Racing

jaa ettei jarruteho parane levyjarrut vaihtamalla kuplaan rumpujen tilalle??????? Häh! nyt vähän eri mieltä rumpujarruja ei tahdo saada asvaltilla lukkoon millään,levyt saa suht. helposti ja pysähtyvyys on aivan eri luokkaa.

Ja pallon akseleita ehkä jos haluaa löytää hienot vanteet 5x112 jaolla ja saada levyjarrut eteen ja mahdollisesti tehostimen. IRS akselilla parantuu ehkä ajo-omituisuudet kun sisempi pyörä ei taitu alle kaarteessa ainakaan yhtä paljon kun swing akselityypissä.

Juttelin yhden katsastusmiehen kanssa kun piti autoa käydä leimaamassa kuplavolkkareista ja hän mainitsi että joku oli saanut luvat laittaa kuplan koneen moottoripyörään : ) ja sit vähän tämän jälkeen näin seinäjoella liikenteessä Triken jossa kuplan kone+loota+mp keula. näitä on täällä vissiin kaksikin kappaletta,kummatkin olen nähnyt ajossa vilaukselta eri aikoina.

Onko järkeä porailla vanhoja sylintereitä varsinkaan jos ovat rumpujarrun pyöräsylintereitä uudet maksaa noin 7 euroa kipale....eri asia jos kyse on jarrusatuloista.

Keiteleen koneessa TRW satulat täydellisenä paloineen oli viime syksynä muistaakseni 67 euroa ja risat. / kipale. Omaani ostin ja hyvin on pelittänyt.

edit.

aivan vakio

Ja mitä levyjä teillä on vakioita vai kupari jousilla vai ilman???

ajellaan vakiolla vaan.

ajellaan vakiolla vaan.

Recarot

Jos vain saat tehtyä niin älä vaihda tarvikekynnyskoteloita! ne on perseestä ja pelti on olematonta.

http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ ... c_id=74664 Hoh hoijaa....tässä jo ähtärilookkerit kalpenee!

Minkälaisia kokemuksia on tuosta bugpackin hitsatuilla vastapainoilla olevasta kammesta? iskunpituus 69mm. Kestääkö?

Kuinkas kauan auto saa olla katsastamatta jottei poistu rek,niinkun tällä hetkellä jottei oteta mitään ehkä tulevia säännöksiä huomioon?

Toi on totta vain saksalainen kumi kestää. HC:n vähän päälle 5-euron OEM germany kumi = HYVÄ. Brasilialainen halkesi pakkasessa jo kun auto seisoi ja kumi ollut kiinni autossa vuoden!

...

Niin ja noita irs kiinnikkeita voi ostaa esim. neoretrolta vanhoista pohjista ei kannata leikellä irti.

Mä taidan tietää mikä sitä kuplaa vaivaa,vaihdettu tietenkin uudempi aaässä tonnikuussatanen kone uudemman mallin asetelmalla ja painelaakeri vanhempi. oireet viittaa hieman siihen. Lisätehoa saa 1x36-40 Dellorto Drla+Peltisarjalla+pikkuhihnapyörällä+009 jakajalla (suht. halvalla) noilla siis jos ei vaihdeta nokkaa ja ruveta kansia tekeen jne. Mutta,jos koneessa on päittäisvälystä jo tullut ja kulunut,niin älä edes unissasi ajettele virittää sitä. Niin ja mä en laittaisi jos vaihtaa painelaakerin niin enää koskaan brasilialaista. viimenen kesti 2000km sitten alkoi ulina. Panosta laatuun -> Germany osiin.

Kysymys kuuluu miksi et hitsaa alkuperäiseen pohjaa irs-kiinnityksiä??? tämän palstan lukijoiltakin varmasti löytyy jigejä jolla on suht helposti tehtävissä.

Jos sama nokka maksaa toisessa puljussa 75 euroa ja toisessa 130 euroa niin kannattaako ostaa se 130 euron liikeestä ? -EI. erotuksella 60 eurolla saa jo paljon kaikenlaista. 130euroa KUPLAN nokasta ilman nokkapyörää on aika kallis esim. mopo-sportilla on mutta EAGLEN nokkia ja 100€ nokkapyörän kanssa. Mikä on keiteleen koneen hinta W-125 ENGLELLE / Löytyykö?

http://www.cardomain.com ,täältä automerkkihaulla ja rupeaa löytymään noin ainakin tuhannesta autosta esittelyt...kuplasta,type2,karmann

Kuka myy ENGLEN nokkia suomessa muut kuin neoretro? Neoretrolla ovat aika kalliita ja mitä maksaa muualla?

Maksaa uusinta??? paljoko?. Seinäjoellapa ei maksa uusinta millään konttorilla yhtään mitään 0;-. Ei ole maksanut moniin vuosiin.

RECAROT ehdottomasti! näitä saa pörssistä monesti ehjiä n. 200€ / pari joskus reilusti allekkin ja on makeet istua ja saa omansa pois jos haluaa myidä,saksalaiseen autoon kuuluu Recarot! ja kiskot kannattaa rakentaa kuplan omien penkkien alaosista = helppo,siisti ja nopea irrottaa / vaihtaa. Toinen hyvä vaihto ehto Sport By dee penkit Joita HC myi aikoinaan,toisessa kuplassani on sellaiset ja on tosi hyvät kooltaan ja mitoiltaan kuplaan ja hyvät istua ja hienot! on muuten samantapaiset kuin Cobran Le mans penkit elleivät olekkin.