Leaderboard

Expressin Alilta tilasin tämmösen sikkikoneen, 158e maksoi posteineen ja kierrättivät jonkun tsekkoslovakialaisen pöytälaatikkofirman kautta, niin ei tullut ylimääräisiä kulunkeja: Sinänsä jännää tuo kiinalainen metallurgia, että 12mm levystä tehty runko joustaa millistä sikatessa niin, että ylärulla siirtyy sivusuunnassa useita millejä. Ekana sai lähteä tuo epäkäytännöllinen kampi, sovitin palliksen vanhan ratin akselin päähän. Sitten ylärullan korkeussäätö työkaluvapaaksi malliksi. Pieni vahvistus, jos ei myötäisi enää ihan niin paljoa. Samalla liikennemerkkiputkesta jalka ja kun aikanaan laitoin Mondeon sulattoon ja nuukana miehenä säästin vararenkaan, niin nyt jo 12v jälkeen sille tuli käyttöä. Vaihtorullille teline koneen päälle. Seuraavaksi täytyy hitsailla jäykkärit loppuun, rakentaa ohjuri, sekä laittaa mukiteline. Sitten purkaa koko komeus ja laittaa jotain kivaa väriä päälle.

Tänään aloitin korjata yli 25v vanhaa tukirautaa enemmän Hebmullermaiseksi.. Ekaks hitsasin kolmiopellit tukiraudan taakse. Sit sahasin yläpään irti ja muokkasin vaakasuoraan. Nyt tarvii enää hienosäätää kotelot! Sain myös viimeiset saumat moottorluukun yläpuolella hitsattua. Olen myös pari iltaa sovittanut ja muovannut yläkotelot. Nyt ovat valmiit hitsattavaksi joten pohjamaalasin "sisäpuolet" valmiiksi.

Aidot 70-luvun American racing Torque Trust vanteet. Kaikki neljä vannetta uuden veroisia ja mukaan tulee vaadittavat erikoismutterit ja prikat sekä keskikupit. Koko on 15x7 ja pulttijako 5x130mm (Porsche). Nämä eivät siis mitkään replikat vaan aidot. Kuvassa kaksi vannetta mutta kaikki samassa kunnossa. Hinta 2900€

7 vuoden tauon jälkeen vähän taas paikkaa pitkäaikais projektiin.

Takaosasto alkaisi olla kuosissaan. 10mm vanerista leikkelin kotelon minkä taakse saa akun ja työkalupakin piiloon. Inssille kurkistus reiät runkonumeron tiirailuun 🤪

Sähköt edistyi taas vähän matkaa. Kojelaudan halusin pitää puhtaana kaikenmaailman vipstaakeista ja taivuttelin pellistä paneelin katkasijoille, vasemman käden ulottuville kuskin jalkotilaan. Jos mieli muuttuu matkan varrella, niin tuonne samaan sijaintiin on helppo askarrella uuttaa eikä tarvitse murehtia kojelaudan porailua. Valot, hätävilkut, pyyhkijät/lasinpesuri, tuulilasin lämmitys ja kaksi nopeutta raitisilmapuhaltimelle. Eiköhän näillä pärjätä nyt alkuun. Polttoaineluukun avauskahvan reiän tilkitsin USB rasialla, samasta löytyy A ja C, niin saa reissussa elektroniikan ladattua.

Ei vielä kunnon koeajoa mutta ainakin ulkoilupäivä😊