likaista joka paikassa eikä hiekkaa silmissä

 

Tämä laitos on parempi kun osasin odotta, tässä on tullut skeptiseksi 38 vuoden volkkariharrastuksen jälkeen 😅  ja ylipäätänsä nämä -70 luvun volkkarit ovat kovia ruostumaan, lisäksi 181:sen kotelorakenteet helmoissa ruostuu hyvin

 

Akun pohja on puhki mutta se nyt näkyi jo ennen pesua kun peruskallio näkyi auton sisätä, muuten melko kovapeltinen

 

Edited 2 hours ago by Dennis