Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation since 02/28/24 in all areas
-
Nyt ne alkais olla jo sinnepäin. Lokareiden levitys onnistui ihan kivasti mutta vielä saa varsinkin etulokareiden reunojen muotoja laikkailla ja saattaapi joutua vielä kuidullakin muotoilemaan. Nämä ei olleet lähtökohtaisestikkaan samanlaisia muodoiltaan. Ei olis alkuperäiseltä valmistajalta kovin suuria ponnistuksia vaatinut että olisi tehnyt molemmin puolin samanlaiset mutta aina ei voi voittaa...19 points
-
Laitetaanpas nyt tänne jonkunlainen kuvadumppi täältä palstalta ostetusta projektista jonka parissa olen nyt puuhastellut kaksi talvea. Noin 15 vuotta kyljellään pellossa oli tehnyt tehtävänsä kuskinpuolen kyljelle ja sisärakenteille. Viime talvi meni pohjaa grillatessa, tämä talvi meni sitten pääasiassa kyljen, takasisälokareitten ja moottoritilan kanssa puuhatessa. Viime päivien aikana kori on saanut viimein uutta maalipintaa. Tarkoitus on jättää pintoihin vähän pintarupea, joten maalaus toteutettiin ainoastaan korjattuihin kohtiin. Jos sitä sais tämän vaikka tulevaksi kesäksi vielä ajoon.18 points
-
16 points
-
Yksi asiakkaistasi voisi mennä kouluun opettemaan prosenttilaskun alkeet13 points
-
11 points
-
Tästä voisin luopua. Kuvat kertonee hyvin yleiskunnon ja tosi kiinnostunut ottaa yhteyttä. Vaihdettu moottori, vaihteisto, jarrut (edessä levyt) ja tietysti pilattu madaltamalla jne. Ajettu reipas 30tkm (tämä varmistettu edellisiltä omistajilta). Sijaitsee Joensuussa lämpimässä tallissa, jossa myös vaihdetut alkuperäiset tai niitä vastaavat osat (kone ei alkuperäinen). Hinta (ei hintapyyntö): 45k€, jos löydät paremman ja vähempi ajetun saman ikäisen, niin kannattaa hakea pois. Jos kotimaassa pysys, niin aina parempi. Yhteydenotot ja lisätiedot: YV10 points
-
9 points
-
9 points
-
9 points
-
Tää Hytönen (maasturi) on kyllä jännä kaveri. Olen ostellut osia aika paljonkin ja on oikeasti osaava kaveri. "Bunkkerissakin" olen käynyt joitakin kertoja. Aina on ollut mukava ja asiallinen ja on antanut hyviä neuvoja. Osiin olen ollut tyytyväinen. Yhdet siniraitaisetkin taitaa olla jossain, mutta tämänkaltaisten ketjujen takia en taida uskaltaa niitä mihinkään asentaa. (Eli ketjun aloitukseen vastaus: yksi sarja on myynnissä jos löydän). Netissä sen sijaan hänen kannattaisi riehua mieluummin vaikka jossain postimerkkeilypalstoilla (jos on pakko netissä riehua), eikä yrityksensä kohderyhmien palstoilla. Tässäkin ketjussa tulee ilmi, että hänellä on ollut tyytyväisiä asiakkaita, jotka ovat käyttäneet ja suositelleet hänen puljua ja sittemmin lopettaneet sen / kääntäneet sanoman yritystä vastaan Hytösen nettikirjoittelun/viestien takia.9 points
-
9 points
-
Jos äänestäjiä on 40kpl saadaan seuraavalla laskutavalla suhde: 100÷40=2.5 Puolesta: 7x2.5 ääntä = 17.5% Vastaan: 33x2.5 ääntä = 82.5% Tarkistetaan vielä: 82.5%+17.5%= 100% Voit kertoa asiakkaallesi selvennykseksi, että tämä laskutapa ei ole käytössä nykyvenäjällä ainakaan vaaleissa9 points
-
