hanski.

kuplapajasta konin säädettävät iskarit, suosittelen!!!

akselille hetkeksi lukemista:

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/3404-kuplan-laatikon-kiinnikkeet-2/

Aattelin vain josko olisi kiinnostunut nähdä, ei väkisin stana sitte :D

http://www.terveyskirjasto.fi/terveyski ... i=dlk00416

:)

Valtonen, se o äitin kupla :)

Elä selitä, sun kuiteski :)

mitellä on hyvin pullat uunissa, harvalla on tuohon "äiti sponssaa"-tekstiin saumoja.

taitaa petteriä harmittaa, kun joutuu itse kaikki osat ostamaan, omalla rahalla..:)

kyllä lohkon porailu onnistuu, niinkin on tehty.

eli tehokas imurin suulake kiinni lohkoon poratessa ja jengaa tehdessä tappiin paksua vaseliinia, jota useasti puhdistetaan ja rasvataan uudestaan..ja se imuri käy koko toimituksen ajan..

mutta öljypohjasta saa "helpommalla" suuntaa antavaa lukemaa, yllä mainitulla tavalla ei ole pakko toimia.

Joskus kuulee että jotkut ovat saanut löystymään lisäöljypohjan, oletteko törmänneet vastaavaan? Tämäkin voi johtua virheellisestä asennuksesta tai/ja sitten pohja on käynyt johonkin

moni myös luulee lisäpohjan vuotavan lohkoa vastaan tulevasta saumasta, vaikka todellisuudessa "halpamallin" lisäpohjat vuotavat ihan rakenteen läpi..lisäpohjien huokoisuudesta taisi olla aikaisemmin jo juttuakin palstalla..

toki huono asennus on mahdollinen, meitä asentajia kun on joka lähtöön..:)

aina öljynvaihdon yhteydessä on hyvä tarkistaa, onko mutterit kunnolla kiinni.

onnistuuko öljynlämpötilamittarin asennus yksinkertaisesti niin että teen reiän sen kylkeen ja anturi siihen jne.?

Thänks :)

ihan makuasia, kuten koiran pallien nuoleminen, mutta itse en kyllä laittaisi anturia lisäöljypohjaan, vaan itse lohkoon kiinni, kuvassa näkyvään paikkaan..

perustelut:

lisäöljypohjassa lämpötila saattaa olla hiukan viileämpi, kuin itse koneessa, jolloin tulee "liian" hyvät lukemat..mene ja tiedä, mutta näin olen sen järkeillyt..

+hiukan ylempänä anturi ei ole niin herkkä osumille.

+gurut väittävät anturin paikan olevan juuri oikeassa paikassa kuvassa, kauimmainen nurkka laturin puhaltimesta..

ole hyvä:)

Tai lapipultteihin etta pultin kanta jaa lohkon sisaan?

jep, noin mä oon tehnyt, kun koneita oon kasannut..

+pellistä leikannut lisäksi lukituslevyn (1 per lohkon puolikas) sisään, jolla saadaan lukittua jo liimatut pultit varmasti kiinni..

plussat:

kestävä asennus

ei mene lohkon sisään paskaa/metallimuruja kun kiertää sarjan mukana tulevat pinnapultit kiinni

miinukset: lohko ois hyvä halkasta, muuten aika mahoton laittaa riittävän pitkät läpipultit..

edit: ja kuten akseli jo ehti sanomaan, kovat M6 pultit kannataa tosiaan laittaa.

onko arto tunkemassa ahdinta konehuoneen nurkkaukseen kiinni..?

tämähän se vasta tömähtääkin

mielenkiinnolla odotetaan alexin vastaavaa esitystä ensi kesänä, kuplan +200hv super-hyper-roukkerimoottorilla..

(ja ettei tulisi mielipahaa kellään, perässä iso hymynaama..)

Mitäs, Alexi alkanut arvaileen viime aikoina?? ;)

jos menee vaikeeks, heitä sinne vesikone, niin ei tarvi arvailla ilman kulkua...

http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Kaarina+20.09.2009/

Edit: kuvaketju bongattu toiselta palstalta... http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=174061

saatan olla ahdasmielinen henkilö, valitan jo etukäteen...

mutta en ymmärrä ihmisiä, jotka tunkevat ihan mielenkiinnosta räpsimään kuvia ja levittämään niitä nettiin, katso kuvasarja hurjasta tulipalosta, miten kaikki tapahtui, jännää!!!!

kun toisen autot ja omaisuus tuhoutuvat...

onneksi mika+muut heräsivät, asuinrakennus kun on aivan vieressä, olisi voinut käydä pahemminkin.

mikalle voimia uuden toimitilan tekemiseen, jotta

saadaan jatkossakin Freetechnicsin asiantuntevaa ja hyvää palvelua.

eli periaatteessa tuonne voi heittää jopa kuplan koneen lohkon, jos pesukone olisi riittävän iso???

kierretappiin vaseliinia, (sitoo lastuja kiinni). välillä puhdistaa lastut pois ja uutta rasvaa tappiin...

+hyvätehoinen imuri kiinni lohkoon,(hallitus ei tuosta tykkää, talliin oma imuri, vink vink...) kun tekee hitaasti ja varovasti uutta jengaa...

noin oon itse toiminut ja voin tuota suositella!

nyt on sepi kutina että mulla tollanen isohko tarra kotopaikassa tallessa../on liimattuna kilpurin kylkeen..hmm...

tarkistan heti kun sinne taas lähipäivinä varmaan menen käymään.

jos peltiä osaa taivuttaa ja hitsauskolvi pysyy kädessä, itse tekemällä saa just sellaset kuin haluaa..

janin muistilista koneen kasaamiseen:

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7444-muistilappu-koneen-kasaukseen/

(ylläpito vois siirtää tekniikka-rakentelun tiedotteiden puolelle, löytyis helpommin uusille harrastajille..?)

ihan rautakaupasta taisin viimeks ostaa,

liima on sellasta keltasta voimaista liisteriä, lukiko siinä nyt verhoiluliima taikka kontaktiliima..

koneita löytyy kyllä, turbolla ja ilman..

montako kalajoelle lähtis?

jokasen oma maku miten turvavyöt laittaa, mutta ketsan kanssa kyllä samaa mieltä, penkin takana vyön vetosuunta on kyllä liian alhaalla..

ihan oman turvallisuuden takia kannattaa siirtää taaemmas, kuten sulla varmaan olikin aikomus..

Kukaan katsastussetä ei ole moittinut tähän mennessä.

katsarit ei välitä, mutta äitees voi sua moittia, jos loukkaat tuon takia ittes...

näytti aika mielenkiintoselta pätkältä!

laita lisää esille jos noita on...

tixo-verhoiluliima on hyvää.

voimaista liisteriä, ei valu, eikä sotke...

tuolta ostin oman:

http://www.lautamakimotorsport.fi/jarrut.htm

tais olla outlaw-merkkinen, säädettävä venttiili. hyvin toimiva kapistus, voisin uskaaltaa suositella jopa..

kannataa ihan suosiolla laittaa säädettävä venttiili väliin, muuten et saa noista jarruista kaikkea hyötyä irti

kuumasta konehuoneesta mahdolliset vuotavat liitokset minimoiden, tankin alla on ollut hyvä paikka...