UltraVW

Iltaa

Kertokaahan vintage speed putkistoista jos on kokemusta ja tai ajatuksia? Varmaan laadukkaita jne. Itseäni muutama kysymys askarruttaa ja kyselinkin vintage speedin väeltä vastauksia mutta ne olivat vähän erikoisia tai emme ymmärtäneet toisiamme. Tai lähinnä minä en ymmärrä nyt näistä oikein mitään.

Eli otetaan esim. pari eri pakosarjaa vertaukseen   http://shop.vintagespeed.com.tw/s.nl/it.A/id.523/.f   ja  

 http://shop.vintagespeed.com.tw/s.nl/it.A/id.402/.f   Mikähän noiden eroa mahtaa olla?

Tuolla 40hp koneeseen tarkoitetulla tarkoitetaan ilmeisimmin 34 hp 1200cc? Molemmissa on säätö +-4mm strokereille? Eli venyykö se sitten 1600cc koneeseen myös?

Ja tuo toinen sitten on kait 1600cc jne koneisiin +-4mm , kaventuuko se sitten myös 1200cc 34hp koneeseen?

Itse haen putkea jota voisin käyttää nykyisessä 34hp 1200cc koneessa ja tarvittaessa vaihtaa sen esim.1915cc koneeseen ja tehot putkessa vielä riittäisivät. Sen olen saanut selville että, tuon 40hp putken tehot riittävät 90hv ja tuon toisen 125 ja jos ottaa vielä siitä superflow version riittää se  150hp. 

Eli minkä putken tilaan?

KIITOS!

Tai sit näin yksinkertaisesti.

http://www.performancegarage.com.au/sites/default/files/Thumbs.jpg

 Mistä näitä saa?

Tietoa/apuja kaivataan. Eli kuplaani töytäisi(ilmeisesti valutti vauhdilla oman autonsa kuplan keulaan) joku mukava autoilija auton ollessa parkissa mäessä. Noh puskuri muunmuassa väänsi lokarin solmuun yms. Pahinta oli kuitenkin se että, tönäisy oli sen verran kova, että toisen puolen puskurin kiinnikerauta työnsi koria  sisäänpäin. Maalit lohkeilivat varapyröränkotelosta ja sisälokarista ja nyt kori on selkeästi jonkin verran keulasta vääntynyt ? Missähän tuon saisi kohtuuhintaisesti oikaistua takaisin, mieluiten pk seudulla mutta kaikki vinkit huomioidaan? Eli varmaankin sitä pitäisi vetäistä takaisinpäin. Ja juu ei jättänyt lappua...

Ok, maalaushommat ei niin tuttuja mutta tuota kiehumista epäilinkin/pelkäsin. Kiitos vinkeistä!

Ok, pitääkö pinta hioa vai voiko vetää päälle vaan ilman kikkailua?

Eli voiko pulverimaalin päälle märkämaalata? Pysyykö maali?

Kotten Tallgren! Voin suositella!

No tästäpä pääsimme sitten starttaamaan eikä edes luvannut! Jakajana uusi 034 järjetön ja kaikki piuhat yms uusia.. Noh piuhat yms voi olla pielessä kun en niitä kerennyt kuin laittaa nopsaan kun pitikin jo lähteä tallilta. Lisää ongelmallisia kysymyksi siis tulossa,heh. Kiitos vinkeistä tähän mennessä.

Hei kiitos askis! Tein kuten sinä ja kuula rupesi liikkumaan!

Tänään sain kasarista (30 pict 1) kuulat toimimaan kun ruikin wd 40 reikiin, tuo kohokammion ja pumpun välinen oli haastavampi.

Rautalangalla tökin ja paineilmaa välillä ja edelleen irroitusöljyä niin johan alkoi toimimaan. Se huolestutti että kun käyttää paineilmaa, lentääkö kuulat , ei lentäneet..nyt kaasari kunnossa.. Kiitos edellä olleiden ohjeiden!

Ok, hyvä tietää että sait toimimaan,täytyy huomenna kokeilla vastaavaa kikkaa

Otitko nos kaasarista kalvon vai pelkän kannen. Jos otit kalvon niin vika voi olla siinä kalvossakin.

Otin koko helahoidon, ja se kaasari siis toimi.

Ok, kiitosta taas, perjantaina ropataan kaasaria! Tanko säädössä(luultavasti) ainakin vipu liikkuu hyvin kun kaasuvivusta vääntää.

Kiitos kuvasta, jos joku on jumissa on se tuo ylempi kuula koska pumppu on otettu toimivasta kaasarista ja se kyllä kilisi siellä, kuvasta päätellen tuota ylempää kuulaa pääsee ehkä jollain ronkkimaan kun irroittaa pumpun?

Jos ymmärsin oikein kuulien sijainnin?

Voiko johtua että on kuulat jumissa, kaasari on 34pci!

Varmaankin kiihdytyspumpussa vika? Tosin sekin on nos kaasarista otettu eli pitäisi toimia? Kaasari soodapesty ja huoltosarja asennettu mutta ei ruiki bensaa!

Ongelma selvisi, vaihdoin toisenlaiseen Bensansuodattimeen, uusi oli edellinenkin mutta ei toiminut? Kiitos vinkeistä! Ongelma siirtyi kaasariin? Mikä suutin tms. tukossa kun ei ruiki bensaa? Kaasari 34pci

Linjat putsattu ja pumppu vaihdettu mutta ei nouse bensa kaasariin???

Perhana kun tankissa on bensaa, tosin vain 5 litraa, voiko puhaltaa irroittamatta letkua tankin päästä vai lentääkö se siiviläsuodatin mäkeen sieltä tms.

Voihan se olla toki sekin, jos on jotain kökköä mennyt. Oliko niin että bensansuodatin on aina täynnä bensaa koska nyt siellä on noin kolmasosa joka voisi kieliä että, putki tukossa jostain tankin ja suodattimen välillä.

No bensansuodattimelle ainakin tulee bensaa joka on laatikon vieressä, sekä pumpun sisälle jonkin verran mutta ei nosta kaasariin asti?

Eli orggis 34hp koneen pumppu ei jaksa pumpata pumpusta kaasariin asti , pumpulle tulee nihkeästi bensaa mutta ei jaksa kaasariin asti?. Korjaussarja asennettu jne putsattu yms. Pumppu vaihtoon vai onkohan jotain mennyt pieleen korjaussarjan kanssa?

Yleensä aina maavika

http://www.vintagecarleds.com/   saakohan tällaisia käyttää Suomessa ja onko näin kaliista valoista ylipäätään iloa vs normi halogeeni tms.? Versiota näyttäisi olevan neljä erilaista tarjolla?

Ok onko ollut kauan käytössä ja mikä jakaja käytössä?

Eli uusi kaasari hommauksessa, ac myy bocaria ja airclassicikkia onko muita vaihtoehtoja? Tosiaan mikähän olisi se paras, ei välttämättä halvin vaihtoehto tarvitse olla ja siihen kylkeen vielä sopiva jakaja joka toimisi hyvin yhteen.Ei kuitenkaan ihan 123 hintainen joka taitaa olla se kallein?