Rengasliike Savema Oy yhdessä Patelan Paroneiden kanssa järjestää kesäkauden aloittajaiset lauantaina 25.- sunnuntaina 26.5 aiheena varastojen siivousta ja grillausta. Paikkana Rengasliike Saveman piha-alue osoitteessa Korpitie 12 90650 Oulu. Pihalla voi yöpyä ja täällä onkin todella hyvä mahdollisuus ennen ajokauden alkua testata reissupelin omavaraisuus, tämä siksi että sähköä on heikosti tarjolla koko pihan alueelle. Paikalla on grilli, mutta omien ruoanlaittovälineiden käyttäjiäkään ei katsota kieroon. Tervetuloa myymään itselle tarpeettomat varastot tyhjiksi ja mahdollisesti tekemään löytöjä toisten varastoista sekä nauttimaan hyvästä ruuasta ja tietenkin vähintään kyseenalaisesta harrastajaseurasta🤣9 points
-
8 points
-
Volkkaripalstalla on tuhansia käyttäjiä. Minä en henkilökohtaisesti tunne niistä edes yhtä prosenttia. Lähtökohtaisesti kaikilla käyttäjillä on sananvapauden rajoissa mahdollisuus jakaa kokemuksiaan käyttämistään tuotteista. Meillä ei ole mitään mahdollisuutta lähteä tarkistamaan sellaisen väitteen oikeellisuutta jossa sinä väität että jotain käyttäjää ei oikeasti ole olemassa. Toistaiseksi mitään konkreettisia todisteita tästä et ole esittänyt. Sen sijaan nimimerkki Maasturi on kirjoittanut Happosen ja Räsäsen kirjoittavan samasta ip-osoitteesta. Tällaisen väitteen minä pystyn tarkistamaan ja olenkin tarkastunut, ei pitänyt paikkaansa. Siinä olet siis aivan oikeassa että Volkkaripalstan ylläpito antaa mahdollisuuden tällaisten perättömien juttujen levittämiseen 👍8 points
-
Olen suorittanut hieman tarkkailua ja tutkimuksia. Olen saanut käsiini aidon kuvan nimimerkki Maasturista. Aika helppo oli löytää. Ensin koneen modernisuus sai minut epäilemään, että kyseessä olisi väärennetty kuva, mutta luotettavat lähteet vahvistivat epäilykseni vääräksi. Todellisuudessa kyseessä on Trolli. https://fi.wikipedia.org/wiki/Trolli_(internet) Tämän trollin tarkoitus on saada tekijänsä elämään uutta puhtia ja ilon aiheita häneen tyhjään elämäänsä. Enää ei jokkiksessa saa ylistystä ja hurrauksia, kun kuplat on siellä vähentyneet. Takana on kultaiset ajat Tapiolan Varaosan parhaana myyntitykkinä, Taistelu nettikauppoja vastaan ei ole tuottanut tulosta. Tyhmät asiakkat haluaisivat lukea jostain netistä onko tavaraa hyllyssä tai mihin hintaan, vaikka paljon parempaa palvelua saisi lankapuhelimeen soittamalla. Tyhmät asiakkaat haluaisivat maksaa jollain kortilla tai sovelluksella,vaikka vanhaa kunnon rahaa on vielä olemassa. Kaikkein tyhmimmät asiakkaat haluavat jopa kuitin ostoksistaan. Mitä ne niillä tekevät? Kerääkö joku kuitteja? Tämä trolli voi mellestää netissä miten haluaa ja mikä parasta, sen voi nimetä eri paikkoihin eri nimellä. Nerokasta. Kukaan ei ikinä arvaa, että Maasturi ja Juha Hytönen a.k.a Tapio Hytönen on sama henkilö. Yleensä netissä kehoitetaan olemaan ruokkimatta trollia, mutta eihän me voida vanhan miehen ainutta huvia pois viedä. Eihän.8 points
-
8 points
-
7 points
-
