Leaderboard

Tämän palstan myyntipuolelle putkahti myyntii -63 Notchback vuonna 2016, auto jota olin "himoinnut" jo muutaman tovin...aikanani mietin ostoa, mutta ajattelin kuitenkin ehdottaa myjälle vaihtoa silloiseen omistamaani VW 411 varianttiin ja niihän autot vaihtoi omistajaa. Kuvia

Vaunukin etenee.

Tuola on jokinlainen valikooma. https://www.bbt4vw.com/en/catalogue/?hcid=8-stickers+&scid=1-stickers+&sscid=stickers&s=

Suunnitelmathan on hellwetin hurjat, niinkuin aina, mutta hihin ne sitten johtaa on toinen asia.. No asiaan, sisätiloista pintaruosteet pois ja takapenkin alle pieni hitsipaikka, kaikki ikkunan ja korin tiivisteet uusitaan, lattian putsaus ja maalaus, perus siistimis juttuja. Jarrut muutetaan 5p ja etsinnässä onkin orkkis rummut ja muut jarrukamat taakse sekä eteen levyjarrusetti ja tekniika puolelle on parikin vaihtoehtoa, Swerige poijkarnan asentama typ4 2.0 motti ja takatukivarret on mallia IRS. Tai typ3 oma 1500 moottori??? Ja vanteiksi kolmeviiskutosen repro pellit 4.5 ja 5.5 leveet😁 Noilla suunnitelmilla mennään alkuun😥😥😥

Ensimmäisessä kuvassa muodon testaamista kovalevystä tehdyllä vale seinällä😂 Ulkopintaan tulee lasikuitu laminaatti väliin 30mm finkku ja sisäpuolelle 4mm vaneri. Alipaineella kaikki pakettiin. Viime yönä valmistu ensimmäinen seinä ja tänään päivällä toinen. Kerkesin myös rungon puhaltamaan puhtaaks ja vetämään epoksin pintaan. Huomenna runkoon pintaväri ja seinät paikoilleen ja katon tekoon. Koitan huomenna ottaa kuvia tosta isofix kiinnikkeestä ja laitella tänne.

Se tehostimen etupään letku on vain tehostimen henkireikä eli huohottelee vain sieltä kuskinpuolen lokarin sisään. EDIT: ja jos epäilyttää että tehostin aiheuttaa käyntiongelmia, niin se on helpointa sulkea pois tulppaamalla konehuoneesta tehostimelle lähtevä putki. Joko siitä heti koneen etukulmasta tai sitten tulpat kummankin kaasarin jalkoihin mistä tehostimen alipaineet on otettu. Tällä saa samalla pois suljettua mahdolliset vuotavat "kulmaletkut".