Leaderboard

Sinne se sujahti. Yllättävän helpolla meni paikalleen, olisin kuvitellut 1600 olevan tiukempi -58 moottoritilaan.

Tuossa lyhyt video jos linkki toimii... https://www.instagram.com/reel/DJfFxE0PSNR/?igsh=MXB3dmNkbWIyemQ2NQ==

Tultiin eilen takaisin tältä noin 11.900 km reissulta. Käytiin Espanjan eteläisimmässä paikassa Tarifassa, Euroopan mantereen läntisimmässä paikassa Cabo da Rocassa Portugalissa ja Englannin kanaalin kapeimmassa kohdassa Cap Gris Nezissä. Lisäksi käytiin vanhassa saksalaisten rakentamassa sukellusvenebunkkerissa Saint Nazairessa. Reissusta muodostui Road Trip enemmän kuin osasimme ennakoida, lähinnä kahden mukana olleen koiran vuoksi. Haastavaa tehdä pitempiä sisätilavierailuja esim. museoihin koirien kanssa, eikä niitä pitkäksi aikaa autoonkaan voi jättää. Kiitokset emännälle mukaan lähdöstä tälle hullulle reissulle. Reissubussissa oli vain vähäisiä vikoja, jotka eivät menoa haitanneet. Kerran moottoriöljyt vaihdettiin ja kahdesti venttiilit säädettiin. Kiitän 'oskaria' perusteellisesti läpikäydystä 1600 teollisuusmoottorista ja 'Kottenia' alkuperäisen vaihteiston peruskorjauksesta.

Nyt taka kaaren raudat ovat leikattu 6mm levystä! Hitsasin nyt myös saranatapit näille raudoilla. Sen jälkeen heppasin b-tolppien kolmiovahvikkeet. Nyt vielä vähän hienosäätöä jotta kattomekanismi on linjattu koriin niin voin täyshitsata kolmiot ja viimeistellä B-tolpat!

Joo lämmönvaihtimet jäi pois ja nurkat tulee. Ajattelin mahdollisesti laittaa diesel lämmittimen kun jotain lämmitystä kuitenkin kannattaisi olla. Vähän mietintämyssyn alla se homma tosin. Tuo moottorin väritys eli mattamusta (piti olla satiini purkin mukaan :D ) onneksi sopi aika hyvin omasta mielestä autoon vaikka vähän pelko oli että miten istuu kiiltävä kori tuollaisen kanssa. Saattaa jakaa mielipiteitä jos konetta joutuu esitellä 😅 Tässä nyt vähän yritetään modernisoida tätä vekotinta eli 12v vaihtovirtalaturi tuli 6v generaattorin tilalle, pikkuhiljaa hommataan loputkin AEM valmistamat lisämittarit. Vaihteisto saa kuitenkin vaihtua uudempaan ja pidempi välitteiseen sekä vakavassa harkinnassa on jo nyt 2-reikäkannet sekä ruisku kaasareiden tilalle.

Mene se sinne jos on nurkkakaasarit eikä lämmönvaihtimia. Jos myöhemmät sorsat ja vakioimusarja, ei mee, ottaa sorsat ja esilämmitysputket imarista kii. Mulla on apparin puolen esilämmitysputki katkaistu ja holkitettu, työnnän vaan putket sisäkkäin ja pultit pakosarjan laippaan niin mahtuu nippanappa

Tuossa sipoon/porvoon ensi viikonlopun ennuste.

On