Rättikaton kiinnityskohtien rakentaminen jatkuu. Piti hakea jigi ja ottaa uusia mittoja korista. Nyt pitäs oikeat säädöt löytyä.. Ohjurikumien upotuksetkin tuli nyt muovailtu. Eilen kävin sit hakemassa splitin ovet ja korjauspalat niihin.7 points
-
7 points
-
Nyt nenäkin istuu tiiviisti. Pientä hierontaa niin sekin oli hoidettu. Aloin myös hioa peltipuhtaaksi samalla kun olin pihalla tänään porschen kans taistelemassa oven ja lokarin sovittamisella. Oikein hyvältä alkaa näyttämään nyt kun on enemmän yhtä palaa eikä enää niin palapelin näköinen..7 points
-
7 points
-
Ilmeisen harvinaisia asiakkaat tuppaa olemaan, kun jokaisesta pitää erikseen mainita.7 points
-
Nopealla haulla löysin näitä juupaseipäs keskusteluita palstalta 2006 vuodelta ja varmasti ennen tätä aihetta on käsitelty vanhalla fvwa foorumilla. Eli juupaseipäs keskustelut on jo täysikäisiä ja ajelevat omilla venttiilijousillaan.7 points
-
6 points
-
6 points
-
6 points
-
6 points
-
5 points
-
Pidettäiskö Volkkaripalstalla yhtä, ja jeesataan toisia, jos tuotteet on omalla kotipaikkakunnalla myynnissä. Toki jo sen mainitseminen, että sanoo tuttavani voisi tuotteen hakea, voi karkottaa kusettajan.5 points
-
Siellä aika monessa juniksessakin on rattilukko juurikin 60-> Mulla on kolme erilaista keppilukkoa kans. Melkolailla koristeita vaan, kun jokaisessa jotain pientä häikkää. Kaivelin ovaalin säilöstä tallin viereiseen katokseen, josko sitä kohta taas alkais leikkimään ajokautta. Varreen vielä uusien jarrujen kasaus kun vähän lämpiää, jos siihenkin sais leiman keväällä5 points
-
5 points
-
5 points
-
5 points
-
Kiitos ilmaisesta mainostuksesta, jatkakaa edelleen samalla mallilla. Tänä iltana tulleet uudet asiakkaat olivat lukeneet mainoksen ja soittivat puhelimitse sekä yksi tuli käymään paikanpäällä ja heistä saatiin uudet asiakkaat jotka lupasivat jatkaa asiakkuuttaan ja heidän perustelu oli se että saavat luotettavan ostopaikan jossa tehdyt sopimukset pitävät paikkaansa. Näistä " Happosista" ja "Räsäsistä" ovat monet asiakkaat todenneet että vieläkö tänne maailmaan mahtuu tuollaisia pimeitä yksilöitä ?. Laajentakaa mainostusta vielä muille Facebook sivustoille ja keskustelupalstoille niin saadaan taas lisää uusia asiakkaita jotka eivät ole vielä tienneet kyseessä olevasta yrityksestä.... ilmainen mainostus helpottaa työtä ja silloin voi keskittyä varsinaiseen työntekoon.... varaosakauppaan ja sylinterikansien koneistuksiin ja moottoreiden virittämiseen.5 points
-
Tervetuloa ajelemaan Australiaan, täällä 1kmh yli on ylinopeutta. Poliiseja ja valvontaa on siinä määrin että jos ajat tolla asenteella eka sakko napsahtaa alle 30min. Tänne kun muutin niin parina ensimmäisenä vuotena tuli kerättyä jokunen sakko, sen jälkeen niitä ei ole tullut ja hyvin olen ehtinyt joka paikkaan vaikka liikennemäärät poikkeaa huomattavasti. Mainintana vielä että tässä Brisbanessa moottoriteillä rajotus 100-110 ja keskustassa 30-50. Ei ole lainsäätäjän vika jos autoilijan asenne on laki vastainen.5 points
-
