Sakke

Huohotin on laatikon etupäässä,nokkakappaleen yläosassa.Oisko about 6mm rööri?

Ei ne auta nuo tiivistäjät.Parhaiten onnistuu ku vaihtaa tiivisteet.Kokemusta on.

Eikai ne krapulaiset harrastajat ole vielä edes heränneet :D

Elämä on.

ja aivan must o droppadspindlas :D

Myy Lasse mulle se nippu :D

Jani varmaan tekee mullekki sellaset? :D

eikueiku,pojat halkas lasin jo aikasemmi,mut päätimmä sit irrottaa sen nuin :P

Se oli patskana ennenku irrotimma :D

Ai irtooko?

Kyllä se rele auttaa.Se pienentää kuormaa virtalukolta,jotenka ne pohjat voipi kestää vaik pari vuotta pidempään.Ite laitoin käyttöautoon aikoja sit vahvistinreleen startille ja kertaakaan sen jälkeen ei ole temppuillut.

ja miä vasta laitoin sellaset :D ja vielä valkeilla kehyksillä :P

Mulle kans :D

käsittääkseni noi hommat siirty akelle 60-l puolessavälissä.Vaik ois senki jälkeen poistettu kilvistä ni ei välttimäti löydy tietoja, akella palo arkistot aika hyvin joskus 70 luvulla.

Ei ollu splittiin tiiossa akellakaan.

eikö ne varhaisen pallon rummut käy?

kolmeen eri asentoon sen voipi laittaa.

no,empä lukenu sit tarkasti :D

no,alakko sää? :P

näkkyyhän se .tehty maaliskuussa 67

joko suomen hootrite-yhtyskunta o perustettu? :D

Ja pelaa se vaik helmat oiski jo halki...

Minä en osta, poltan kaikki vanhatki pölärit :D

Mekaaninen mittari sen olla pitää :D

Alfan dellut menee ku ostat tuplille imusatsit.