Guest OnTheRocks Posted January 14, 2010 Posted January 14, 2010 Moro. Millaisia kokemuksia ihmisillä on pakettiautojen takaosan sisustuksista? Lähinnä ajan takaa sitä, että minkä verran sinne uskaltaa rakentaa kiinteitä rakenteita (penkkejä, pöytiä tms.). Olen ymmärtänyt, ettei 3 hengelle rekisteröityä tölkkiä voi käytännössä saada laajennettua esim 5 hengen matkapeliksi? Mutta minkälaiset 'hengailutilat' uskaltaa rakennella taakse? Ajossa matkustajia siis olisi vain se kolme. Pitääkö kaiken olla irtonaista? Tietoa, kokemuksia ja mutu-tuntumiakin otetaan vastaan. Varmasti tällaisia ratkaisuja on jonkin verran, oli se sitten miten laillista tai ei. Quote
-AP- Posted January 14, 2010 Posted January 14, 2010 Pakettiautoon ei kannata rakentaa mitään kiinteää, ei varsinkaan sellaista, jonka päällä voi ajon aikana istua. Quote
metake Posted January 14, 2010 Posted January 14, 2010 Ja mitään irtonaista siellä ei saa ajon aikana olla, koska kuljetettava kuorma on kiinnitettävä kuljetuksen ajaksi ;) Quote
Guest OnTheRocks Posted January 15, 2010 Posted January 15, 2010 Eli voin laittaa parit omatekoiset penkkirivit vastakkain ja ajaessa vetäistä ne kiinni liinoilla tms? :] Kunhan eivät ole kiinteästi asennettuja ja kukaan ei istu niillä ajon aikana, niin homma ok? Minkälaista sanktiota tulee, jos tekee kiinteät penkit yms. ja poliisi vielä sattuisi huomaamaan? Eli mihin kaikkeen siinä voi syyllistyä. Quote
Guest Jussinbussi Posted January 15, 2010 Posted January 15, 2010 Osta bussi. Pääset paaljon helpommalla.. Quote
Lasse Posted January 15, 2010 Posted January 15, 2010 Vuodesohva sopivasti kavennettuna on pakuun hyvä lasti. Kyllä tavaran kuljetukseen suunnitellussa välineessä kuomaa pitää olla. Quote
Guest OnTheRocks Posted January 16, 2010 Posted January 16, 2010 Kyllähän sitä bussin ostais kun joku vaan myisi! Aika niukasti on kleinbusseja ollut nyt myynnissä. Kyllä Kastenwageniin silti ihan ok sisukset saa kun vähän rakentelee ja virittelee. Juurikin joku tuunattu sohvakin saattaa käydä. Btw. Hyvä kuntoiset Kastenwagenitkin kiinnostaa, jos jollakulla sattuu nurkissa pyörimään. Quote
Guest Posted January 16, 2010 Posted January 16, 2010 oman 78 ikkunapakun rekisteriotteessa luki etta ajoneuvon takaosan verhoilumateriaali on vaneri. Sita ei siis voinut verhoilla millaan kankaalla. Ensin aattelin etta onpa tyhma juttu, ei siit asaa siedettavan nakoista. Mutta sitten loysin tammoista "vaneria" joka meni katsastuksessakin lapi mukisematta, jotakin tammi- tms viilujaljitelmaa: sisalle tein saranoilla kaantyvan "tavarankuljetustason" ja kerroin katsarille sen helpottavan pitkien tavaroiden kuljettamista. Kaverin tekosyy oli "surffilaudan kuljetustaso". Volkkarissa kun ei ole tarpeeksi tasaista pohjaa naas. Nurkassa kokottava laatikko on "bensalammittimen suojakotelo", sen sisalla on siis BN4 lamppari joka pukkaa lamminta ilmaa seka ohjaamoon etta takatilaan. Sen kanteen kaskettiin ruuvata jotain istumista estavaa L-profiilia. Mielellani sellaiset soirot siihen laitoinkin, silla ne pitavat IRROTETTAVAN istuinpehmusteosan hyvin paikoillaan :D Ja sen vieressa sitten irrotettava taittojalkainen poyta. Kaikki nuo irrotettavat osat mahtuu taitettavan sang... kuljetustason alle piiloon. myohemmin tuohon tuli viela kokolattiamatto ja verhot. Quote
Guest OnTheRocks Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 No niin! Tällastahan just ajoinkin takaa. Et kyllä näitä ratkaisuja on ja katsastusmiehiäkin näköjään saa melko helpolla 'jallitettua'. On muuten ihan perustyylikäs tuo 'vanerisisustus'. Quote
metake Posted January 17, 2010 Posted January 17, 2010 Et kyllä näitä ratkaisuja on ja katsastusmiehiäkin näköjään saa melko helpolla 'jallitettua'. Jep, mutta kannattaa myös huomioida että kun eräänä päivänä sattuu kohdalle katsastusmies jolle ei pajunköysi uppoa ja toteaa ettei ajoneuvo täytä verovapaan pakettiauton määrityksiä, niin ajoneuvovero napsahtaa maksuun, mutta tosin sen jälkeen saa sitten sisustaa vapaasti. Toisekseen kannattaa huomioda että jokunen katsastusmies seuraa tätäkin palstaa ;) Quote
