All Activity

Jakajan panta löysälle, toinen painaa jakajaa alas ja kääntää hitaasti samalla ku toinen starttaa, ei tartte yleensä paljoo kääntää ku huomaan paraneeko vai meneekö huonommaks. 180 astetta pielessä ei ole mikään uus juttu, sitäkin sattuu monelle kokeneemmallekin kasaillessa

Laita kone ykk merkkiin ja 1/2 pytyn venakoppa auki ja koeta onko molemmat ykkösen venttiilit löysänä. Jos ei niinnkone uusiksi ympäri ja uusi testi. Sitten kun kone oikeassa ykk niin kurkkaus että pyöeijä osoittaa ykkös pytyn johtoa ja körkiväli säädetty. Siittö sitten tarkistus että sytytys järjestys oikein.

Johtojen järjestystä on käännelty ja testattu eri kohdissa. Joku tuossa ajoituksessa mättää koska bensaa saa ja kipinä tulee vaan ei käynnisty, ei edes lupaile.

Onko kokeiltu sytkäpiuhojen järjestystä kääntää 180 astetta?

Venttiilit säädetty, sytytyksen ajoitukset katsottu että ajoitusmerkit on kohdillaan, samalla ykkönen ylhäällä ja pyörijä osoittaa ykkös tulpanjohtoa samalla. Kaasariin tulee bensaa. Vaikka mielestämme on oikein juurikin 1-4-3-2 mikä sata kertaa jo katsottu niin silti vain tussauttelee kaasarista ulos kun starttaa. Sytyksen säädöstä tuntuis olevan kiinni. Virranjakajaa ollaan säädelty mutta ei vaikutusta. Kyllä on vaikeeta tämä moottorin kunnostus/kasaaminen. Päiviä ja viikkoja menny tämän kanssa taistellessa.

Sitten vaan perussäädöt tekemään, jos ei ole jo tehty. Venat, staattinen ajoitus, sytkäpiuhat 1-4-3-2 ja bensahuikalla käyntiin.

IKH:n rosteri versio on tiedossa mutku pitäis sit maalata ;) Sitä kun olis ollut kaukaa viisas ja hitsannut putkiin kilpien kiinnityspisteet silloin kun eteen puskurin ja taakse häkin värkkäsin. Mutta kun ei osannut tarpeeksi kauas ajatella silloin.... Muutaman toisenmallisen ratkaisun juuri kehittelin ja katsotaan lähteekö lentoon jahka tilatut rojut saapuu tontille. Noi moottoripyörän pakoputken kiinnikkeet olinkin jo ehtinyt unohtaa, niitähän tosiaan löytyy 32 ja 38 millisinä joten sekin vaihtoehto on vielä pöydällä.

Joo nyt kipinä tulee kun otti puolan maadotuksesta erillisen maadoituksen pois. Kiitos tästä tiedosta. Nyt moottori sahaa kyllä iloisesti mutta ei käynnisty. Bensaa tulee kaasariin, tussauttelee reippaasti kaasarista

Vaihtaisin autosähköliikettä tässä vaiheessa 🤗 joskus ajatukset katkeaa noita "irtoasennuksia" tehdessä kun kaikki ei oo niinku autossa valmiina

Virranjakaja maadoittaa puolan, tai oikeestaan katkasee sen maadoituksen, joka antaa sillon kipinän. Ei siitä miinuksesta mene kuin konkalle piuha. Tai korkeintaan toinen kiekkamittarille, jos semmoinen on käytössä. Eiköhän se kohta pärise!

Eikös miinus yleensä ole maa. Mihin se sitten laitetaan tai mitä tuohon puolan miinuksen sitten tulee?

Mitä? Maadoitat puolan miinusnavan? No ei mahda kipinää tulla.

Ne kaksi on maajohtoa, joista toinen menee virranjakajaan ja toinen puolan maajohto

Miksi puolan toisesta navasta lähtee kaksi johtoa? Mulla silmät harittaa, kun kuvia tihrustan, mutta piuhat on todennäköisesti kytketty väärin.

Tässä pari kuvaa. Autoa meillä ei ole, irrallaan laitettu moottoria että päästäis kokeilemaan käyntiin. Maadoitettiin sillai että pidettiin tulppaa moottoria vasten kun startattiin. Ei tule kipinää vaikka tulppa suoraan puolaan kiinni. Tulpanjohdot mitattiin, menee virta läpi johto osasta

Pumppuun asentelin korjaussarjan eli käytännössä kaikki sisuskalut uusiksi, kaasutin on aivan arpa eli pitää talvella katsoa että mikä sen tilanne on. Suuttimien vaihdolla aloitetaan mutta samalla tietty tarkistaa bensan pinnankin kun kaasutin on pöydällä.

Laitas kuvaa siitä tilanteesta, siis eikö tule kipinää edes Kurren kuvaamalla tavalla? Kai kuitenkin maadoitit tulpan kokeillessa?

up

up

Stauff? onks liian kindermunamainen yllätys? toki, melko arvokkaita muoviseksi nuokin Niittimutteri/hitsausmutteri, onko vaihtoehto läntätä moista putkeen

IKH:lla rosterisia molempiin 32 ja 38mm kokoon https://www.ikh.fi/fi/putkikiinnike-38mm-rst-st150086-38

jm pakosarjoja 4-2-1 ja 4-1. 30e.kpl sähköflektipuhaltimet pelteineen.käy 1 ja 2reikäkansiin.h.25e pari sähköflektipuhaltimet pelteineen.käy typ4 moottoriin.h.25e. jm yx reikäkansia 80luvulta.85.5-88mm syltyille.isommat venttiilit ja isommat röörit.+imusarja vaakakaasuttimelle.120e/4kpl kansia.+imusarja.vaaka weber italy 40dcoe h.150e peltiimusarjat 2reikäkansiin yx kurkkusille.jokku 32-34mm solexit niissä kiinni.h.30e hiottuja nokkia.h.40e.kpl yv/vwhell1ätgmail.com

Kokeiltiin uusi tulppa suoraan puolaan, tulpanjohto yleismittarilla testattu että yhteys kunnossa. Puola mitattu että arvot oikeat mutta ei tule kipinää. Miten se on mahdollista... Puolan ja virranjakajan välinen johto kunnossa mutta jakajaan ei tule kipinää vaikka nyt uusi pyörijäkin. Kohta luovutan...

@arvuuttaja @Mäki siinä tekstit, ja taitaa olla vanha brassi.

Onko brassi vai saksalainen jakaja?