Racing

Mulla on tuon auton juliste kämpän ovessa. Näytti olevan videossa joku 73 tai vastaava valkoinen kupla tosin. Mitähän ne polliisit sieltä konepellin alta etsivät..?

Onkos kylkeen menevään tankkausputkeen useamman laisia korkkeja?

on väkäsillä ja kierteellä.

Mä jo odotan kommenttia että ostakaan niin vanha kupla ettei ole kylkeen menevää bensantäyttöputkea D:

Seuraavalla kerralla locklitea sinistä väliin ja momenntiavaimella 360nm niin ei tartte jännittää avaimen saa varmasti jostain lainaksi jos ei itse halua sijoitusta tehdä.

Kyllä se tahtoo murjoa,riippuu tilanteesta. momentti 360nm liiman kanssa. Ota kone irti niin näet. Vauhtis irti,myös stefa ja päittäissäätölevyt. Jos muuten näyttää ok loksuta kampipakettia edes takas ja tarkista ettei päittäislaakeri liiku lohkossa pituussuunnassa pesässään. Tämän se murjoo paskaksi jos raaka päittäisvälys ja ajetaan silti.

Jos vauhdissa/isommilla kierroksilla pääsee irti niin saa heittää hyvästit kammelle,vauhtikselle,kytkinasetelmalle ja hyvässsä lykyssä laatikon kuorille ja lohkolle ääritapauksissa.D:)

Hullu miäs :)

Kaikki kangaspäällystetyt letkut on muutenkin salakavalia,ei ikinä autoon semmosia ainakaan bensaletkuiksi.

Ja mitenkä pulttikiinnitteiset sisälokasuojat liittyy siihen asiaan että teet peltityöt metripellistä..Nyt ei ymmärrä vieläkään...

??????????????? Nyt ei ymmärrä...

Sanotaan suhteessa kolmessa kymmenestä kuplasta.

Kokeile Bosch W7CC jos sulla on pitkät (normaalivahvuiset kierteet) ja jos 12mm "moottoripyörän tulppa" niin NGK D7EA. Viimeksi maininut on itsellä tällä hetkellä ja edellä mainitut edellisessä koneessa. Molemmat toimineet loistavasti.

Voihan se laihakin seos tulpat rikkoa,en ole tulppa-asiantuntija,mutta rikas seos ainakin koska tulpat menee "tukkoon" ja mustiksi nopeasti.

parasta mitä mie oon saanu 12 vuoden aikana autooni on ollu Bosch W7AC tai W8AC. 8 oli vissiin kylmempi. NGK:t ei o ees kesää kestänny, ei myöskään berut...

W8AC on normaali kuplan,eli kuumempi,seiska kylmempi.

NGK:oosa on taas toisin päin B5HS on normaali ja B6HS kylmempi.

NGK ja Boschit kestänyt itsellä yhtä hyvin molemmat. Jos tulppa menee pimeeksi niin yleensä johtuu lyhkäisistä ajomatkoista / muutaman minuutin käytöistä tai muusta viasta liian rikkaasta seoksesta tms.

se EI voi olla niin paha, sillä se on sentäs ollu leimattuna tällä vuosituhannella :D

Kansa pyytää kuvia!

Ainakin vakio D:

Osta suosista valmiiksi sorvatut tuolta,niin ei tarvitse miettiä että sopiiko,jos isompinostoisen nokan laitat.

Voihan olla että joihinkin lohkoihin menee ilman sorvausta,koska se on tosi pienestä kiinni. Sorvattuja ei kannata pelätä sen kummemmin ei vaikuta nostajan tai nokan kestoikään,toimii vakiolla tai virinokalla jne.

se ainamäärä joka niistä poistetaan on minimaalisen pieni.

Noista kahdesta englestä varmaan W-100 on järkevempi laittaa vakiokaasarin kanssa,sitten on vaan pakoputkisto syytä vaihtaa myös käärmeenpesään,samalla puristussuhdetta pikkasen nostaa ja pykälän kylmemmät tulpat ja seos tarkistaa ettei käy laihalla kun saa nippuun.