Tämähän se on juuri keskustelufoorumeiden keskeinen tarkoitus. Yksi esittää foorumilla kysymyksen ja toinen soittaa puhelimella vastauksen. Kylläpä juu. 🤷♂️5 points
-
Huomasinpa, että tässähän tuli viisi vuotta tämänkin ketjun aloittamisesta ja siitä, kun tämä paku siirtyi ukiltani minulle. Paljon on opittu matkalla ja suunnitelmatkin muuttuneet ties kuinka monta kertaa sitä myötä kun oma ymmärrys ja tieto rakentamisesta on kasvanut.. 😊 Ensimmäiset vuodethan tosiaan kerättiin vain rohkeutta, työkaluja ja tiloja ja vasta 2022 sitten ryhdyttiin varsinaisesti toimiin. Suurpiirteisen viisivuotismerkkipäivän kunniaksi Teslan sähköinen jarrutehostaja löysi viimein paikkansa. Yllättävän pienillä modifikaatioilla tää sinne lopulta sopi. Ensin nestesäiliön ratkontaan. Kuten aiemmin kirjoitin, Model 3 nestesäiliö on vinossa joten se ei sovi tähän asennukseen. Onneksi Honda Accordista löytyy täsmälleen sama pääsylinteri ja pieni letkulähdöllä varustettu säiliö siihen. Tälläinen sitten kolahti postista. Ja siihenhän se sopi niinkuin pitikin. Jee. :) Tarkoitus on laittaa letku ohjaamon VW:n normaalista jarrunestesäiliöstä tähän jolloin systeemi pelaa ihan niinkuin alkuperäisesti suunniteltuakin, eikä tarvitse mönkiä auton alle tarkistelemaan nestetasoja. Seuraavaksi käytiin hieman auton alla viilaamassa pulttikuviota etuakselipalkista. 2mm sai ottaa materiaalia pois ja pulttikuvio sopii Teslan Boschilaiseen. Mikähän patentti tälläkin 2mm muutoksella on kierretty :) Noh. Ihan niin helpolla ei kuitenkaan päästy, sillä näin asennettuna raidetanko kolahtaa just tehostajan moottorin sähköliittimeen. Vähän huono on tälleen ajella. Hmh. Raidetankoa ei oikein voi siirtää, joten tehostajassa jotain täytyy muuttua. Pohdiskelin ensin, saako tuon moottorin pyöräytettyä ympäri jolloin liittimet osoittaisivat yläviistoon. Mahdollista, mutta olisi tarvinnut jyrsiä metallista uusi sovitelevy sille... Sitten välähti. Pääsylinterin kiinnitys tehostajaan on symmetrinen, eikä sisällä ole kuin yksi pyöreä tanko joka osuu pääsylinterin mäntään. Kahden mutterin avaamisen jälkeen pääsylinteri irti ja 180° ympäri ja koko hökötys ylösalaisin runkoon. Sehän sopii kun olisi sinne tehty! Liittimetkin on paremmin katupölyltä suojassa yläreunassa runkoa vasten. Seuraavaksi kasattiin käyttötanko ja poljinmekanismi mittoja varten: Tässä ollaan just eikä melkeen oikeessa pituudessa, mutta liitostapa ei oikein sovi yksiin... Tuo käyttötangon kierre on M14x1.5 johon löytyy kovin huonosti yhtään mitään. Mut jos ottais sopivan paksusta (14mm) ja sopivan vahvaa terästä sopivan pituuden ja kierteistäisi siihen toiseen päähän kierteet nivelvarrelle ja toiseen päähän kierteet haarukalle. 😎 Sähköjähän tuo tehostin ei tarvitse muuta kuin 12V jatkuvan, 12V "virtalukolta" (heräte) sekä maadoituksen. Näillä pyörii "failsafe moodissa" eli toimii käytännössä samoin kuin vakuumitehostinkin. Muitakin piuhoja on jos haluaa ajotietokoneelta kontrolloida tehostuksen määrää suhteessa nopeuteen, automaattijarrutuksia, adaptiivisia vakkareita tai suunnitella "Track modeja" mutta jätetään nämä nyt ainakin toistaiseksi tästä kulkineesta pois. 