Neanterdaali

Ozmopolite todella nimimerkkinsä veroinen!! Hieno homma että pääsitte turvallisesti kotiin. Kunhan joskus sitten kotiudutte Brasiliaan niin laitahan kuvaa sikäläisestä kalustosta! Ps. Pistä ajoneuvo täällä naftaliiniin ja säästöön turvaan tulevaisuuden varalle, näitä ei kuulemma enää tehdä uusia:-)

Kiitoksia vastauksesta! Ajattelinkin että olikohan kasausvaiheessa unohtunut ne tiivisteet sieltä pois kun en oikein tiennyt mitä etsiä, mutta siellähän ne todennäköisesti ovat, täytyy huomenna tutkia.

Täytyy nostaa hattua pitkäjänteisyydestä ja osaamisesta, perästä tullaan.... :-)

Non niin, muuta ruuvaamista, syönti, nokkaunet ja palstan lisätutkiminen ja lopulta laturi irti eli etupuolelta vaan kaikki loputkin osat irti. Löytyikin oikein hyvät ohjeet, taisi olla Mesikämmen ja Nordbling asialla. Osien puhdistus ja sauna lämmite, jatkuu seuraavassa numerossa. Olikin muuten ihan hyvä että joutui myös imusarjan irroittamaan, oli jäänyt toiselta puolelta löysälle kasattaessa. Millaiset tiivisteet sinne tulee väliin vai onko se ihan vaan ruuvien kiristyksen voimalla tiivis?

Tervehdys! Uusi kupla harrastaja ilmoittautuu! Ostoilmoitukseni varmaan useampikin huomasi ja paljon ystävällisiä yhteydenottoja ja neuvoja hankintaan tulikin. Itse en ollut ihan varma millaista projektia olisi ollut järkevä aloittaa, sekin selkiytyi hyvien neuvojen ansiosta. Elikkäs koko talven seurasin kaikkia mahdollisia myyntipalstoja ja vuosimalli oli hakusessa 1967 ja vanhempi, johtuen korimallin silmää miellyttävyydestä. Raahesta sitten sellainen huhtikuun lopussa löytyikin, homma meni muistaakseni sillätavalla että ilmoitus ilmestyi lauantai aamuna klo. 10.11 ja olin sunnuntaina kuplaa katsomassa ja kaupat sovittiin. Seuraavana perjantaina traileri vuokralle, ystävä kyytiin ja keula kohti Raahea uudelleen. Itse asustelemme Maaningalla joten matkaa kertyi viikkoon toistatuhatta kilometriä hankinnan tiimoilta mutta se kannatti. Ohessa kuvia noutomatkalta, se sujui hyvin. Kupla oli katsastettu viimeksi 1998 ja poistettu rekisteristä 2003, tämä selvisi kun pysähdyimme matkalla konttorilla selvittämässä uudelleen rekisteröintiä miten se tapahtuu. Yllätys oli suuri kun tiedustelin onko alkuperäinen rekisterinumero vapaana ja olihan se, kysyttiin että laitetaanko kilvet tilaukseen ja mielessä kävi tuossa vaiheessa että onkohan miten kallista tilata "täsmäkilvet" niin yllätys oli suuri: 18 euroa!! Siellä ne nyt odottavat konttorilla katsastusta kunhan Hermannin saa ajokuntoon. Itse autosta: se on hyväkuntoinen loppusuoralla oleva projekti, ruosteet mitä on ollut on paikattu, pohjalevyn puolikkaat vaihdettu uusiin, massattu ja maalattu koko auto! Koneeseen on vaihdettu uudet laakerit, sylinterit hoonattu ja uudet männänrenkaat. Kone on nostettu paikoilleen ja vaihe on se että tutustutaan ruuvien ja johtojen paikkoihin. parit kuvat lisää Toukokuu ja kesäkuu hurahti muissa hommissa rakennuspuuhissa täällä kotosalla, 10 vuotta hartiapankilla tehty tätä loppuun, autotalli on vielä kesken mutta toivottavasti tänä kesänä saan tehtyä loppuun. Hermanniin lähinnä joittenkin puuttuvien pisteosien hankkimista, putsailua (jota ei ollut juuri ikkunan pesemistä pahempaa) ja yleistä tutustumista aiheeseen. Sellaisen yleishavainnon olen tehnyt tästä Volkkari harrastaja porukasta että apua saa kun kysyy, varaosia löytyy hyvien neuvojen kanssa ja yleensäkin erittäin mukavia ihmisiä. Ainiin tulihan sitä käytyä myös VW Openissa, oli mukava tapahtuma. Nyt osat suunnilleen kasassa, ei paljoa tarvinnut hommatakaan ja tänä aamuna ensimmäistä kertaa oikein aamulla aikainen herätys, aamupala ja intoa puhkuen talliin kuplan kimppuun klo. 7.15 ja eka hommana oli vaihtaa laturi jalka 90 mm mukaan, tässähän on 105 mm laturi ilmeisesti alun perin (on 6 v sähköillä ja meinaan pitääkin) siis nyt paikoillaan 90 mm laturi. Nooo ei mennyt ihan kuin Stromsössä. Lautavirityksellä sain laturin pysymään pyörimättä, 36 mm hylsy hommattuna ja intoa puhkuva harrastaja: ei lähde ruuvi takaa irti??? Tuota tuota puntari näytti tänä aamuna 138 kiloa meikäläiselle joten ei ollut kiinni väännöstä mutta usko loppui siihen kohtaan kun puhallinkoppa heilui jo uhkaavasti ja olin jostain lukenut että sitä ei kannata hirveästi heilutella koska siellä on myös öljyn lauhdutin. Kävin hakemassa kameran ja ohessa kuva tapahtuma paikalta Hetken mietin että mitäs nyt ja sitten syntyi päätös että en ala särkeä mitään, nyt kirjoittamaan sitä aiottua projektikertomusta, harrastamistahan se on tämäkin. Eli nyt tarvitsen (jo) apua, millä laturi lähtee irti, irrotanko koko puhallinkopan, onko vaikea homma ja sitten ruuvipenkissä vai mitä suosittelette? Muuta mitä on tapahtunut niin toiset vanteet on hommattu, hiekkapuhallettuna ja sinkki maalissa odottavat alkuperäisen maalauksen mukaista väriä, sitäkin mietin että maalaus hyvälaatuisella lakkapensselillä vai ruiskullako yritän, millaisia kokemuksia teillä on asiasta? Ruisku ja kompura harrastelija tasoa ja ei taitoa... Toinen kysymys liittyy lampun tiivisteisiin, vaihdoin lamppuihin uudet sisätiivisteet kun poistin lampuissa olleet silmäluomet mutta ulompaa uutta tiivistettä paikoilleen laittaessa tuli sellainen vastaan että tuntuuvat kovasti pinnistävän vastaan ja varsinkin lampun yläkiinnityskohta tuntuu haasteelliselta saada istumaan hyvin? Laitan vielä loppuun sekalaisia kuvia kun itse ainakin tykkään seurata projektikertomuksia jossa on paljon kuvia, kuvaa kertoo enemmän kuin tuhat sanaa terveisin Mike

