UltraVW

43 minutes ago, JTG said:

Itse tein tällaisen työkalun aurauksia varten, tuntuu toimivalta.

Kunhan muistaa tehdä tarpeeksi jäykän, ettei vääntyile mittaillessa.

 

Tuo varmasti toimii!

39 minutes ago, JTG said:

Tyylikkäät vanteet!!!

 

 

 

Itse tein tällaisen työkalun aurauksia varten, tuntuu toimivalta.

Kunhan muistaa tehdä tarpeeksi jäykän, ettei vääntyile mittaillessa.

 

4 hours ago, hpa said:

Mäkkärillä jos muistetaan capitolin aurausmittaaja? 

 Sori ei aukee toi läppä mutta siis varmaan mäkkärin pihassa onnaa torstaisin joku kerta tms?

On 4/21/2019 at 8:02 PM, beetlemania said:

Kuplapaja ?

 Juu entäpä lähempänä HKI keskustaa, osaako joku vianor tms. näitä vanhoihin volkkareihin tehdä jota voi suositella?

Kuka näitä osais nyt sitten säätää pk seudulla? Siis vanhan kuplan? Onko suositella pajaa?

On 4/16/2019 at 9:07 AM, NO H2O said:

 

Juu... Ei monen pajan asentajalle asteet, minuutit tai simpukan keskiasennot soita mitään kelloja jos ja kun ei löydy mittoja koneelta ei voi tehdä mitään.

 

Monessa simpukassa tuota merkkikehää tai holkkia ei ole mutta keski asennon saa kyllä muutenkin selville puhtaasta simpukasta kun sitä aikansa tutkii...

 

Kannattanee lukaista kuplan ohjaus geometrian säätö ohjeet ajan kanssa läpi niin hommasta pääsee paremmin kartalle.

Jaa-a tosta kun ei kurkkua taida saada vaihdettua niin pääsuutinta vaan isommaksi tai sitten tällanen https://www.gwd-weiser.de/3739er-tuning-vergaser-2/

Helppo olis tietenkin neuvoa laittamaan tuplat niin tehoa tulisi roimasti vs vakio kaasari mutta jos se ei ole se juttu niin...

Eli tuota mittaa haetaan? vuoden 65 kupla siis kyseessä? Alhaalta jos joku myös saisi myös mitan? 

12 minutes ago, sleepercooler said:

Laitas tilaukseen ne kotelot,niin on meillä ensitalveksi jotain tekemista tallilla😂😂😂😂👍

Näin täytyy tehdä!

Aivan, ihme kyllä oli vielä kotelon pohja vielä yllättävän kova? Ei mennyt tuosta kohdasta meisseli läpi.

Aika hyvä kuva tuli kun poisti tuon ruosteisen läjän joka ohjasi ilmaa jalkatilaan ja kurkkasi tunneliin puhelimen kanssa ja otti kuvan sieltä. Katso toka ja vika kuva, toka oli kun avasin ja vika kun ruosteet ja noi ilmanohjaimen jämät pois ja sitten otin kuvan sisältä perään päin eli eka kuva. Olipa sekavaa, toivottavasti joku tajusi?

Rupesin hiukan laikkaamaan koteloita jotka siis kovat päältä eikä ulkoakaan mene vielä  ,huom vielä, meisseli läpi. En tiennyt että kotelot ovat tuollaiset eli ns.putkea jossa ihme leveä sauma ja eteen tulee tuollainen haarake ylös ja suoraan jalkatilaan. Luulin yksinkertaisemmaksi. Vaihtokunnossahan nuo ovat mutta ajattelin hiukan laikkailla ja katsoa mikä tuho tuolla on. Kaikki on johtunut vuotavasta ikkunan tiivisteestä ja tai etuluukun tiivisteestä. Vedet ovat valuneet suoraan koteloon kun vesireijät olivat tukossa. Kun laikkasin nuo auki ja imuroin ruosteet yms paskat pois ja ropasin vesireijän auki ja testasin niin kas kummaa ei tule koteloon vettä vaan menee hienosti vedenpoistoreijästä ulos. Huomenna kuskin puoli samasta kohdasta auki, siellä ilmeisemmin ollut vesireikä paremmin joskus auki kun ei ruosteet lentäneet naamalle kun antoi kierroksia?😂

45 minutes ago, GT78 said:

Tämä onkin muuten ihan tilastoista ilmenevä sellainen faktuaalinen ongelma nämä huonokuntoiset autot teillämme...hohhoijaa. Katsureita tällä yritetään nyt tyynnytellä et hommat ei häviä kokonaan vaikka oikeesti näin käy. 

