Jarmo Lummi

Osanotto ja voimia paremaan tulevaisuuteen Jamppa

VW Open 24.5.-08 Kiikalassa http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5373-vw-open-2008/

http://www.phnet.fi/public/hefor1/fin/finland.htm Tuolta löytyy

Kerrohan kaverillesikin nyt kaikkea saa tilattua edullisesti. Osia on jo kasapäin Suomessakin varastossa sekä öljyjä yms. mutta nopeet syö hitaat ja lisää tilausta kehään.... Heikki "Hermann" tekee jatkuvalla syötöllä reissua Euroopassa ( asuu Hampurin liepeillä nyt ) varaosa pajoilla, purkaamoilla, prätkäpurkaamoilla, autokaupoissa, joten uusia, käytettyjä varaosia jatkuvasti Suomensuuntaan sekä kokonaisia autoja tarvitseville. Autoja, varaosa autoja, purettavax osina, trailereita, peräkärryjä, asuntovaunuja, pakuja, maastureita, linkkareita, kuormaautoja, rekkoja, ja paljon paljon muutakin jo tullu ja tuo sekä saa hakea itsekkin järjestyy tulkkausta, autovuokraa, kyytii, asumis järjestelyy yms... yms... Halli on olemassa ..... kaikkee järjestyy inhimillistä ja omakustanne korvausta vastaan .... Heikki kasaa valmiita moottoreita uusista ja myös käytetyistäkin osista kadulle ja kisaan sekä tekee kasaa vaihdelaatikoita eri variaatioita kadulle ja kisaan. Hommaa siis osat tai tekee asiakkaan osista inhimillistä korvausta vastaan jotta saa maksuun mittalaitteet ja työkalut sekä vuokrat ja maalaamon hallin yms. Jenkkilästä ja euroopasta myös viripajoilta suoraa tilaa varaosia VW ja muihinki merkkeihin sekä tekee diilejä, kimppatilauksia yms.. Myös Maalit eri tarkoituksiin, autoihin, lentokoneisiin, laivoihin, metallille, alumiinille, betonille yms. Webastot suoraa, ÖLJYT suoraa jalostamolta, yms.. yms... Eri öljylaatuja yli 3000L nyt Kuusamossa lähtee jakeluun erikokoisissa määrissä mutta isompi määrä halvempi hinta ja koskaa maaleja myös sekä muita tuotteita joita jo kadulle, kisaan, .... Parhaiten Saksassa listaa tekee asuessaan nyt siellä, Heikki ottaa tiedustelut ja tilausta s-postilla soittaessa muista koko numero ja plussa eteen ja antakaa soida kauan siirtyilee linkeistä niin että ehtii vastatakki ku soi vaan muutamii kertoja sielläpääs. +4917667669455 +4941312216860 040 5153867 Kun palaa Suomeen Tammikuussa

Oikeesti simppelin kokoisia, uudehkon aikaisia ja pieniä remmiahtimia saa varmaan ostettua pääkaupunkiseutulaiselta firmalta joka tuo japanin ajokkien osia ja Toyotan remmiahtimet on simppeleitä ja hienoja sekä suhteellisen edukkaita. Volvo penta sisäperämoottoreissa on myös muistaakseni japanilaisvalmisteisia huipputehokkaita pieniä remmiahtimia ja japaninfirma on tietty laitellu niitä moniin automerkeihin.... joo en muista senkää merkki...suurempia on ku toyotan remmivetooset... Lyysholmin ruuvit on rock mutta jos on lompakon paksuus rock niin eiku vaan ostoksille. Sentrifugaalit on jeees... Kuulalaakeroidut turboahtimet puhuttelee ja niiden antama tehoa ei voi sanoin kuvailla koska ne on nykyaikaa ja VW käytös GT25-28RR ahtimet antaa jo sen mitä tarvii tai si jos isoo kovaa niin 30-35 tai .... no joo ei mopolla mahottomiin. 17-25 riittää jo kumasti ku tekee kaiken muun jees... 9ruttu, ruiskulla kaikki hienoudet, ahtoja 0,2-1bar riittää, pieni pakopesä sopivan suuri imupuoli siis palon tuottoa vähän painetta sopivasti puristuksia ja syttyy säätäen oikeen.... Todelliset 200hv pyöristä on paljon, 300 on todella paljon ja 400 on jo älytön mutta 500 on se jokapojan unelmahaave ....... ai jaa 1000 ... höpö höpö Mulla ois suureen koneeseen sikasuuri ahdin ja tuottaa mutta ei mopoilijoille... myyn jos saan tarpeex ja tuottaa nyt paljon ja imusiipee ja koteloo muokkaamalla saa sikapaljon ja ja ja .... mä tykkän 1300 öljynvatkainkoneista...

