hanski.

bugback mallia...30mm rattailla.... on siinä 2 kohdistuskoloa....tiedä sitten onko tarpeelliset, kun lohkosta tulevat pinnapultit kuiteskin sen keskittää....???

juu oli siellä 2 reikää...

juu molemmat löytyy kyllä.... öljy tulee pohjasta--pumpun läpi--ja lohkon kanavaan...

tuossa kuvaa rungosta...

nyt on hyvä... lasin päälle hionta arkkia ja hiomista... ja lopuksi 1200 vedellä... nyt oon tyytyväinen...heh heh...

tuli hommattua uusi öljypumppu jossa ulosotto kannessa...joka on nyt turha...jos tuon vaan tulppaa, toimii ihan ok...??

tomppa, älä myy....

tehdään taas autoharrastuksesta niin pirun vaikeaa ja hankalaa... KIITOS!!!!!

privaa,,,

juu, vähän samaa täälläkin havaittavissa.... sulla oli tällänne xxx myynnissä... juu on se... myytkö xx hintaan...? juu, kyllä voidaan myydä tuolla hinnalla, ok! laitatko mh tulemaan..? juu se sopii hyvin.... jos laitan rahat sun tilille ja kun näkyy laitat tulemaan mulle..? juu tuo on ok! sitten tulee todella hiljasta....niin laitanko tuon sulle tulemaan...ei mitään vastausta.... tämä on taas tätä.... mikään ei ole niin varmaa, kuin epävarma..... kaikista parhaita ovat "tosiostajat", jotka matkalta soittavat ajo ohjeita...minne pitäisi tulla....mutta ovat sitten "kadonneet" kesken matkan....näitäkin on muutamia ollut.... ihan hauskoja..mutta kun järjestää päivän menot tuon mukaan...alkaa jossakin kohtaa viluttaa....

joteskin näin...

fiatissa on tunnetusti hyvin toimivat sähkölaitteet...heh heh...

lukihäiriö....juu kutistesukkaa ehdottomasti, teipistä lähtee kuiteskin limaa jossakin kohtaa ja jumittaa.. +kutistesukka on tuossa kohtaa kestävämpää...

juuri näin... +silloin tällöin hiukan suihkuttaa esim silikooni tuohon, niin ei takerru kiinni/mene johdot väärään väliin...

kumihaitarit ei mahdu oven ja pilarin väliin... sopivat läpivientikumit oveen ja pilariin, ei liian piukat, jotta johto liikkuu ovea avatessa... otan omasta kuvia....

kuvan painekotelon alareunaa pitäisi hiukan suoristaa... jyrsimeen ei tuota kiinni saa, kotelon muodon takia... jäljelle jää lasilevy, jonka päällä santapaperia.... millasta karkeutta pitäs kaupasta hakea että alumiinista jotakin irti saa...??? paljoa ei heittoa ole, mutta kun täydellistä tehdään...heh heh...

täytyy etsiä joku "harjotuslohko", johon voi testata tuon jengan pitävyyttä...

mulla on isommat kanavat....perhana... pitäs saada öljynpainemittari jonnekkin kiinni.... alkuperäisestä kohdasta lähtee öljy turbolle+haarakappaleella alkuperäiselle öljykellolle.... tai sitten jostakin 3 lähtöinen haarapala.... ei taida saada mistään sellasta+tulee aika hassu palikka.... kun tuonne öljykanavaan tungetaan anturin jengaa...ei se mitään ahdista öljynkulkua...tuli sellanen mieleen...

ja imuri oikein lähelle poistamaan puruja...hmm.... eikö noissa kohdissa, joissa sulla on anturit kiinni, ole sellanen tulppa? onko se peltinen proppu vai paksua valua...???

tuosta mickin kuvasta... koneesta on alakerta jo koottu...mahtaako onnistua tehdä tuo antureiden asennus lohkoon, ilman että kanavat ois täynnä metallipurua.... samoihin kohtiin kuin kuvassa... ideoita/vinkkejä miten ois fiksua tehdä tuo...kanavat vielä kuivia öljystä...

ok....ootko laittanut silikoonia uraan ennen lasin asennusta tiivisteeseen...??? muistanko väärin, oisko AP myös tapellut tuon kyseisen valmistajan tiivisteiden kanssa....??

tuli mieleen...sulla on myös oikean kokoiset lasit???

ok.... ota jokin tiiviste ja koita sitä ilman lasia korin ikkuna aukkoon.... jos kädet loppuu kesken, piidä vaikka kaveria avuksi..... noita tiivisteitä on tosiaan montaa eri laatua ja lajia....mikä sitten on se hyvä....siihen en osaa sanoa...

ja sulla on oikeat tiivisteet??? vaikka pussissa lukiskin vuosmalli se ja se...???

ei mahdotonta, mutta erittäin työlästä... esim. kaverin tölkkiin vaihdettiin tuulilasi...vanha pois ja uusi takas... alle 10 minuuttia....5min lähempänä totuutta... jäi sitten tuo koristelista pois...sen asennus jälkikäteen n puoli tuntia!!! hehheh...