 

En usko että ennen Biffiä olisi joku katsastusratsia yhtäkkiä. Aivan liikaa vaivaa saatuun hyötyyn nähden. 

 

Raskaan puolella näitä saisi olla ja enempi. Siellä kuitenkin valvotaan hiukan eri massoja. Samoin työaika- ja ajo- ja lepoaikasetusta, kuorman sidontaa jne. 

En jaksa uskoa minäkään että, näitä ruvetaan autotapahtumien yhteyteen kyhäämään. Todellakin aivan liikaa vaivaa, korkeintaan kokeillaan kerran kaks ja todetaan melkoseksi työmaaksi. Katsastus kuitenkaan ei käy kädenkäänteessä kuten puhallusratsiassa pilliin puhkuminen .

35 minutes ago, x-pj said:

Eihän tienvarsikatsastuksessa ole tarkoitus pelkästään katsastaa yli 40 vuotiaita autoja ja peräkärrejä, vaan kaikkia tienpäällä liikkuvia ajoneuvoja. Raskaan kaluston puolella tätä tehdään säännöllisen epäsäännöllisesti. Maksaja tässä on tosiaan autoilija, sakkojen muodossa. Ihan lähiaikoina olivat ratsaamassa lumenajajia Helsingin kantakaupungin ainoan lumenkaatopaikan lähellä. Arvasivat, että siihen hommaan oli haalittu kaikki käyntiin lähteneet kuorma-autot lähiseuduilta. Varmasti kannattavaa toimintaa poliisin kannalta. Vastaavasti kesän mittaan löytyy monia harrasteautotapahtumia, jos haluaa keskittyä yli 40 v autoihin.

 

 Se että, taas ruvetaan ns.normiautoja "katsastamaan kaikkia tienpäällä liikkuvia autoja" en usko. Raskasta kalustoa on tosiaan tarkasteltu jo vuosia, se että, se nyt laajennetaan peräkärryihin ja harrasteajoneuvoihin niin varmaan tulee näin käymää mutta että, normiajossa harrasteautolla tuollaiseen osut on aika huonoa onnea.

5 hours ago, GT78 said:

Kuten jo aiemmin taisin sanoa elämme markkinataloudessa. Siellä ei kyllä paljoa ole halukkaita seisomaan tien varteen niinä aikoina, kun nämä harrasteajoneuvot voisivat liikkua tien päällä eli kesäiltaisin ja viikonloppuisin. Maanteillä liikkuu todella vähän vempeleitä ylipäätään jotka on yli 40v vanhoja. Eli vaikka viranomaiset kyselevät halukkuutta kaikenlaiseen ei sieltä välttämättä hirveästi sitä löydy ja jos nyt vaikka A-katsastus tekisi 10 tuollaista siirrettävää yksikköä ympäri Suomen niin äkkiä lasku on tyyliin 0,5-1 miljoonaa euroa ja se pitäis jostain kaivaa ensiksi. Sitten pitäisi vielä saada toiminta jotenkin kannattavaksi. Aika hankala yhtälö ratkaistavaksi, etenkin kun suurin osa laitteista on kunnossa kuten nytkin.

 

Toki voidaan se yksikkö laittaa kehä ykköselle päivystämään mutta se on sitten se yksi yksikkö. Täällä Satakunnassa saa ajella kärri perässä aika paljon että saa kymmenen hylättyä katsastusta kasaan. Oletan nimittäin että hyväksytystä katsastuksesta ei satunnaista autoilijaa yksinkertaisesti vain voi laskuttaa millään tavalla (yhdenvertaisuus ei toteudu satunnaisvalvonnassa).