Doodah tua sarja on gaunis joten pitäisköhä maksaa käteisellä... Polttoaineena kuulemma pitääs olla viinaa

Moi. Tämä asia menee eri raiteille mutta palaa takas kyllä. Onkos joku seurannut GTI lehdessä ollutta Jetan rakentelua? Olen vain viimeisen rakentelua koskevan jutun nähnyt ja siinä vaihdetaan tuollaisen isolohko rivi vesikoneen ( VW / Audi ) päälle läpihengittävä kansi? mistä moinen kansi on kotoisin jos joku titäis? Asiaan takas kun tossa pyörii tollasii rivikoneita niin joskos läpihengittävällä kannella sellaisen VW takatuuppariin. Mottona ... kisaa ilman kasia vastausta yv / sähköposti / saa soittaakki

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... php?t=9820 Hyväksi havaittu alle 8000rpm 5,4 H-kanget ja 82 isku ( 10 vuotta kiljunu moitteetta ) hyvin huollettu ( 6L öljytilavuus 3-5tuhannen välein vaihdettu öljyt 20w-50 tai 10w-40 riippuen...

Mitäs kisoja ja tapahtumia olis tarjolla ja minne VW harrastelijat aikovat suunnata? Kunhan kyselen mielenkiinnosta harrastuksia kohtaan.... veteraanit vetäytyy.

tollasia vesipumppuja siis käyttäneet kestävyysajo autoissa sekä kiihdytysautoissa joita myy tollases pajassa http://eshop.jatekimport.fi/Tuotteet/Mo ... 20racing/Jäähdytysjärjestelmän%20osat/7/ www.jatekimport.fi

hitsatut keinuvivut? työntötankotekniikkaa? ei hyvää päivää. Jos 16 naulasta tekniikkaa niin yläpuoliset nokat yms.

044 magnumeita plussana ( 42 / 38 venoilla jonka imuvenaksi voi vaihtaa seetiin 44 tai saa 46 imuvenallaki valmiita ) saa myös viilattuna ja taitaa olla sellaisa saatavana 040 5153867 Heikki jos kysyy. Taitaa olla saatavilla kaikkea mahdollista vw virittelyyn. Nokaksi FK-44 ja 1,3-1,4 keinut viilattujen kansien kera puristusten ollessa katuystävällistä 9,5:1 sekä säädöissä sytyn ja pensanroiskinnan suhteen unohtamatta hyvää pakolaulajapuolta 1,5/8 kärmespesä + 2-2,5 tuumaista putkistoa joka ois pitkä kiertäen vaikka 2 änkkärillä ( Sakasata BAS jonka Heikki ostaa ku matkalla saksassa juuri ).

kunnon syyläri ja flektit vaikka sieltä mistä halavimmalla saadaan. Raktoreissa vesipumppuja jokka irrallisia kokonaisuuksia hihnaveto. 044 valettu muistaakseni umpeen niin ettei pinnapultireijjistä, sf1 tai 2, anglet, compit, streetit... Hyvä ahdin ( kuulalaakeroitu ), nokka, kannet, puristus, ruisku, koko kokonaisuus ja ei sitä painetta tarvi olla 1,5bar enempää

stage 1 ja black mazig ( melkeen vakio asetelmaki mutta tua musta magia levy ja niitähän levyjä valmistelee monet firmat ) Toimii kadulla kuha ei luistata ja riippuu tietty ajomäärästä mutta harvemminhan harrastepeleillä ja turboilla 20-50tuhatta vuodessa.. Tietenkään ei oo katu ystävällinen mutta jos sen voiman haluaa tiehen. Käyttäähä porukka sintterilevyjä kadulla ja kuulemma iha hyvii? mä en ole hyväksi todennu. Stage 3 ja jousittamattomalla massa paineasetelmalla ja saaha niitä hianoja pualix sintteri pualix massa huakeita genen perheen tuotteite. löytyy hyllystä ja tai yhteistilaukseen ny tilauksessa taas paaaljon jotta ehtis kaudella 2008 olla oikeenki ripee nopee ja upeetaa mahtavaa motorsporttiaa 040 5153867

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... php?t=9820 yhteistilausta tehdään osista maailmalta 040 5153867 jonkiverran tietotaitooki löytyy kyseisen puhelinnumeron takaa ja ei kannata kantapään kautta se on kallista opskelua joten semmosta.

hihnavetoisessa pumpussa hihnapyörien koko samaksi kuin alkuperäisin, sähköpumppuja löytyy jatkuvaan kiertovesikäyttöön vakio autoista, asuntoautoista, veneistä, yms. kaikki ei maksa hunajaa kun sen oikean kaupan oivaltaa.

