KimmoH

Tuulilasin alareunan korjausta ja vähän muutakin. Siellä täällä on osunut keskusteluja/kysymyksiä vastaan tuosta tuulilasin alareunan korjaamisesta, minä taplasin nyt sitten tällä tyylillä. Toivotaan, että on "ikuinen" :)

Täällä pari bussin kuvaa, omaa projektia varten kävin vakoilemassa ;)

Epoksia kattoon ja muutama kuva busseista mitä kävin vakoilemassa BIF:ssä.

Sitten soviteltiin takapenkkiä ja tietysti hiekkapuhallettiin/maalattiin. Sattuisiko kenelläkään olemaan mittoja, minkä korkuinen ilmanvaihtotötterö mahtuisi katon takaosassa olemaan kattotelineen alla ? Kattotelinettä kun ei vielä ole, niin ei pysty itse mittailemaan.

Takakaarien sovittelua ja pikkupaikkojen korjauksia.

Maanantaina tuli taas puhallettua ja maalattua jo korjattuja kohteita. Tuo oma tee-se-itse hiekkapuhallin on kyllä ollut kullan arvoinen värkki. Keväisen soodapuhalluksen jäljiltä siistittävää on tullut vastaan niin paljon, että itku olisi tullut teräsharjojen tai hiomalaikkojen kanssa leikkiessä.

Kiitos kiitos ;) Onhan tätä yritetty vääntää aika kiukulla, tahtoo muu elämä häiritä vain harrastusta, heh heh. Nyt alkaa jo näyttää siltä, että kyllä tuon kopan saan kasaan joten tässä voisi uskaltaa alkaa tehdä sivussa bussin muidenkin osien kunnostuksia. Alkuun vähän jännitti peltityöt kun käytännössä niitä ei ole tullut oikeastaan koskaan tehtyä ja projektia kasataan tosiaan "omakotitalolähiössä" ilman tulityötiloja, niin tästäkin aiheutuu hieman haasteita :) Onneksi kaiken voi aina tehdä uusiksi jos menee pieleen ja onhan tässä jo muutamia kertoja otettu uusiksi eri kohteissa. Tavoitteena olisi tosiaan saada peltityöt valmiiksi ja maalit pintaan ennen syksyä. Sitten voisi talven aikana niputtaa kasaan ja kesällä 2014 baanalle ja siitä eteenpäin sitten asutaan bussissa kaikki kesät. Mutta katsotaan miten käy, rouva + tenavat tosin kärttävät jo espanjan matkaa bussilla joten siltä suunnalta on hieman paineita :)

Kabiinin lattia alkaisi olla pääpiirteittäin kasassa.

Etukaaret olisi nyt molemmin puolin suht samannäköiset.

Pyöränkaaren sovittelua ja lattian alle jäävien osien valmistuminen.

Virheiden korjausta ja oikean puolen B-pilarin kasausta.

Oikean puolen helmojen kasausta.

Mahtaisiko kenelläkään oleman pallukan liukuovea lähistöllä. Kiinnostaisi alareuna liukukiskossa kulkevan pystyssä olevan rullan halkaisija. Omat rullat on vielä kaupan hyllyssä ja liukukiskoa pitäisi askarrella kasaan sokkona ;)

Ei junis mutta samaa kokoluokkaa, pallukkaa pyörittelen tuolla linkissä näkyvällä grillillä normi huonekorkeudella varustetussa tallissa, korkeus taitaa olla jossain 2500mm hujakoilla eli mitä kipsilevyn mitta nyt olikaan.

Taas on liimailtu uutta peltiä bussiin. Lattiapeltejä ei saa JK:lta enää edes rahalla :( Pitäisi itse lähteä hakemaan tai jotain... Vielä on onneksi pari vaihtoehtoa tiedossa....

B- ja C-pilaria paikoilleen...

Nyt olisi ekat helmat ja B-pilarin sisempi osa paikoillaan. Tänään meinasikin sitten usko loppua kesken migin ja muiden peltiosien kanssa....

Vasemman puolen tunkinkorvakkeet paikoillaan.

Poikkipalkkien korjausta. Jospa tuota kylkeä pääsisi kohta lyömään takaisin kasaan.

Joutessani fiksailin ohjaamon lattiaa.

Pakko käyttää oven kanssa paikoillaan, kun joutuu tuon B-pilarinkin ensin korjaamaan. Ei voinut merkitä tarkkaa paikkaa mihinkään vanhasta kaaresta. Tosin oven kanssa tuon olisin muutenkin sovitellut. Tuosta ympäristöstä menee sen verran peltiä vaihtoon, että on turvallisempi sovitella ajan ja oven kanssa.

Lattiapalkkeja odotellessa, pyöränkaaren sovittelua.

Onko muuten kenelläkään kokemuksia tuosta Oberin ohuemmasta mallista ? Istuuko hyvin paikoilleen ja onko tuosta alkuperäistä ohuemmasta materiaalista oikeasti haittaa ?

Pallukan 2L kone tulee kaipaamaan täydellisen läpikäynnin, joten olen tässä kahden vaiheilla. Ostaakko suosiolla kokonaan uusi tehdaskorjattu kone vai alanko remppaamaan tuota vanhaa ? Vanhalla koneella on työnnetty menemään jotain 100tkm, jos nyt mittarilukemat edes sinnepäin pitävät paikkaansa. Mitä kokeneemmat sanovat ? Tarkoitus olisi saada alle vakio ja luotettava "matkailukone".

Jahans, pitääpä laitella mailia ensin JK:lle. Ompas suolainen rahti, edellinen iso tilaus missä tuli pyöränkaaret, yms. roinaa liikahti 70€:lla suoraan kotipihaan. Lattian puolikkaat on tosin karvan verran isommat. Täytyypä antaa lattian olla vielä paikoillaan pahemmin palastelematta. Mää oon vetänyt karkealla hiomalaikalla nuo GB tarrat mäkeen, sillä tuntuu lähtevän helposti. Tosin Union Jack on aina komean näköinen oli se missä tahansa ;) Mulle tuli toissa päivänä tunkinkorvake bundle, yms. roinaa ja kaikki vaikuttaisi todella laadukkailta. Hienoa askarrella tällaisista osista!