Guest samisalama Posted October 11, 2010 Posted October 11, 2010 Terve! Olisiko joku niin viitseliäs, että mittaisi irrallisesta 009 jakajasta mitat tuon linkkisivun http://www.123ignition.nl/id/13.html mittakuvan mukaisesti? Kiitos jo etukäteen "mausermiehille" ! Quote
metake Posted October 11, 2010 Posted October 11, 2010 Ollos hyvä Ei ole samat mitat kuin 009:ssä ;) Varren halkaisija on sama, mutta siihen yhtäläisyydet loppuvat. Quote
metake Posted October 11, 2010 Posted October 11, 2010 Yllätyin itsekin hivenen kun laitoin 123:n paikalleen ja ei mennytkään pohjaan, runko oli korkeampi siten että olake ei pohjannut. Laitoin kiristimen kohdalleen ja käsin sopivan päittäisvälyksen ja hyvin on toiminut. Ilmeisesti tekevät tuon rungon sellaisilla mitoilla että sopii hieman useampaa autoon tuo sama runko. Quote
metake Posted October 12, 2010 Posted October 12, 2010 Eipä se mun mielestäni laadun hyvyyttä tai huonoutta kuvaa jos pitää asentaa hieman eri tavalla kuin orkkis. Monissa autoissa ihan alkuperäisenäkin jää jakaja lukituskappaleen varaan. Pentti Poropeukalo ei tuota ehkä osaa asentaa vaan painaa sen lian tiukasti käyttöakselia vasten, mutta normi järjellä varustettu harrastelija siitä selviää kyllä. Ainakin itse siitä selvisin vaikka joku on joskus tuota järkeä epäillytkin.. :D Quote
JaniM Posted October 12, 2010 Posted October 12, 2010 Tuleeko siinä kiristintä mukana? Mielestäni olis hyvä olla sovitekiristin tai edes rengas väliin. Tai ainakin joku asennusmitta. Tietty jos masennusohjeessa neuvotaan tuo, niin sit hyvä. Silloin voidaan jo lukea "laaduksi" paremmin. Mitäs jos Matti Kämmenpeukalo onkin mennyt kääntää konetta ja akseli noussut lohkossa ylös? Ja sit törkkää jakajan kiinni. Sit ei toimikkaan ku ei yllä akseliin. No onhan tuo kaukaa haettu ja ehkä edellinen kommentti vähän kärkäs pohdinta, mutta kuitenkin. Quote
metake Posted October 12, 2010 Posted October 12, 2010 Ei tule kiristintä mukana. Tuo holkki olisi hyvä idea, pohdin sitä itsekin tuota asentaessani, mutta kun tuntui asettuvan hyvin kiristimen varaan niin jätin siihen. En muista oliko asennusohjeessa asennusmittaa, itse painoin jakajan pohjaan ja nostin aavistuksen ylöspäin jotta tuli sopiva käyntivälys ja kiristin siihen. Suurin ongelma tulee ehkä siitä, kun säätää ennakkoa jolloin joutuu löysäämään kiristimen, niin pitää olla tarkkana ettei korkeus muutu. Toki vielä laadukkaampi vaikutelma olisi syntynyt jos jakaja olisi istunut paikalleen kuten alkuperäinen, ja kuten mainitsin niin herätti hivenen ihmetystä kun tuota asensin. Hyvin se on silti toiminut kun sai paikalleen ja säädöt kohdalleen. Quote
JaniM Posted October 12, 2010 Posted October 12, 2010 Niin, ne pikku nyanssit tekee sen huippulaadun :) Quote
Guest samisalama Posted October 14, 2010 Posted October 14, 2010 Niin jaksaisiko kukaan mitata?? Quote
P_Valtonen Posted January 13, 2011 Posted January 13, 2011 Ei jaksa :) Sen sijaan laitan kuvan jakajasta, jossa on mitotus pikkusen eriävä 009'n nähden :) Quote
Guest Posted January 14, 2011 Posted January 14, 2011 tuosta tulpajakajasta kun vetoremmi katkeaa niin tulee mantaan/pyttyyn/kanteen/kaikkiin kolmeen reika, kun yksi kansi hakkaa kipinaa koko ajan samaan pyttyyn. Nimim. yhden semmosen 911 koneen purkanu. Mista oot loytany 4-pyttyseen? Quote
P_Valtonen Posted January 14, 2011 Posted January 14, 2011 Mista oot loytany 4-pyttyseen?Netistä :) Klikkaa ittes tonne Quote
mikan Posted January 14, 2011 Posted January 14, 2011 Kumma ettei ole jakajan kannet sulaneet, kun pakosarja ja -putki kulkee noin läheltä eristämättömänä. Mega ohjaamaan kahta suorasytkäpuolaa vois olla helpompi ratkaisu... t. Mika Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.