sähköisen bensapumpun kanssa aina regulaatori ja 0,2 pensanpaineeksi. Delsseihin saa kumipäisiä neulaventtiilejä bensakammion täyttöön. Säätöö. jos matalat puristukset koneessa niin kannattais olla pienemmät sisäkurkut virtausnopeutta nostamaan kaasarilel tai noiden sisäkurkkujen kera 130 pääsuuttimet, 60 tyhjäkäynti, 60 kiihytyspumpun, seosruuveilla 2,5-3 kierrosta, 50-70mm kiihytystorvet. Syttyennakko max 3500rpm 29-30 jos 009 jakaja, SEOSMITTARILLA saa tyhjäkäynti olla pikkaisen laihan puolella koska kone nokee ja pienillä kierroksilla ei tarvi olla parhaan seoksen / tehon alueella mutta kuormitettaessa ja ajettaessa esim tasaista 100km/h ( ilmanvastustakin jo ) saa olla parhaan tehon lukemis tai pikkasen laihemmalla tasaisella. Luru auki täyskaasulla 4 vaihteella 80km/h ---> 200km/h kiihdytettäessä parhaalla seoksella. nimimerkillä delssienkans kikkailleena... oma kone oli 1776, 30 sisäkurkut, 300nokka, 8,5-9 ruttu, 125 pääsuutin yms... yms... samat loput säädöt ku tuossa edellä kirjoittelin... seosmittarilla FMI saatiin tarvittavat lukemat ja kulutus maantiellä alle 7L/100km

No niin pitkästä aikaa. Nyt kiinnostaisi kuinka ja millaisia ruiskulaitteistoja on porukka asentanut ja jos sais kuvia erilaisista rakennetuista vaihtoehdoista. Vapaastihengittävät ja ahdetutkin kiinnostavat. ( saa laittaa suoraa sähköpostiin jos ei julkisia halua ) Konespekseja ja osia kootaan taas kasaan joten ehkä tässä jotain moottoriasiaakin jossainvaiheessa sekä jos penkityksiin joskus ehtii niin vaikka teholukemiakin mutta se asia on vielä kaukana tulevaisuudessa. t:Jamppa

PORI Lauantaina 14.7 katu ja race kiihytyskisat lentokentällä.... klo 8-10 katsastus ja alkaa kisat si sen myötä het eli katsomoon jo klo 10 tms.

Hienoa että niitä Vollkkareitakin rupeaa kiihytystapahtumissa olemaan. http://www2.kauhajoki.fi/route67cc/ Muistakaahan Kauhajoella katukiihdytyksen ensimmäinen osakilpailu WestCoastStreetCup 2007 suurtapahtuma 30.6 - 1.7.-07 siis kaksipäiväiset kisat eli kumpanakin päivänä saa ajaa sekä katsomoon porukkaa reilusti ja näyttelyäkin paikanpäällä.

Lämmetessään välykset suurenee

Terveisiä Hermannilta 040 5153867 Heikki tossa kertoili että lähtee taas hakemaan autoja ja osia euroopasta sekä poikkeaa csp ja muilla VW viripajoilla purkaamoille joten sieltähän samalla tulee vaikka mitä mukanaan jos on asialla ja soittelee tuohon numeroon nyt tekee listaa parasta aikaa ja lähtee lähiaikoina ja taitaa tehdä tilauksen jenkkiläänki yms... Jäähdytetyt levyt luovuttaa tehokkaammin jarrujen aiheuttaman kitkan antaman lämmön jonka johdosta jarrujen tuntuma yleensä pysyy pitempään sekä antaa kitkan mahollistaman lämmöntuoton voimakkaampaa vaikutusta vapauttaen sitä suurempia määriä kerrallaan mutta satuloiden mäntien määrä tehostaa huoomattavasti myös jarrujen voimaa sekä kunnon jarrupalat ja KUNNON jarruneste mallia Race...Muistakaahan sitten kun laitatte levyjarruja rumpujarrujen tilelle pitää myös pääjarrusylinteri olla sen mukainen. Jarrutehostajakaan ei ole huonokeksintö.

Nyt tulee saatavaksi Suomen maahantuojalle Super Classic Gold mineraaliöljy. http://www.elsmotoroils.de/EN/highperformance_e.html Öljyjen hinnat todella kilpailukykyiset ja nyt jos tilatte niin tulee suuressa erässä vaikka isommassakin astiassa. Hinnat ja astiakoot saatte suoraa soittamalla maahantuojalle. paljon muitakin vaihtoehtoja ja raskaankaluston öljyissä on vielä paljon zinkkiä Maahantuoja 040 5153867 http://www.elsmotoroils.de/EN/products_e.html

Välitettyä tietoa Olisi myynnissä irrallinen erittäin huippu Golffin kone rempattu ja viilarivelhon tekemällä kannella uudehkolla prog weber, kaikki tasapainotettu ja painotettu eikä ajettu hirveesti rempan jälkeen mutta isomman koneen tieltä myydään vaikka hyvä Kuplaan. Paremmin tietoa saa myyjältä ja hintakaan ei varmasti ole hurja laatuun nähden. Jari 0400 659166

Alastarossa 2.6 Lauantaina kiihytyspäivät että onkoha sinne menos porukkaa ajamaan vai onko koulujen päättäjäiset? Kauhajoella ainaki hyvin ollu ajajii Perjantaiiltojen kiihytysharjotuksissa ja 8.6 taas olis mahista hyvällä pidolla kunnon aikaortteihin.