Vakioilla menee. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=842

"Vakioilla" tarvikenostajilla siis:

Ei vaan mene ilman alapinnan sorvausta. Tästä oli jo yhden harrastajan kanssa puhetta kun myyty vakionostajat englen nokan kanssa ja sanottu että mahtuu niillä ja ei vaan mahtunut vaan joutui sorvaamaan lautasen alta tavaraa pois,ei paljoa mutta aavistuksen verran. tarvikevakionostajissa on hieman alapinnan muoto lautasen alla erilainen kun kuplan omissa Oem tuotteissa...

Ainakaan Englen nokista 110 tai 120 ei sovi ilman sorvausta,kokeiltu juttu.

(Mahle) tarvikenostajilla. Englen 100 nokkaa en ole kokeillut.

Muuten se toimii täysin vakionostajilla (uusilla tietysti.)

Ainakin keiteleen koneesta on voinut ostaa valmiiksi sorvatut nostajat.

Käy kun vaihdat kytkinasetelman "vanhan" malliseen jossa painelaakerin ohjausrengas keskellä. Ja laturit on ilmeisesti tasavirtaa molemmat,joten bolt on.

Oliskahan nokkalaakerit aivan loppu ja välykset muuttuisi sen takia. No sen näkee jos koneen purkaat.

Voisko työntötangot olla kierot -> välykset muuttuu? jos hetken on ollut hiljainen kerta

Se on sitten normaalia rallatusta. Jos koneessa on kerta jäykät jouset. Kun nyt voi sulkea pois kuluneet venttiilinpäät. Tai vaikea sitä tästä on kenenkään sanoa mikä on normaalia ja mikä ei, kun ei kuule käyntiä.

Erään suomalaisen liikkeen tekemät "JM" Pakosarjat kyllä oli kollektorista varsin hyvän näköisiä,Putkikoko 41mm päältä eli sama kun noissa race putkissa,kollektori oli paljon pitempi ja siellä oli tuo kunnollinen piikki sisällä. Ja kohtuuhyvä työnjälki. Varmasti pesee amerikan pakosarjat tehojen puolesta. Tekisi mieli laittaa semmoista omaan kuplaan myös mutta joutuisi varmaan pientä modifiointia tekemään jotta sopisi helman alle kunnolla. A1 pakosarjat on kyllä paljon siistimmän näköisiä kun jäävät piiloon.

No onko mun autossa kova mökä? Mulla on yksi tuollainen ylemmän kuvan pönttö...Ja niitähän löytyy autotarvikkeesta ihan seinäjoelta+iso valikoima valmiita käyriä.

Ps. ei voimaa ilman ääntä D:

recaro, saab penkki, mikä ero? liian moderneja kupliin kummatki..

Toisilla on erilainen tyylitaju.Germanlook vs. Hoodride....

Kertokaahan sitten kun ensimmäiset tälläiset on testattu käytössä miten toimii tehojen kannalta ja istuuko konetilan pellit hyvin paikalleen jne.

vai että saabin jakkarat... hmmm.. Tuota pitää nyt jo vähän miettiä! Voiko niitä laittaa vwhen!! ;)

Ei tarvitse edes miettiä niitä EI VOI laittaa vw:hen. On olemassa penkkejäkin,kutsutaan myös toisella nimellä Recaro joita voi laittaa,ja joita löytyy kyllä kun selaa hieman nettiä ihan kohtuuhinta/laatusuhteella.

lash capsit

 

 

ja noi vaan tyrkätään venan päähän? Kansi on paikoillaan.

Sinnehän ne tyrkätään : D

Mutta keinuvivustopukin geometria pitää sitten tarkistaa,puolella nostolla venttiilinsäätöruuvi samassa linjassa venttiilinvarren kanssa.

Eli prikkaa keinuvivustopukin ja kannen väliin mahdollisesti noiden paksuuden verran.

Vakioruuveilla ei kovin hiljaista saa jäykillä jousilla,aina se jonkin verran nakuttaa.

Ja kattoa kannattaa että molemmat venat on 8mm,joskus on 9mm pakovenoja.