http://www.tori.fi/paijat-hame/Vw_1302_LS_cabriolet__12656788.htm?ca=18&w=3 Tuossa voisi olla osaajalle hyvä peli, verokaan ei varmaan paha

Eikös komentajan vaunua tehty "kattoluukulla"?? Hyvä huomio tuo joukkojen tarkastaminen :-)

Tähänkin istuisi mielestäni hyvin kangaskattoluukku alkuperäisen komentajan vaunun mallia mukaellen ja kenties kattotelinettä? http://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:VW_Typ_83_vr.jpg

Upeaa jälkeä, ihan mielenkiinnosta, millainen junis on ajaa ja uskoisin että tällä saa aikaslailla paljon positiivista huomiota missä vaan liikkuukin :-)

On iso työ tehty tämän auton kanssa, hieno!

Tää on kyllä hieno peli!

Hyvä hyvä, tällaisia projekteja kun seuraa täällä niin se antaa kummasti potkua omaan kupla projektiin, kun joku ihan oikeasti tekee autoja tällaisella kärsivällisyydellä ja viitsimisen määrällä! Eikun vaan iso peukku tälle!! Hieno tulee.

Upean näköistä työnjälkeä!

Oli kyllä hyvän näköisiä ilmajäähyjä, sai potkua omaan keskeneräiseen rojektiin, jäi erityisesti mieleen leirialueella ollut 412 ja 181 kertaa kaksi vaunuineen. Kauniita maasto ajoneuvoja. Tuumattiin emännän kanssa että 100 prosenttisen varma että ensi vuodelle oma 1967 Hermannn ajetaan tänne tai sitten hommataan Tölkki jolla tullaan yöksi!! Kivaa oli, kiitos Jussi!

Kiitos vastauksesta!

Tervehdys! Ostin ensimmäiseksi harraste Volkkariksi Kuplan 1967 mallia ja projekti on edellisen omistajan jälkeen siinä vaiheessa että kori on hitsattu ja maalattu, pohjalevyt vaihdettu, kone laakeroitu, hoonattu ja rengastettu, sisusta tekemättä ja sähköt kesken. Eli edessä paljon opettelua! Osia selatessa ja metsästäessä tuli ensimmäisenä eteen tämän vuosimallin osien saatavuus, osia puuttuu jonkun verran. Oven lukko avaimineen tuntuu olevan kiven alla, eli 1966 asti löytyy vaikka minkä hintaista lukkoa ja 1968 eteenpäin sama juttu, 1967 jostain syystä vesiperä monella osa-valmistajalla. Käykö 1966 asti tehdyt ovenlukot ja ulkokahvat suoraan 1967 malliseen Kuplaan?? Tarkoitus on tehdä ajoautoa kesäksi, museorekisteri asiat eivät tässä rajoita. Tiedän että nämä lukko asiat ovat sitten sitä "sipistely" osastoa lopuksi, kun kaikki muu on tehty, mutta tähän törmäsin nyt ekana. Ja jos osaatte neuvoa muittenkin osien suhteen, keskenään sopivuutta tarkoitan. Auttakaa viisaammat aloittelijaa! Kiitän etukäteen!

Hieno auto tulossa, maalasitko tosiaan vaahtomuovitelalla, jälki näyttää todella hyvältä! Itsellä vähän samansuuntaisia suunnitelmia, laitoin eilen osto-ilmoitusta, saa nähdä löytyykö sopivaa autoa projektiin.

Kyllä täytyy sanoa että tässä projektissa nähdään miten toteutuu sanonta "toiset tekee mitä osaa ja toiset tekee mitä haluaa!" Aivan älyttömän hieno pyörä! Virtaa rukkasiin tulevalle talvikaudelle!