Yllättävä ongelma öljynlämpömittarin asentamisessa

[Jyrki Toivanen]

Nyt voi olla, että jos ei vehkeet ole rikki, niin tämän kysymyksen jälkeen taas saa hävetä. Asentelin tuossa vdo:n öljynlämpömittaria. Johdot vedin siten että G:stä anturille, +:sta virtalukon ohjaamaan plussaan, maajohdon maahan ja vielä lampun piuhan. Anturina vdo:n mittatikkuanturi (toistaiseksi). Ongelmana on, että kun lyö virtalukosta sähöt päälle, mittari pomppaa tappiin, yli 140 asteeseen, vaikka moottori on kylmä.

 

Oliskohan tuossa mittari rikki, anturi rikki, vai minä? En tajuu. Mainittakoon muuten, että mittatikkuanturi oli niin pitkä, että sitä piti vääntää, jotta se ei olisi sotkeutunut hihnaan. Samban foorumilta luin sen jälkeen, ettei sitä pitäisi pahemmin väännellä. Heh. Väänsin kyllä aika varovasti ja loivasti, oliskos se siitä rikkoutunut? Vai mikä täsä mättää?

[-tipi-]

Piuhat pitäs olla oikein, mitäs tapahtuu jos otat piuhan anturilta irti ja tuikkaat maihin?

[Jyrki Toivanen]

Siinä öljytikkuanturissahan on kaksi liitintä, toisesta mittarille ja toisesta maihin. Toisessa liittimessä on G. Kai se tulee mittarin G-liittimeen, vai maihinko se pitäisi pistää?

[seppo mäntykivi]

G-liittimestä mittariin, tyrkkäsin itse ensin maihin mutta ei vörkkinyt...

[Jyrki Toivanen]

Näin se mulla on, kokeilin kyllä toisinkin. Ei toimi.

[seppo mäntykivi]

Jos et ole kauheasti taivuttanut niin tuskin meni anturi rikki. Omaanikin jouduin taivuttamaan ja toimii.

[JaniM]

No mittaa vastusta anturista ja kokeile muuttuuko lämmön mukaan.

Sillä varmistat että anturi ehjä.

[Jyrki Toivanen]

Kiitos vinkistä, sähköhommat on mulle vähän mysteerejä... pitääpäs mitata tuo.

[oldis]

Itse muokkasin tikkuanturin purkamalla sinisen koteloinnin ja lyhentämällä tikkua palstalla vaikuttavan harrastelian suosituksesta. Tikun sisällä kulkee sininen silikonieristeinen ohut piuha joten pientä varovaisuutta siihen lyhentämiseen suositellaan.

Hommaan tarvitaan pieni tasapäinen ruuvimesseli jolla erottele kuoren puoliskot toisistaan, sivuleikkuri, juotin ja vakaa käsi. Siinäpä se.

[Jyrki Toivanen]

Tuo olisi ihan hyvä hommeli. Mulla on tikkuanturi kuitenkin varmaankin väliaikaisratkaisu, joten en viitsi hommaan ryhtyä.

Mittasin anturin vastuksen ja arvo muuttui kun sille näytti kylmää ja kuumaa. Se siis ilmeisesti toimii.

[Jyrki Toivanen]

Mikähän täsä mättää? Voisikos tuo mittari olla sökö? Anturi siis toimi kun testasin vastuksen muutoksen lämpötilan vaihtuessa.

 

Viisari pomppaa 140 asteeseen vaikka ei anturi olisi kytkettynä. Siis pelkällä plussa- ja maajohdolla. Johdoissa ei vikaa, koska kokeilin toisillakin johdoilla.

[JaniM]

Kokeile jollakin vastuksella pelkästään välissä ilman tikkua. Vissiin jossakin 2-5 kohm paikkeilla kun mittasit?

Tuolla nyt ainakin eliminoi anturivian pois varmasti.

[Guest mirri72]

jos anturi ei oo kykettynä niin mittari on sökö jos heti pompaa pohjaan ilman anturia

[NordBling]

Yleensä bensamittarit ym. vastukseen perustuvat mittarit nimenomaan ponppaavat pohjaan ilman anturia. Sellaseen ongemaan oon törmänny venepuolella että jenkkien anturit on kytketty eripäin, eli kun tankki tyhjenee, vastus anturissa kasvaa joten tällainen mittari napsahtaa pohjaan ilman anturia.

Tällasia antureita ja mittareita ei voi sekoittaa keskenään.

 

Ehkä tää ei liittyny tähän mitenkäänn... kuhan knoppailen:-)

[Broidi]

Mikähän täsä mättää? Voisikos tuo mittari olla sökö? Anturi siis toimi kun testasin vastuksen muutoksen lämpötilan vaihtuessa.

 

Viisari pomppaa 140 asteeseen vaikka ei anturi olisi kytkettynä. Siis pelkällä plussa- ja maajohdolla. Johdoissa ei vikaa, koska kokeilin toisillakin johdoilla.

Signaalijohto maissa välillä mittari/anturi.

[Jyrki Toivanen]

Epäilin tuota ja kokeilin toisella johdolla. Ei auttanut.