Leaderboard

tässä kävi nyt niin että ostin mopon takaisin. Tää on viitisen vuotta seissyt kylmässä kontissa, ja nyt pitää koittaa käyntiin, ja sitten aloittaa purkuhommat. Vähän muutoksia, uusi väri ja toinen vetari pitää vielä teettää, toinen on jo uusittu karpiolalla. Kardaani pitää myös uusia, ehkä sekin karpiolalla teetettävä

Tere. Oheessa pieni teksti kauneudesta ja sen tilanteesta nyt hetkellä. Auto ilmeistyi vajaa kuukausi sitten nettiautoon. Soitin heti ja ostin samalla puhelulla näkemättä autoa. Myös myyjän kautta onnistui bensarahoja vastaan kuljetus Porvoosta Suomen Sastamalaan. Kyseessä siis -69 pallis joka leimattu viimen -94. Koko historia tiedossa papereita myöden. Myyjä kehui että joskus taannoin hävinnyt kipinä jonka jälkeen tekeminen jäänyt kesken silloisessa taloudessa. Tässä nyt vähän autoa purkaneena todennut että hyvä näin, nim. hitsauskalustoon pitäisi olla myös ajokortti:D Hinta oli myös kuntoonsa nähden hyvinkin edukas kun seurannut hintoja muuten. Kipinän etsintä ei ollut iso työ, sytkä oli koottu väärin joka esti sen paikoilleen asettumista. Tuli siinä myös tulpat vaihdettua, virranjakajan kansi, pyörijä, venttiilit säädettyä jne. Joku metallimies siis aloittanut tämän tekemistä mutta ikävä todetakseni kaiken saa tehdä uudestaan, runkopalkkeja vähän korjattu myös ei niin hyvällä menestyksellä :D Takakaaret oli jostain palloransiitista, helvetin leveät ja rumat. Näiden istutukseen oli käytetty varmasti muutama kilon purkunukka kittiä sillä parhaimmillaan sitä oli 20mm paikoittain. Muutamana viikkona töiden jälkeen kävin purkamassa isoimmat mädät pois jotta osasin tilata Paruzzilta tarvittavat korjauspellit. Myös kanssaharrastajalta ostin toisen palliksen keulapellin. Ilmeisesti joskus saanut pusun keulalle jonka seurauksena keulapelli on aika ruttunen. Tekniikka tuntuu olevan ok, tietysti normaalia hikoilua havaittavissa. Tarkoitus saada peltityöt hyvälle mallille jonka jälkeen tiputtaa moottori pois pesästä ja tehdä uusi moottori. Profiilissa kirjottoittelee nuori miehenalku Pirkanmaalta jonka haaveena ollut aina omistaa Junis/pallis ja nyt saatu mielihyvät täytettyä siittä omistamisen tunteesta, enään loput niin pääsee morsmaikun kanssa kurvailemaan ilta-aurinkoon. Paljon on hommaa tiedossa mutta pikkuhiljaa kohti valmiimpaa. Kun peltityöt tehty voi myös aloittaa pintatyöt maalausta varten. Tarkoitus jatkaa tähän kirjoittelua kunhan hommat etenee ja pitää tätä myös itselle vähän päiväkirjatyyppisesti mukana.

”Tuleeko tuosta vielä auto?” kyselivät huoltoasemalla kotiutusmatkalla. Kovasti joutu vakuuttelemaan, että ky-yyllä, kyllä vuoden 2027 Barndoor Gathering Alankomaissa on tavoite. Kyseinen yksilö on tehty toukokuussa 1954 ja ensirekisteröity Turkuun lääketukulle pilleripakuksi heinäkuussa 1954. Tarkoitus on tehdä orggisvärillä maalattu ja lievästi madallettu umppari. Ja sitten se popcorniosio. Kaikenlainen kommentointi tähän ketjuun on tervetullutta ja jopa suotavaa. Täähän on mulle ensimmäinen barniprojekti, joten uuden edessä ollaan. Kokeneemmat barniharrastajahenkilöt voivat sitten oikaista tekemiäni vääryyksiä. Osapuutteitakin on, joten kaivelkaapa barniosienomistajat jemmojanne. Siinäpä sitä olisi touhua tiedoksi seuraavalle neljälle talvelle. Kuvat on kivoja. Tässä hakureissun satoa viime viikonlopulta.

Tulisko ehkä Saksasta? Britit siirtäneet varastoja sinne.

80-luvulla olin tätä bajaa rakentelmassa Jarin aka Löpön kanssa.. Takalevikkeistä olin jo silloin eri mieltä ja olen edelleen, ne ois pitänyt tehdä erilailla.. Mutta ku American Eaglen takakaviot ei mahtunut kaarien sisään niin se meni sitten noin.. Mutta on erittäin hyvä aihio hoitaa loppuun.. Suosittelen jos baja maistuu

Latolöytöä siirretään lintsille (tallille). VID-20230823-WA0021(1).mp4

Pientä Mätähomaa etusisälokarissa

Etelän Hetelmän ennustajataidoilla on muuten aika vahvat näytöt. Ilmottelehan Etelän Hetelmä jos ennustajan hommista tulee nyt sun sivubisnes, voisin tulla kuuntelee ku luet mulle VW-Tarotkortit 😉 Soli tosiaan semmonen homma, että Dancibusa jäi SCC:hen vaiheloovavikasena. Kotiutus oli vuorossa viikko sitten. Sepä oli sitten hyvä syy polkasta ysärikausi käyntiin perinteisin menoin. Karavaanari ja Mapping heilahti tallii ja vips vaa nii oli kone ja loota irti... Tilalle tulossa 3.88 perä ja 0,82 nelosen omaava loova, jolla saadaan matkavauhti nostettua jo pelottavan korkeaksi nykyisestä noin 82km/h:sta

Taas on yksi palanen nielastu, mutta ei purematta. Toinen sivuovi ja takalunkka ois pohjavärissä. Kiitos kanssabarniharrastajat MakeM ja Isonkirkonpojat mitoista ja kaikesta henkisestä tuesta 🤩