hanski.

myös volkkaripalstalaiset tervetuloa sankoin joukoin! http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... highlight=

heh...muistui mieleen...joskus ammatikoulussa kun ensimmäisen kerran prässäsin niveltä irti, oli oikein kunnon kone, metalliverkot jne. edessä... niin eräs vanha opettaja tuli näyttämään mallia! metalliverkot ym pois edestä ja nenä kiinni prässiin että varmaan näkee meneekös se nyt suoraan...ja huusi takana oleville pojille: menkää kauemmas, ettei teille vaan käy mitään jos osat lentää!!!! heh heh...

ja sitten kun irtoo tollasella painolla ja sattuu olemaan hiukan huonossa asennossa niin lentää muuten pitkälle ja lujaa...ei kannata lykätä päätään lähelle...

ja kun nivelet tahtoo olla pirun tiukassa kiinni niin hyvä konsti on eka prässätä se liikkuva tappi läpi, sitten rautasahalla halkaista se jäljelle jäänyt pesän rengas... irtoaa huomattavan paljon helpommin kuin prässäisi koko nivelen kerralla irti!!!

ei kukaan sattunut kuvaamaan miten jääskeläisen koppa kulki?? olis kiva nähdä videon pätkiä...

niin sulla olis oikeesti tollanen paketti myynnissä vai?? ja on toivoa saada kuplaan sopimaan..? mun piti sovittaa 9000 turbo saabista jarrut kuplaan mut lopulta se paljastuikin 900 saabiksi pienillä jarruilla että se siittä sitten...

kiitän! mikä olisi öljyletkun oikea sisähalkaisija tässä pakkosyöttöjärjestelmässä?? nyt on 13mm...isomasta ei kai ole enää vastaavaa hyötyä vai onko?? niin mites sen öljyn kierron saa nyt pumpun kannesta kun tossa kuvassa ei näy letkulähtöjä..?

niin paljonkos pitää olla painetta että toi venttili avautuu ja päästää paineen ohi??

niin sitä järkeilinkin että pakko se pesään on päästää... tutkin vielä noita sivuja mitä muuta tarvitaan...hyvät sivut muuten ja osavalikoima näyttää asialliselta ja laadukkaalta!!! loistavaa!!!

öljynsuodattimet on hot cars laatua, öljyinä on tähän asti olleet "mika häkkiset" eli mobil 1 rally formulaa, sitä täyssynteettistä... kylmänä ei oo koskaan poljettu sehän ei tee hyvää, mut vaikka miten varovaisesti on lähtenyt liikkeelle ni hajonneet ovat... öljypumppu on myös hot cars laatua 30 rattailla. niin mihinkä se sen liian kovan paineen hukkaa? kun eikös täyskierrossa kuulu tukkia se lohkon vasemman puoleinen öljyreikä(öljypumpusta tulpattu paineenpuoleinen läpi),pumpun kannesta ulosotto ja paluu lohkoon siihen samaiseen kanavaan mikä on tukkittuna??? vai menekös toi nyt ihan oikein??

http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=262 mikä tossa osassa on toimintaperiaate? eli mihin se hukkaa paineet jos on liikaa? pakkosyötöllä oon hajottanyt jo pari öljynsuodatinta...et jos toi auttais??

ja jos joku on tehnyt subbarikotelon kuplassa pyöräkotelon puolelle niin kuvat olis plussaa!!! että tekisenkö sen paksummasta pellistä vaiko lasikuidusta?? mielipiteitä??

kunnon pikimatto on hyvä räminän tappaja!!!

en oo katsastusmies mutta tuskinpa niillä on tohon sanomista...itse jouduin luopumaan takapenkin takana olevasta subbarista tuliseinän siirron takia ja nyt pitäis sovittaa etujalkatilaan 2kpl 8" subeja niin että kotelo tulisi pyöräkotelon puolelle...kun ei oikein muualle mahdu ja oon tälläisen asennuksen joskus hifi-mersussa nähnyt!!! et jos mersussa pauhaa niin kai kuplassakin???

tonne on pakko mennä kattomaan... missäs siellä ajetaan? tarkempaa tietoa???

http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... ght=#18033 tuolta ainakin löytyy jotakin aiheesta...

täällä kans kiinnostaa sama juttu...

no säännöt on säännöt, mut aikas järjettömät turbokoneiden osalta 60hv!!! vaparikoneet mitkä konttorille kelpaavat ovat useasti aikas tehokkaita mutteivat kiinnosta kun ei ole sitä mutkaputkea... ja jos tehdään homma alusta alkaen kunnolla: isot levyt joka pyörässa, turvakaaret, alustapalkit, kunnon tuet ja kiinnikkeet jne..niin ei vaikuta mitenkään asiaan.. tämä on siis vain oma mielipiteeni asiasta... no nyt on 60hv turbokone tulossa...

niin vähän pelkäsinkin, et lupien saanti nykyään on todella heikko... eli poikkeuslupahakemuksen rustaaminen olisi aivan turhaa..?

niin otsikon alkuperäiseen tarkoitukseen palatakseni...lupa asiat kiinnostavat edelleen!!!

nyt alkoi noi jarrut kiinnostamaan enemmänkin!!! eli miten ne saa sopimaan kuplaan/mitä kaikkea vaatii...?? saako kuplan omiin etunapoihin sopimaan miten?

katselin nyt kuvasarjan oikein ajan kanssa läpi, erittäin vakuuttavaa!!! mistä olet noi jarrut ottanut?

vaikuttaa erittäin hyvältä!!!

minkälainen korimuutos sulla on?