Tuo on aivan totta tuokin näkökulma meinaan jos tuollainen laitetaan pystyyn jonnekkin levähdyspaikalle päiväksi niin se että, siihen osuu yksikin yli 40v auto on aika sattumaa ja lisäksi vielä huonokuntoinen. Lisäksi se sitoo viranomaisia pysäyttelemään niitä mahdollisia huonokuntoisia autoja, ei se katsuri siellä tien reunassa voi heilua. Tulee meinaan pitkä päivä konstuille ja katsureille.

Ok, no tuota en tiennyt? Sittenhän asetus menee varmaan läpi😳 jos tuollaiseen on varauduttu. 

5 minutes ago, metake said:

 

Tienvarsikatsastukset, ja siellä ei sitten olekaan se tuttu katsastusmies joka katsoo sormien läpi hiukan liian pientä maavaraa tai muutoskatsastamatonta säätöakselia...

Niin kuka ne sitten suorittaa? Poliisi ? Epäilen vain ettei ehkä ihan löydy normikonstulta ammattiataitoa/viitseliäisyyttä kuplan akseleiden tarkisteluun. Varmaan toki katsastukseen ajatetaan herkästi jos kuplalla lataa tutkaan 150kmh tms. Toki varmaan tehdään ratsioita tulevaisuudessa katsureiden kanssa yhdessä tien päälläkin. Noh jäämme milenkiinnolla odottamaan.

Käsittääkseni asetuksia ei viedä eduskuntaan ja jättöaika tosiaan päättyi 20.2, mietin vain kuinka kauan tuollaisten esetusten käsittelyaika yleensä on?

Milloinkohan tää ratkee?

2 hours ago, Luki said:

 

Tällaisia hammaslaitteita valmistetaan kirkkaasta akryylista ja näissä mittatarkkuus pitää olla kohdallaan. Jos sulla on ehjä linssi tallella, niin todennäköisesti onnistuisi kopioiden teko. YV:llä lisätietoja...

Yv laitettu.

45 minutes ago, DWL_Puavo said:

3D-tulostamalla saa kyllä ihan tosi hyviä ja virheettömiä linssejä kun on oikeet vehkeet, mutta voipi olla aika arvokasta. Täällä Joensuussa niitä tehdään kaiken aikaa mutta en tosiaan tiedä tekeekö ne yhtään piensarjoja tai edes testikappaleita. Ei kai tuo haittaa jos kysyy: https://www.uef.fi/en/web/photonics/contacts

 

Puavo

Juu hintavaa on https://www.suomen3d.fi/3d-tulostuspalvelu/ alta satkun ei mitään toivoa. Toinen linssi kyllä on tallella, ehjänä.

4 hours ago, -tipi- said:

Yksikertaisen ruiskuvalumuotin tekeminen ko. osalle maksaa n. 10000€ ja sitten pitää löytää ruiskuvalaja, joten kannattanee turvautua johonkin TimoHapposteluun.

Juu ei mulla riitä taidot/hermot tollaseen. Varaosajokoni jo hommattu mutta siinäkin saattaa olla linssit jo säröillä. 

Juu niin on, lähinnä kiinnostaisi tekeekö kukaan/mikään muovista tilauksen mukaan esim.tuollaisia? Onko sellaista palvelua olemassa?

Eli, kuplassa kuvan mukainen jokonin lisävaruste peruutusvalo/rekisterivalo. Nyt on toinen peruutusvalon muovisista laseista mennyt rikki ja kateissa. Peruutusvalo on aika harvinainen eli uutta lasia tuskin mistään löytyy ns.erikseen myytävänä. Onkohan mitään firmaa olemassa joka tekisi tilauksesta muovista ns. mitä vaan  ja siis tuollaset lasit.

Nämäkin kuullostaa päteviltä https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-muutossarja-philips-h4-x-tremeultinon-philips/1101001630/?utm_term=product&utm_source=criteo&utm_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel , tosin hinta on aika kova jos ei ole takuuta onko näissä kuvio ja teho paljon parempi vs normi h4 . Harmittavasti näistä on vähän testejä.

https://eu.vwheritage.com/n0145912-repair-stud-m8m6x34-vw-spare