UltraVW

No huomenna tämäkin selviää

Mitähän leimasetä sanoo kun takaa puuttuu kuplasta pohjaanlyöntikumit. Tuleeko hylky vai selviääkö huomautuksella?

12 minutes ago, son`der buzz said:

Tälläiseen tutustuin Maj Käfer tapahtumassa:

 

http://mobile-instruments.de/

 

Mittaa vaikka mitä. Yksi lämpötila anturi oli tulpan alla.

Mistä tohon saa anturit?

No niin taas lenkki heitetty, lämmöt nousi 90c tai siis mittarin mukaan 80c ja anturi öljykellon paikassa. Sitten testaus pihassa öljytikkuanturilla ja sama tulos ja kolmanneksi testaus tikun reiästä ns.kinkkumittarilla joka näyyttää oiken 100c kiehuvalla vedellä, sen tulos 93c. 

1 hour ago, Marko said:

Öljykellon reijästä öljynlämmön mittaaminen ei anna kovin luotettavaa tulosta.

Joo ei varmaan mutta parempi sekin kuin öljypohjasta joka ei näytä mitään, siis mun tapauksessa?

Ostin toisen anturin öljynpainekellon paikkaan adapterilla. Äsken testaus ja kiehuvalla vedellä ja mittari huijaa 10c  eli kun vesi kiehuu näyttää mittari 90c. Saako/pystyykö näitä kalibroimaan jossain jotenkin?

Juu iskarit on vaihdettu myös, mitenhän tästä ongelmasta pääsisi eroon?

Jatketaan tähän, taas sama yksilö kyseessä ja kytkin ravistaa aivan sikana. Liikkeelle pääsee kun lähtee todella hissukseen jos antaa kaasua niin alkaa julmettu ravistus. Mutka on samnalainen kun alla olevassa kuvassa? Mikähän nyt on vikana. Laatikon kiinniketyynyt on uudet ja ok. Olisko asetelma tullut tiensä päähän? Perää tiputettu yksi napsu ja mielestäni ongelmat alkoivat sen jälkeen jos sillä nyt on vaikutusta?

On 4/25/2014 at 9:39 AM, UltraVW said:

Nyt taas aikaa ropata, pitääkö tuon vaijerin suojuksen näyttää tuolta? Se on näköjään mutkalla hieman alas ja vasemmalle???

Nyt kaksi päivää kupla kunnon sateessa ja ei tippaakaan vettä lattialla, eli vedenpoistoreijän avaaminen toimi!

1 hour ago, Simon Templar said:

Nythän toi öljypohja toimii niinku mainostetaan, jäähdyttää ;P. Ota joku jäähdytyspelti poies niin eiköhän lämmöt nouse tappiin, ainakin teoriassa.

Niinpä ja mulla on 1,5 l lisäöljypohjassa toi kiinni

On 5/25/2019 at 1:02 PM, JTG said:

Voikohan olla vain niin, että öljypohjan pohjalla öljy on viileämpää.

Itselläni oli ensin öljynlämpöanturi haarapalalla paineanturin vieressä ja näytti n. 80-90 astetta, nyt

sama anturi on öljypohjassa ja näyttää n. 50-60 astetta vaikka ajaisi pitempään lämpimälläkin kelillä.

Niin en tiedä, luulisi puolen tunnin räppäämisellä lämmöt nousevan

No niin, nyt testailtu eli tikulla toimii eli juurikin tällaisella http://www.aircooled.fi/tuote/647/oljyn-mittatikkulampoanturi-vdo  pohjan anturilla ei?

On 4/26/2019 at 4:43 PM, Unkki said:

Pari vuotta sitten Roihupellon autokorjaamolla oli Kuplaan ihan koneelta löytyvät arvot, ei tarvinnut käyttää mukana viemiäni lukuja manuaalisesti. Tuota pajaa on tullut viimeisten kymmenen vuoden aikana käytettyä erilaisten autojen huoltoon ja korjaukseen, ja aina olen saanut hyvää palvelua. Kokeneita asentajia, jotka löytävät viat muutenkin kuin vain vikakoodeja tuijottamalla, ja jos huomaavat, että menee liian spesifiksi, sanovat suoraan.

Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
 

Aika varattu, kiitos vinkistä

Huomenna testaukset jatkuu

14 minutes ago, Zigzag said:

Jos on VDO:n mittari, niin pitäisi siihen käydä VDO:n anturi ja niitä taas loytyy vaikka aircooled.fi:stä.

Itsellä on kyseinen mittari ja öljynlämpöanturi öljynpaineventtiilin tulpan paikalle. Testasin ennen asennusta kiehuvalla vedellä ja oikein näytti.

Juu kyllä, on vdo:n anturi sekä mittari. Anturi ihan uusi.

