Lesoilusta ei tietoa mutta tämä vakiopirssi (1303s) on nyt toiminut parisen viikkoa, myös pakkasella ja nollakelillä.
Nyt kaikki esilämmitettyyn imuilmaan liittyvät kamat toimii ja ovat paikallaan (Petterille kiitos tuosta torvesta), ja kaasarin säädöilläkin on nyt vaikutusta.
Ennen näitä muljauksia imusarjan pystykaula ja kaasarin alaosa vetivät rajusti jäähän, joka tietysti sitten sekoitti käynnin hyvinkin täydellisesti.
Oma mielipide on että tuskin saksan insinööri tätäkään kyseistä systeemiä ihan huvin vuoksi on keksinyt.
Erityiskiitos tuosta fiksusta kommentista, näihin alkaa tosin jo tottumaan.