Mikael Posted January 18, 2010 Posted January 18, 2010 Ja sitten kun tämä ilkeä katsastusmies sattuu kohdalle niin ton ikäsessä pakussa rapsahtaa muistaakseni 120% verot auton alkup. hinnasta. Mulle laskettiin omalle -76 pallolle noin 3400€ veroa maksettavaa jos tollanen tilanne sattuisi( AKE:lta kysyin) Quote
Guest OnTheRocks Posted January 18, 2010 Posted January 18, 2010 Jep, aika tuima homma se olis semmoset verot maksaa. Mut eihä kaikki mee katsastukseen ihan täydellä varustuksella. Ja jos liikkuva sattuu pysäyttämään, ei se ehkä kuitenkaan niin kovasti kiinnostu joistakin lavettihäkkyröistä... Kunhan on muuten auto kunnossa ja katsastettu. Quote
Guest OnTheRocks Posted January 25, 2010 Posted January 25, 2010 Okei, tuli nyt sitten ostettua viikonloppuna ihan bussi. Pallokeula kleinari vm -75. Mites tämän sisutamista on rajoitettu kun on 7 hengen henkilöautoksi rekisteröity? Kiinteä pöytä ilmeisesti kuuluu näihin vakiovarusteena, vaikka rekisteriotteessa ei taida olla mitään mainintaa siitä. Voiko tehdä takaosaan esim. kiinteän kaapin? Quote
Guest Posted January 25, 2010 Posted January 25, 2010 Okei, tuli nyt sitten ostettua viikonloppuna ihan bussi. Pallokeula kleinari vm -75. Mites tämän sisutamista on rajoitettu kun on 7 hengen henkilöautoksi rekisteröity? Kiinteä pöytä ilmeisesti kuuluu näihin vakiovarusteena, vaikka rekisteriotteessa ei taida olla mitään mainintaa siitä. Voiko tehdä takaosaan esim. kiinteän kaapin? Voi tehda ihan mita vaan. istuinpaikkojen lukumaaraa saa vahentaa mutta siihen voivat puuttua ja pudottaa lukumaaraa katsastuksessa. Eli leimalle kantsii menna kaikki penkit paikoillaan. Quote
Guest Kitevesku Posted January 26, 2010 Posted January 26, 2010 Onneksi olkoon. Nyt vain rakentelemaan! Kannattaa olla istuimien kanssa tarkkana, ettei käy kuten edellä todettiin. VESKU Quote
Guest OnTheRocks Posted January 26, 2010 Posted January 26, 2010 Joo, tattista vaan. Täytyy pitää penkit mukana katsastuksissa. Tämän hetkiset ovat sellaiset remupenkit, että menevät varmaan jollakin aikavälillä vaihtoon. Onko penkkien vaihdossa otettava mitään erityistä huomioon? Eli mitään pelkoa ei ole että voitaisiin tulkita matkailu/retkiautoksi? Vai olisiko siitä mitään haittaakaan. Missä se varsinainen raja meneekään? Mikä tekee retkeilyautoksi? Liesi, vesipiste, jääkaappi...? Quote
Guest Posted January 26, 2010 Posted January 26, 2010 Korjatkaa viisaammat jos menee pieleen, mutta minusta se menee niin etta pakettiautoa ei saa muuttaa matkailuautoksi (tai henkiloautoksi), muuten napsahtaa lisavero. Pakettiauton vero on uutena ollut muita malleja alhaisempi. Henkiloautossa on alunalkaen ollut korkein verotus (?), joten henkilomallista saa rakentaa mita huvittaa, vaikka matkailuauton, eika tule mitaan seuraamuksia. Quote
-AP- Posted January 26, 2010 Posted January 26, 2010 Saa muuttaa, jos maksaa täyden autoveron TAI auto täyttää verovapaan matkailuauton vaatimukset (jotka ei pallossa täyty lähellekään). Quote
Guest OnTheRocks Posted January 30, 2010 Posted January 30, 2010 Okei, no muutosta ei ole tarkoitus tehdä siinä määrin, että katsottaisiin matkailuautoksi. Mutta kyllä vielä vähän hämärän peitossa on että mitä uskaltaa tehdä, että pysyisi ihan 7 hengen henkilöautona. Oli miten oli, missä määrin auton penkit voivat olla itse rakennettuja? Tällä hetkellä autossa on takana lainapenkit joistakin purkuautoista. Turvavyöt on ymmärtääkseni testattu/hyväksytty tähän autoon. Eli onko turvavöiden kiinnityspisteiden lujuus periaatteessa ainoa valvottu asia? Tää keskustelu menee nyt jonkin verran off topic kun kerran -75 kleinbussista on kysymys... Quote
Guest Posted March 17, 2010 Posted March 17, 2010 Jos joku pelkää 3400€ maksua, niin mulla on myydä 1+6 paperit (vm.74) hintaan 3390€ :D Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.