1 hour ago, Tanhis said:

Olisko nyt kumminkin sellanen fiba niin urbaanilla aikaisemmin kuin tässäkin että sen anturin vastusalue ei täsmää mittarin vastusalueeseen.

 

Öljymittarin anturi muuta vastusarvoaan lämmetessään. Eli anturin toiminnan saa testattua myös ilman mittaria mittaamalla vastusta kylmänä ja lämpimänä yleismittarilla.

 

Ja se sun testi että mittari nousi tappiin kun maadoitit johdon osottaisi että mittarissa ja sen johdotuksissa ei pitäisi olla vikaa.

 

Edit:

Nopealla googlaamisella vdo:n 50-150 C mittarit pitäisi toimia 322,8-18,6 Ohmia alueella. Luonnollisesti jos anturi näyttää kone lämpimänä jotain muuta tämän alueen ulkopuolelta niin silloin mittari ei näytä oikein.

 

Niin ja jos haluat mittarin toiminnan testata anturin päästä ilman varsinaista anturia niin lyö 100 Ohm vastus (maksaa muutaman sentin elektroniikkaliikkeissä) mittarille menevän johdon ja maan väliin niin mittarin pitäisi nousta mitta-alueelle.

Tällainen tuli myös mieleen eli ns.väärä anturi/mittari yhdistelmä. Se että, mistä sitten löytää oikeanlaisen anturin tuohon mittariin voi olla jo haastavampi homma?

1 hour ago, Urbantoy said:

Mulla on ylimääräinen tommonen öljypohjaan tuleva anturi, voisin kokeilla sitä veden keittimen kanssa ottaen ne piuhat siitä ö-tikkuanturista.. Mittari ehjä kyllä, mutta mulla ei koskaan toiminut sieltä ö-pohjasta.. se ainakin kertoo jottain tuosta maatoituksesta

Saan kaverilta huomenna öljytikkuanturin lainaksi, sillä luulis selviävän onko vika anturissa vai mittarissa

29 minutes ago, Urbantoy said:

 

Siis oothan ajanut öljyt lämpimäks että siellä on jotain mitä mitata.. ei mulla neula hyppele mihinkään ku virrat vääntää päälle.. 

Juu olen , ajelin puol tuntia äsken, luulis jo nousevan sillä ajolla ja testailin sen jälkeen heti. Outo homma kun mittari kuitenkin reagoi virtaan kun sen laittaa päälle kuten painemittarikin. 

1 hour ago, Zigzag said:

Siis mihinkäs tässä sitä maata hyppylangalla tarjottiin? Eikai vain siihen anturilta mittarille lähtevään liittimeen.

Tarkoitus oli siis maadoittaa anturin runko erillisellä hyppylangalla.

Juu kokeilin molemmat, toisessa tosiaan menee mittari pohjaan eli oikariin ja kun  laittaa runkoon ei vaan neula nouse ???

4 minutes ago, -tipi- said:

Entä jos testaat anturin & mittarin esim. keitetyllä vedellä? Mikä on näyttämä?

 

Joo varmaan testattava jotain sellaista seuraavaksi. 

No niin kävin nopsaan testaamassa hyppylangalla ja mittari maadottuu kyllä ja neula pompsahtaa pohjaan siis 150c asteeseen? Eli ei toimi?

Juu, esim. tämähän vaatii maadotuksen http://www.aircooled.fi/tuote/647/oljyn-mittatikkulampoanturi-vdo

37 minutes ago, Urbantoy said:

Mullakaan ei toiminut tuolla, epäilin kanssa mittaria mutta sitten vaihdoin kokeeksi öljytikun paikalle sen anturin ja silloin rupes mittari pelaamaan.. Onkohan tässä nyt ongelmana etä se anturi ei maadoitu kunnolla sieltä öljypohjalta vai jokin muu juttu.. ois kiva tietää miksi se ei pelaa tuon öljypohjan kanssa.. 

Juu tämä minullakin kävi mielessä, no kokeilaan hyppylangalla

Eli mittarina vdo 150c mittari jonka anturi on öljypohjassa kiinni. Anturina 150c anturi öljyproppussa(uusi) Kytkennät oikein ja kun virran laittaa päälle mittari kyllä nytkähtää vähän kuten vieressä oleva painemittarikin joka toimii. Proppu on kiinni csp:n anturille tarkoitetussa öljypohjassa  http://www.aircooled.fi/tuote/832/oljypohja-alumiini-anturipaikalla-csp  Onko mittari vain yksinkertaisesti rikki?

On 4/5/2019 at 2:58 PM, metake said:

 

Eipä niitä seuraava hallitus käsittele kuin siinä tapauksessa että hallituspohja pysyy samana ja näin tuskin käy seuraavissa vaaleissa, eli roskiin menee.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

Niin se hallituspohja? Ei hyvältä näytä, asetuksen kannalta