All Activity

Nyt alkaa näyttämään vähän paremmalta.

Apprin puolella oli isoin hitsattava kohta. Se kuitenkin nyt hoidettu. Ja takavalonkopat jo ehti näppästä paikalleen uusien tiivisteiden kanssa. Ens kerralla saumamassat ja nysväilyä.

Nyt olen tutkinut miten minä tein. Omassa sisälaakeri sai olla navassa ja pienempi spacer (ulkohalkaisija 45, sisähalkaisija 32mm) asensin olkaakseliin. Ulkolaakerin irrottanut navasta ja asensin isomman spacerin napaan ennen laakerikehää. (Jos muistan oikein tuon isomman spacerin paikan, helppo kumminkin mitata etukäteen halkaisijat....)

TMI ja pari muuta tekee melko lähelle olevia hyviä verhoilusatseja penkkeihin/ovipahveja, karvamattosarjoja on nyt muutama tilannu saksan kleinanzeigenin/ebayn kautta. Hellan peruutusvaloja saa edelleen uutena mm paruzzilta, hyvästä käytetystä usein huudellaan lähes samoja hintoja. Kattoverhoilujakin saa uutena Tuntuu olevan sangen haastavaa löytää sisustuksia, mattosarjoja ja verhoiluja käytettynä, ees vuosien etsinnällä suomi/ruotsi/norja/saksa/belgia/hollanti sektorilta. Enemmän näkee ostetaan kuin myydään ilmoituksia näistä Kumiset mattosarjat, takatilan matto on haastava löytää, kuivuu, murenee. Siksi itekin vaihdoin kaikki uusiin karvamalleihin

Jep. Juuri näin..

Eli nuo holkit kuuluu laakerikehää ennen laittaa napaan laakeripesään? Niin, sillä saadaan ’pidennettyä’ napaa. Kuvien holkit on toisesta sarjasta, niin pitääpä tarkistella mitä tuolla on sisällä, toinen ainakin väärässä paikkaa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Löytyiskö keneltäkään myytäväksi 40 drla:n tyhjäkäyntisuutin 60 4kpl ilmasuutin 180 4kpl löytyy vaihdossa 185 ilmasuuttimet jos tarvetta… voi ilmotella jos löytyy tähän ilmoitukseen tai yksityisviestillä

Kiitos vastanneille, selkeä malli löytyi!!

Selaat pikkasen alas tällä sivulla löytyy jotain eturunkopalkin vaihdosta. Oliko 17:a aihe tällä sivulla. 😉

Pitkä odotus palkitaan taas tänään kun pääsee kanssaharrastajien mietteitä kuulemaan kahvikupposen äärellä. Ullan Pakari klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Tuossa syy miksi laakerit 944 navassa pitää saada "levitettyä" ulos molempiin suuntiin jotta sopii juniksen akseliin. Elikkä sekä sisä että ulkolaakeri pitää irti navasta ja sekä pieni että iso rengas napaan ennenkuin asentaa laakerit takaisin.

Totta, 911/944 akselinysä on lyhyempi kuin juniksen vastaava. Tässä kuvassa 944/911 akselinysä suuntaa antavina mittoina, jos joku haluaa moisia sorvailla esim typ1 paruzzin droppiolkiin VW akselitumpin tilalle. Toi olkaan menevä osuus kannattanee mitata olasta ensin (prässää siis ne kii olevat veke ja sit mittaa, tossa oli hieman heittoa eri vuosina ostettujen olkien kanssa)

Muistaakseni yksi noista renkaista menis napaan siirtäen sisälaakeria kohti stefaa? Toisin sanoen siirtää napaa ja levyä hieman ulospäin. Voin koittaa illalla etsiä kuvia kovalevyltä..

Tosiaan niinkuin ovaaliheppu mainitsi niin tasavirtasen kanssa ei polttimon pitäisi ahdistaa. Sitten tulee tietysti mieleen laturin polarisointi joka joskus voi ahdistaa latauksen heräämistä.

Tasavirtalatureita pelkästään. Ja polttimo on joku 5w Pösön vilkun lasikantapolttimo omassa kannassaan. (ei kai tuo Ranskalaista niin paljon vierasta..😁)

Kyllä nuo maissa on molemmat. Kaikki maadotukset on tarkastettu ja muutama väli on johdolla vielä varmistettu.

Mulla on 1915cc vähän lasketuilla vakiokansilla, 40mm nurkkatuplat ja w140 nokka sekä 4-1 käärmeenpesä. Oikein mainio yhdistelmä, pelaa jostain 2000 rpm aina sinne seiskan pintaan oikein hyvin. Ja on kiva kierrättää kun koko ajan kierrosten noustessa tehokin nousee, ei tule mitään puutumista oikeastaan missään vaiheessa.

Äkkiseltään väittäisin, että DC elektroninen säädin ei tartte ees valoa toimiakseen, ainakin mulla latas ihan normaalisti yleismittarilla mitaten, vaikkei valo mittarissa ollut paikallaan, toki säätimen runko tarttee maadoituksen silti.

Tämä setti kyseessä. Menee halvalla! https://www.westcoastmetric.com/i-22969110-151-381-ST.html

Mikä laturi sulla on, tasa tai vaihtovirta. Ja millainen polttimo sulla on valossa.

Paina suurennuslasia sivun oikeessa ylänurkassa. Kirjoita laatikkoon : jigi etukolmion ja paina zöörtsiä.

Onhan sulla latausreleen runko ja laturin runko kytketty toisiinsa (ei näy kuvassa)?

Tarkoitus vaihtaa etukolmio napoleoninhatulla ja molemmat pohjalevyt. Ensin vaihdetaan kolmio. Siitä kysyisin että oletteko tehneet jonkinlaisen "jigin" vai menneet ihan mitoilla ja vatupassilla? Jos jonkinlaisia jigejä yms. tehty niin kuvat olisi kiva osviitta itselle...Kiitos! Kyseessä -72 kupla.

Nopea visiitti talliin ja korjauspala melkein paikallaan. Tämäkin oli liian pieni ja tarvitsee viereen tehdä vielä vielä pikku palanen. Sen jälkeen hiomaan.

löytyy -73 malliseen