jori

Madalla ja kavenna taka akselia:)

tarvisko sun vaihtaa sitten juniksen nokka kappale siihen jos vaan 70-lukuisen lootan kanssa passaa? >Onkos siinä sun ovulaarin laatikossa erillainen nokka kappale ku 70-lukuisessa? Mie en mitään tiedä noista ovaalin osista yleensäkkään...

Juu on samanlainen kannake....

Näyttää rahtarin kärrykoukulta tuo änärin juuri vai voiko sanoa kollektoriksi...

Kukaan keksii tarkoitusta tuolle neliöputki pakosarjalle? Joku saa ruukata tuon lontooksi jos haluaa;)

hehe eli näköjään jotain kunniaa ja mainetta niittänyt laitos;)

Onkos tää nytten se legendaarinen vartti kiituri:)

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=567444

Tuosta hiukan överi siisti sontsa! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=566966

Ei muuta kuin tuulta purjeisiin Jukka! Tuohan on tulevana kesänä jo helposti liikenteessä;)

Kyllä mä olen aina Vesijärven rannasta hypänny autolauttaan,pienen lenkin tuo tekee mutta mikäs siinä ollessa laivan kannella:)

Tää laatikon pyöräyttäminen on itellä kans käyny mielessä seuraavaan projetiin...Jos sillä voisi jopa driftata! :) hmmm. Mut voi olla aika vaikea viedä pitkässä luistossa lyhyen akselivälin takia.

Millä laivalla meette yleensä? eiköhän tuo ole pakko lahdesta lähteä!

Juuri näin! :) mistäs noi kuvatukset on mikan? Onkos ne sisä klunssit jottai alumiinia tai mitä kamaa??

Mistäs tuollaisia herkkuja saa?

Auto noin 70% valmis,leimattu ja kaikkee mutta loppusilaus tekemättä eikä jaksaisi. Neljän vuoden ajasta puolet normi töitä ja loput juniksen laittoa,liika on välillä liikaa ja joskus olisi otettava pieni sapattiloma. Mutta sitten kesän alussa kyrsii kun olishan mulla ollu koko viime talvi aikaa viimeistellä auto!!!

Hei etsä oo kattonu pimp my rideä?? Siin ne teki reikä alumiini levyllä ja pakkelilla noi tollaiset paikat juniksessa:) Ehkä ei...

No tuo ei ihan järin kallis ole. Niin eli toi ilmaiskari ei välttämättä olisi paras/turvallisin vaihtoehto? Mites onko mitään järjen hituista sellaisessa kombossa että jos tekee uudeen akselin samalla,kavennetun sellaisen, niin hankkisi toisen parin niitä keski klunsseja jotka on akselin sisällä ja laittaisi ne alemman akseliputkeen,siihen päätyjen lähelle. Siitä tekisi samanlaiset säätöreiät kuin tehdään yleensäkkin säätöpaloille. Sitten klunssiin kunnon kokoinen kierre lukitus pultin kierteen paikalle ja siihen paksu pultti tai hitsaten jokin systeemi mihin saisi pussin alaosan kiinnitettyä järkevästi. Ja ylempään akseliputkeen tekisi ikäänkuin kannakkeet pussin yläpäälle taikka sitten koriin kannakkeet. Sanokaa suoraan olisiko pommi vai jotain järkeä:) Jori

Niin no eihän sitä jatkuvasti tarvii huudattaa...Mitäs tuolla offissa maksaa kompurat kun pitää rekisteröityä ennen kuin päsee tuotteita kattoo ja kun yritin rekisteröityä niin ei onnistunut.

joo sen kyl tiiän että n.1000-2000€ pitää varautua. Noita valmiita settejä oon kyl katellu.. nää näytti aika hyviltä http://www.airkewld.com/parts/proddetai ... d=ARK-4060 Ainakin eteen noi ilma iskarit ja taakse sellaiset perinteiset pussit. Minkäs tyyppisiä kompuroita ootte käyttäny? Kun joskus mielestäni olin kattovinani että yhdessä budjetti ilmajousitetussa ajoneuvossa oli tyyliin hong-kongin Deuzer ilmakompura huutamassa kontissa. heh.

Mistäs yleensäkkin olette ostaneet palikat ilmailuun? kun jos haluaa halvemmalla päästä kuin tyyliin 2500€ valmis bolt-on paketti tilaamalla. ei haittaisi jos ite joutuu askartelemaan... jos nytten esim junikseen meinaisi niin minkälaiset pussit olisi hyvät? Tää nytten on tälläistä uumoilua...:)

ei kait se niin tarkkaa ole,eihän näillä ammuta sanoi entinen aseen tekijä:) Hyvältä näyttää!

niinhän tuo on: "you also could get this split layed out on earlys: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=475017 it´s your choise! "

Heheh...Mutta pirullista rahoittaa tolla uudellä lainalla samalla vanhaa projektia,ja sitten pitäisi maksaa tuota lainaa poies..hmm,eihän niissä tekstari vipeissä nytten kuitenkaan niin iso korku ollut:/

paljonkohan sitä saisi kottia pankista:) hmmmm..