😂 Samaan operaatioon asenneltiin käsijarrun käyttövivustot ja palikat paikoilleen. Tämä on vaijerien kiristämistä/säätöä vaella kunnossa. :) Sitten vielä jotain pientä, ikkunoiden alalaitojen sisätiivisteitä, liukuoven lukkojen parempaa kohdentamista, tuulilasin huurteenpoiston putkenpalojen kiinnittelyä... Takaiskuja unohtamatta. Ohjaussimpukka kehitti vuodon. Onneksi tuosta isommasta päästään minkä voi tarvittaessa tilkitä vaikka jollain tiivisteliimalla... Irroittaa tuon olin ajatellut vielä kuitenkin, sillä tajusin jauhemaalanneeni nuo kaikki ohjausakselin kiinnikkeet joiden kautta se äänitorven maadoitus runkoon tässä toteutuu 😂 eli vähän maalia jos samalla hioisi niistä pois jotta sähkö kulkee taas onnellisemmin... Ei tässä tekeminen vieläkään kesken lopu, vaikka nyt viitisen vuotta on ihmetelty. Mutta eteenpäin, eteenpäin!5 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
4 points
-
Laajentakaa mainostusta vielä muille Facebook sivustoille ja keskustelupalstoille niin saadaan taas lisää uusia asiakkaita jotka eivät ole vielä tienneet kyseessä olevasta yrityksestä.... ilmainen mainostus helpottaa työtä ja silloin voi keskittyä varsinaiseen työntekoon.... varaosakauppaan ja sylinterikansien koneistuksiin ja moottoreiden virittämiseen. Pepeä lainaten:4 points
-
En ihmettele yhtään jos Maasturin bisnekset menee miten menee jos tuon vertaa matematiikasta ei tajua.. Prosenttilaskut noin hukassa Maasturilla ja tällä "yhdellä asiakkaalla" "Voi hyvvää päivää taas" joutuu toteamaan..4 points
-
4 points
-
Hyvää iltaa arvon Volkkaripalstan runsaslukuiset käyttäjät, hyviä kysymyksiä nimimerkiltä lasse haukkavuori. Olemme analysoineet kyseistä tuotetta yhdessä ystäväni kanssa joka on tuotantotalouden diplomi-insinööri. Kävimme läpi tuotteen teknistä laatua yhdistettynä tuotteen markkinointiin ja myyntihintaan. Päädyimme seuraaviin johtopäätöksiin Sinisien venttiilinjousien ensisijainen tarve on tuottaa suuret rahalliset voitot myyjälle. Halpatuotantona teetetty suuri erä kielii voittojen maksimoinnista laadun kustannuksella. Toissijaisesti kyseessä oleva tuote on tarkoitettu jokamiesluokkaan edulliseksi kustannuksia säästäväksi tuotteeksi jonka avulla saadaan toteutettua lyhytikäinen JM-moottori. Tätä tuotetta käytetään silloin kun on hyvin oletettavaa että auto joudutaan myymään lähitulevaisuudessa ja mahdolliset moottoriongelmat jäävät seuraavalle omistajalle. terveisin Kalevi4 points
-
Viikko mennyt nysvätessä lokarin palasia toisiinsa kiinni. Hartsin kuivumista odotellessa olen useammankin kerran jo tuumaillut, että samassa ajassa olisi varmaan tehnyt vanerista jigin/muotin minkä päällä olisi pellistä naputellut jo monta lokaria 😂 Tänään uskalsin lopulta ottaa peltisen tukirangan pois ja läträsin sisäpuolelle lasikuitumattoa. Annetaan kuivaa ja sitten pääsee hieromaan päältä muotoihin ja jonkun verran mahtaa vielä kuitumattoa sinnekkin mennä.4 points