Hölmö ei tiedä mitään, siksi kysyy. Startti vika.

[Booris]

VW type 1 1300 vm 1973. Startti ei tahdo toimia. On aiemmin empinyt hiukan, ja aina kestänyt pidempään ennen kuin pyörähtää käyntiin. Akku kunnossa, sähköä on. Naksahdusta ei kuulu enää. Onko solenoidissa vai relessä vika? Mitä osaa lähden tilaamaan? Kiitos.

[Kurre]

1. Maadoitus, tarkista, että maadoituskaapeli saa kunnon kontaktin vaihdelaatikkoon. Se kuparipunos siellä vaihdelaatikon etuosassa.
2. Pusla. Starttin akselin toinen pää on laakeroitu puslalla joka kuluu hiljalleen löysäksi. 
3. Virtalukko. Starttaako, jos hieman kääntää avainta toiseen suuntaan tai heiluttaa avainta startatessa?

Muut saa jatkaa.

[-tipi-]

Puslaltahan tuo kuulostaa. Ei varmaan haittaisi startin purku/putsaus/rasvauskaan.

 

Startille ei ole relettä, se kannataa lisätä vaikka akun viereen, niin säästyy virtalukon pohja.

 

[peruskallio]

Tuo rele kannattaa lisätä, vika on melko helppo todentaa. Auto vapaalle, ainakin jos tunkin päällä tekee. Irroittaa solenoidille virtalukolta tulevan johdon (ohut) ja laittaa tilalle johdonpätkän. Sen toinen pää solenoidille akulta tulevaan paksuun johtoon. Jos starttaa normaalisti niin vika luultavimmin virtalukon pohjassa. Rele väliin niin toimii hyvällä tuurilla vielä vuosikymmeniä.

 

Kuluva osa on puslakin, mutta se ei naksumiseen vaikuta.

Edited 3 hours ago by peruskallio

[masajee]

Riippuen sun osaamistasosta otat ensiksi startin irti ja puhdistat sen kunnolla ja jos kunto hyvä niin tilaat uuden solenoidin. Niitä on sitten eri mallisia eli katso sen vanhan solenoidin kiinnitys ennenkuin tilaat mitään. Jos et ole mikään ruuvaaja niin tilaat automaattikuplan startin ja viet auton pajalle tai vaihdat itse.

 

Tietysti ihan ekana kannattaa katsoa että solenoidin herätejohto on kiinni ja ettei se ole kovin hapettunut.